Тормозная система - общая информация: Прочее Ford Escape I рестайлинг 2

Обычная тормозная система (негибридные транспортные средства)

Педаль тормоза соединена с вакуумным силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром тормоза. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость проталкивается по стальным трубкам с двойными стенками и гибким шлангам к передним дисковым тормозным суппортам и цилиндрам тормозных колес задних барабанов. Тормозная жидкость поступает в дисковые тормозные суппорты и цилиндры барабанных тормозов, заставляя тормозные колодки и тормозные колодки наружу против фрикционных поверхностей тормозных дисков и барабанов, замедляя или останавливая вращение колес.

Система рекуперативного торможения (гибридные транспортные средства)

Система рекуперативного тормоза использует часть электрического двигателя гибридного электрического привода в качестве генератора для создания электрического тока. Это подзаряжает высоковольтную тяговую батарею (Hvtb) и обеспечивает тормозной момент, который будет использоваться в сочетании с обычными фрикционными тормозами автомобиля для замедления автомобиля. Величина тормозного момента, обеспечиваемого электрическим двигателем, зависит от состояния заряда Hvtb. Когда Hvtb почти полностью заряжен, количество рекуперативного торможения ограничено, чтобы избежать перезарядки, и требуемое замедление.

Для получения информации по следующим компонентам

1. Задние барабанные тормоза (см. раздел " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ") (ref-344074)
2. Передние дисковые тормоза, смотри ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
3. Включение стояночного тормоза, см. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ
4. Включение гидравлического тормоза (см. " ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ") (ref-344088)
5. Вакуумный усилитель тормозов (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ") (ref-344089)
6. ABS, см. ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
7. Активный усилитель тормоза с вакуумным усилителем, см. раздел ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
8. Электровакуумный насос, смотри ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ

Обычная тормозная система

Применение педали тормоза использует действие рычага, чтобы толкать шток в усилитель тормоза, который с помощью вакуума увеличивает тормозное усилие штока, а затем передает это усилие в главный цилиндр. Это создает гидравлическое давление в главном цилиндре. На транспортных средствах, не оборудованных ABS, гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки к отдельным тормозным суппортам. На транспортных средствах, оборудованных ABS, гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки к отдельному блоку управления тормозом (Hcu). Затем

Вместо того, чтобы просто использовать тормоза для остановки транспортного средства, электрический двигатель, который управляет гибридным электрическим транспортным средством, также может замедлять транспортное средство. В этом режиме электрический двигатель действует как генератор и заряжает аккумуляторы, пока транспортное средство замедляется. Для этого модуль ABS рассчитывает величину снижения скорости, запрошенную водителем, с помощью положения педали акселератора и датчика хода педали тормоза. Модуль ABS измеряет инерцию транспортного средства с помощью продольного акселерометра, расположенного в модуле управления тормозами (RCM), и определяет, было ли достигнуто замедление.

Электрический вакуумный насос (гибридные транспортные средства)

Когда двигатель внутреннего сгорания не работает, электрический вакуумный насос используется для поддержания вакуума внутри усилителя тормозов. Модуль ABS включает и выключает электрический вакуумный насос с помощью механического реле и твердотельного реле. Если модуль ABS обнаруживает проблему с цепью двигателя вакуумного насоса, утечку вакуумной системы или проблему с производительностью вакуумного насоса, в модуле ABS будет установлен расшифровка кода ошибки, и двигатель внутреннего сгорания будет работать для обеспечения вакуума тормоза для усилителя тормозов.

Система " тормоз за проводом " (гибридные транспортные средства)

Педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль педаль Педпедаль педаль педаль педаль Педпедаль педаль педаль Педпедаль педаль Педпедаль педаль Педпедаль педаль педаль Педпедаль педаль педаль Педпедпедаль педаль педаль Педпедаль Педпедаль педали Педпедпедали Педпедали педаль педали педаль педали Педпедали пед

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки, когда ключ зажигания повернут в положение RUN. Условиями, которые вызывают загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность в тормозной системе. Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о торможении обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-344081)

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Первым признаком того, что в тормозной системе может быть что-то не так, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте выпускной винт. Эта операция стравливания может отпустить тормоза, но не исправит проблему. Если это не снимает состояние заблокированного колеса, восстановите заблокированные компоненты перед продолжением.

