Как осмотреть и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические кабели аккумулятора Монтаж аккумулятора Стойки аккумулятора
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не видна, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A " в процедуре испытания на точечность. (ref-344091-S07222966022009101600000)
Контрольное испытание а: испытание состояния батарей
- A1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Красный контрольный глаз указывает на то, что батарея разряжена, а не обязательно неисправна. ПРИМЕЧАНИЕ: Неполная зарядка батареи перед повторным тестированием может привести к получению ложных показаний. Проверьте состояние батареи с помощью цифрового анализатора батареи Micro 490. Аккумулятор в порядке? Да: Если счетчик показывает ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР, ВЕРНИТЕ аккумулятор в обслуживание. Если счетчик показывает GOOD-RECHARGE, ЗАРЯДИТЕ аккумулятор и ВЕРНИТЕ его в эксплуатацию. Если счетчик считывает Зарядка&RETEST, полностью ЗАРЯДИТЕ и ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ аккумулятор. Нет: Если счетчик считывает ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ, УСТАНОВИТЕ новую батарею. Если счетчик показывает BAD CELL-заменить, УСТАНОВИТЕ новую батарею.
Испытания батарей на утечку
| Предупреждение | Аккумуляторы содержат серную кислоту и производят взрывоопасные газы. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Не допускайте контакта батареи с пламенем, искрами или горящими веществами. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Щитовые глаза при работе вблизи батареи для защиты от возможного разбрызгивания раствора кислоты. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промойте водой в течение минимум 15 минут, а затем немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно вызвать врача. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеВо избежание повреждения счетчика не проворачивайте двигатель и не эксплуатируйте приспособления, которые вытягивают больше 10А.
ПримечаниеНи одно транспортное средство, оборудованное на заводе, не должно иметь тягу более 50 мА (0 050 А).
Убедитесь, что ток, протекающий через батарею, превышает 50 мА (0 050 А) при выключенных электрических аксессуарах и остановленном автомобиле в течение не менее 40 минут. Текущие стоки могут быть проверены с помощью следующей процедуры.
ПримечаниеМногие электронные модули непрерывно потребляют 10 мА (0 010 А) или более.
ПримечаниеКак правило, слив приблизительно 1 ампер приписывается лампе моторного отсека, лампе бардачка или внутренней лампе, постоянно остающейся включенной. Другие отказы компонентов или короткие замыкания в проводке обнаруживаются путем выборочного вытягивания предохранителей для точного определения места утечки тока. При обнаружении утечки тока показания счетчика падают до приемлемого уровня. Если слив все еще не расположен после проверки всех предохранителей, это может быть из-за генератора. Отключите генератор и повторите испытание.
ПримечаниеЧтобы точно проверить сток на батарее, необходимо использовать линейный амперметр между отрицательным полюсом батареи и соответствующим кабелем. Использование контрольной лампы или вольтметра не является точным методом.
- Убедитесь, что блок предохранителей и реле (коробки )/панель (панели) предохранителей доступны без включения внутренних ламп или ламп под капотом.
- Управляйте транспортным средством не менее 5 минут и более 48 км/ч (30 миль/ч), чтобы включить и активировать системы транспортного средства.
- Оставьте транспортное средство с выключенным ключом на время не менее 40 минут, чтобы дать возможность блокам выключиться/выключить питание.
- Подключите плавкий соединительный провод (30A) между отрицательным кабелем батареи и отрицательным столбом батареи, чтобы предотвратить сброс модулей.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от отрицательного штыря аккумулятора, не разрывая соединения провода перемычки.
- Подключите тестер батареи между отрицательным кабелем батареи и постом. Измеритель должен быть способен считывать миллиамперы и должен иметь возможность 10 ампер.
- Снимите провод перемычки.
- Обратите внимание на силу тока. Тяга варьируется от транспортного средства к транспортному средству в зависимости от комплекта оборудования. Сравните с аналогичным транспортным средством для справки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство находится в течение длительного периода времени и батарея истощается, существует возможность того, что модуль управления останется в живых и не перейдет в спящий режим. Если модуль все-таки остается в живых, это также может привести к истощению батареи. Если модуль является подозрительным, изолируйте отдельные модули, отсоединяя каждый модуль по одному за раз, и обратите, если чрезмерная тяга уходит от оборудованных транспортных средств. ПРИМЕЧАНИЕ.
- Если потребление тока чрезмерно, удалите плавкие предохранители из блока предохранителей и реле батареи (Sjb) все плавкие предохранители по одному и отметьте падение тока. Когда уровень тока падает до приемлемого уровня после удаления плавкого предохранителя, цепь, содержащая чрезмерное потребление, была расположена. Чрезмерное потребление можно изолировать, продолжая тянуть предохранители подсистемы. Не переустанавливайте плавкие предохранители до завершения тестирования. Чтобы правильно изолировать каждую из цепей, может потребоваться удалить все плавкие предохранители и снять amage.
- Проверьте " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER " для любых цепей, которые работают от батареи, не проходя через Bjb или Sjb. Если потребление тока все еще чрезмерно, отключите эти цепи до тех пор, пока не будет найдено потребление. Кроме того, отсоедините электрические соединения генератора и повторите тест, если потребление не может быть найдено. Генератор может быть внутренне закорочен, вызывая утечку тока. (ref-311193)(ref-311218)