Осмотрите все шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные соединители должны быть закрыты крышками. Убедитесь, что шланги и их соединения правильно закреплены и находятся в хорошем состоянии без отверстий, мягких или обрушенных участков.

1. Проверка проблемы клиента.
2. ПЕДАЛЬ ПЕДАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: Датчики наличия механических или электрических повреждений; ПЕДАЛЬ ПЕДАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА; ПЕДАЛЬ ПЕДАЛИ; ПЕДАЛЬ ПЕДАЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; ПЕДАЛЬ; ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль тормоза; педаль; педаль тормоза; педаль; педаль; педаль тормоза; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; педаль; (ref-344087)(ref-344090)(ref-344090)(ref-344090)(ref-344090)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, обратитесь к разделу " ОСМОТР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-344056-S25581817402009101600000)
5. Если проблема с тормозной системой не очевидна, визуально проверьте систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждения. Для получения информации о проблемах с системой подвески см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ ". Для получения информации о проблемах с шинами см. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344068)(ref-344055)

Усилитель тормозов (негибридные транспортные средства)

1. Отсоедините обратный клапан от усилителя тормозов и подсоедините подходящий тестер вакуума/давления к стороне усилителя обратного клапана.
2. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Убедиться в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны находиться в пределах 51-74 кПа (15-22 дюйм рт.ст.). При наличии заданного вакуума остановите двигатель, подсоедините обратный клапан и перейдите к шагу 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга и убедитесь, что указанный вакуум имеется на шланге с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если указанный вакуум имеется, остановите двигатель, установите новый обратный клапан и продолжите с шага 5. Если указанный вакуум отсутствует, остановите двигатель, подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-344060)
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустите двигатель и убедитесь, что педаль тормоза перемещается вниз после запуска двигателя. Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормоза работает правильно. Если педаль тормоза не перемещается, установите новый усилитель тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-344089)
7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если педаль тормоза ощущается жесткой (без силовой передачи), установите новый обратный клапан усилителя тормоза и повторите испытание. Если условие все еще существует, установите новый усилитель тормоза. Обратитесь к разделу " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если педаль тормоза чувствует то же самое, что и при работающем двигателе, проверьте исправность клапана. (ref-344089)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
3. Слегка включите тормоза и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустите тормоза, а затем снова подайте с большим усилием. Если высота педали тормоза не может поддерживаться, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозной цилиндр.

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
2. Включить и отпустить тормоза.
3. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 4. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
4. Проверьте выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
5. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
6. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормозов. См. " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установите новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-344089)(ref-344088)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Тормозные колодки

1. Проверьте и измерьте толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Незначительные поверхностные тормозные трещины не требуют замены колодки, однако, если в накладке отсутствуют комки или трещины до опорной пластины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-344056-S29103886132009101600000)(ref-344073)(ref-344073)(ref-344056-S22729937692009101600000)

1. Осмотрите и измерьте толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Незначительные поверхностные трещины в тормозной колодке не требуют замены колодки, однако, если в накладке отсутствуют комки или трещины до опорной плиты, установите новые тормозные колодки. Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установите новые тормозные колодки. Убедитесь, что монтажное оборудование установлено правильно и работает правильно. При необходимости установите новое оборудование. Проверьте, что контактные точки опорной плиты не имеют коррозии, которая может вызвать связывание. (ref-344056-S29103886132009101600000)(ref-344074)

Тормозные диски

1. Осмотрите тормозные диски и измерьте толщину тормозного диска, как минимум, в 4 местах по окружности тормозного диска. Запишите измерения в " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ ДИСКУ " для передних тормозов. Если любое измерение ниже минимальной толщины, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для передних тормозов. (ref-344056-S29103886132009101600000)(ref-344073)(ref-344073)(ref-344056-S29103886132009101600000)(ref-344056-S25558299162009101600000)

Тормозные барабаны

1. Осмотрите тормозные барабаны и измерьте диаметр тормозного барабана. Запишите измерения в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЕЙ ". Если тормозной барабан треснул или поврежден иным образом, установите новый тормозной барабан. Если измерение диаметра превышает максимальную спецификацию, установите новый тормозной барабан. Сильно забитые тормозные барабаны, аналогичные тем, которые вызваны колодками, изношенными до опорной пластины, должны быть обработаны. Для того, чтобы машина, барабаны должны быть ниже максимальной спецификации диаметра. Для получения дополнительной информации обратитесь к " барабанные тормоза тормоз ". (ref-344056-S29103886132009101600000)(ref-344074)

Колесные цилиндры

1. Осмотрите колесные цилиндры на предмет утечек, повреждений уплотнений, а также коррозии или заедания поршней. Если колесный цилиндр протекает или иным образом поврежден, установите новый колесный цилиндр. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-344074)

Тормозные суппорты

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений, а также коррозии или заедания поршня. Если тормозной суппорт протекает или иным образом поврежден, установите новый тормозной суппорт. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных суппортов. (ref-344073)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие штифты тормозного суппорта и осмотрите направляющие штифты и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. Если отверстие изношено или повреждено, замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или наждачную шкурку для удаления всей коррозии и посторонних материалов из отверстий направляющих штифтов суппорта. Очистите все оставшиеся инородитель. (ref-344056-S25581817402009101600000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотрите тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. Если часть тормозной трубки повреждена, всю часть необходимо установить с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлической тормозной трубки, шлангов или штуцеров подтяните все соединения согласно техническим условиям. После установки прокачать тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОТБОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-344056-S09659931512009101600000)
2. Проверьте гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установите новый гибкий тормозной шланг, если на шланге есть признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга переднего тормоза или " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-344073)(ref-344074)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью при наличии признаков чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Для проверки правильности работы главного тормозного цилиндра обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-344088)(ref-344056-S03202900502009101600000)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждения. Осмотрите вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждения установите новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-344089)(ref-344056-S03202900502009101600000)

Усилитель тормозов (гибридные транспортные средства)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Осмотрите вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждений установите новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги. (ref-344089)
2. Проверьте все электрические соединения, поворачивая разъемы и изгибая жгуты проводов. При необходимости отремонтируйте разъем, клеммы или жгут проводов.
3. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-344090)

Обработка тормозных дисков

1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344055)
2. Снимите болты и расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону, как требуется. Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки механика.
3. Установите адаптер ступицы, используя: четыре колесные гайки на ступице колеса с 4 шпильками. Пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. Шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. Четыре колесные гайки на ступице колеса с 7 или 8 шпильками. Пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установите режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
7. Обработайте тормозной диск.
8. Снимите токарный станок и глушитель.
9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
10. Удалите металлическую стружку.
11. Расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе, установите болты. Характеристики крутящего момента крепежа приведены в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-344073)
12. Установите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-344055)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Ручное кровотечение - только для негибридных транспортных средств

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Очистите всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снимите крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Снимите резьбовой колпачок спускного устройства RR и установите гаечный ключ на винт спускного устройства. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания RR и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Иметь помпу помощника, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабьте выпускной винт RR, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания RR. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
5. Затяните винт стравливания Rr в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снимите резиновый шланг и установите колпачок винта стравливания. (ref-344056-S29103886132009101600000)
6. Повторите шаги 2-5 для винта спускного устройства LR.
7. Снимите крышку радиочастотного выпускного устройства и установите гаечный ключ на винт выпускного устройства. Присоедините резиновый сливной шланг к винту отбора ВЧ и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Иметь помпу помощника, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
9. Ослабьте винт выпуска RF, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт отбойника ВЧ. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
10. Затяните винт радиочастотного выпускного устройства в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). Снимите резиновый шланг и установите колпачок винта выпускного устройства. (ref-344056-S29103886132009101600000)
11. Повторите шаги 7-10 для винта выпуска НЧ.

Стравливание давления

1. Очистите всю грязь и снимите колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра и заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Установите переходник сливного устройства в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг сливного устройства к фитингу на переходнике.
3. Снимите резьбовой колпачок спускного устройства RR и установите гаечный ключ на винт спускного устройства. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания RR и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Откройте вентиль на сливном бачке. Приложить к тормозной системе давление 207-345 кПа (30-50 фунт/кв. дюйм).
5. Ослабьте выпускной винт Rr. Оставляйте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затяните выпускной винт Rr в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Снимите резиновый шланг. (ref-344056-S29103886132009101600000)
6. Продолжайте стравливание остальной системы, проходя в порядке от винта стравливания Lr к винту стравливания Rf, заканчиваясь винтом стравливания Lf. Затяните тормозной суппорт и винты стравливания цилиндра колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-344056-S29103886132009101600000)
7. Закройте вентиль сливного бачка и стравите давление. Снимите шланг бака с переходника и снимите переходник. Заполните резервуар чистой, указанной тормозной жидкостью и установите колпачок резервуара.
8. При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза через зазор, чтобы установить штифт скобы на толкатель усилителя тормоза, а затем убедитесь, что педаль устойчива. Если педаль тормоза кажется губчатой (мягкой), повторите процедуру " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ", чтобы удалить оставшийся воздух из системы. (ref-344056-S19126128212009101600000)

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

Все транспортные средства

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Гибридные транспортные средства

Тормозной суппорт

1. Снимите колпачок винта выпуска и установите гаечный ключ на винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза не менее 2 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затяните винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снимите резиновый шланг и установите крышку винта спускного устройства. (ref-344056-S29103886132009101600000)
5. Несколько раз применить тормоза для проверки правильности работы тормозов.

Рабочий тормозной цилиндр

1. Снимите колпачок винта выпуска и установите гаечный ключ на винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза не менее 2 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затяните винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снимите резиновый шланг и установите крышку винта спускного устройства. (ref-344056-S29103886132009101600000)
5. Несколько раз применить тормоза для проверки правильности работы тормозов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Снимите тормозной барабан, дополнительную информацию см. в разделе " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-344074)
2. Снимите верхнюю и нижнюю возвратные пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только указанную смазку на основе силикона. Использование других смазок может привести к повреждению уплотнений поршня.
3. При снятых возвратных пружинах тормозной колодки протолкните ведущую колодку в цилиндр колеса до тех пор, пока колодка не опустится на дно.
4. Потяните назад пыльник колесного цилиндра (напротив утопленного башмака) и нанесите указанную смазку вокруг поршня колесного цилиндра. Переставьте пыльник колесного цилиндра.
5. Протолкните тяговый башмак в цилиндр колеса до тех пор, пока башмак не опустится на дно.
6. Потяните назад пыльник колесного цилиндра (напротив утопленного башмака) и нанесите указанную смазку вокруг поршня колесного цилиндра. Переставьте пыльник колесного цилиндра.
7. После того, как оба поршня колесных цилиндров смазаны, нажмите на поршни из стороны в сторону не менее 3 раз, чтобы распределить смазку и проверить плавность движения.
8. Установите верхнюю и нижнюю возвратные пружины.
9. Установите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОРМОЗ БАРАБАННЫЙ ". Отрегулируйте задние тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОРМОЗ БАРАБАННЫЙ ". (ref-344074)(ref-344074)