Антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства: Расположение компонентов Ford Escape I рестайлинг 2

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальные инструменты

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Цифровой мультиметр Fluke 77-IV FLU77-4 или аналогичный Flex Probe Kit 105-R025D или аналогичный Rotunda активно Wheel датчик скорости Tester 105-R0110 Vehicle Communication модуль (VCM) и Integrated Diagnostic система (IDS) software с соответствующим оборудованием или аналогичным инструментом сканирования

Схема №96

Рис. 96: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I рестайлинг 2

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Антиблокировочное управление

Антиблокировочная система (ABS) управления управляется модулем ABS, который непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса. Датчики скорости вращения колеса соединены с модулем ABS 2 цепями. Одна цепь обеспечивает напряжение для работы датчика, а другая цепь обеспечивает вход датчика в модуль ABS. При вращении колес тональные кольца датчика скорости колеса проходят через магнитное поле, создаваемое активным датчиком скорости колеса. Это вызывает увеличение напряженности магнитного поля (когда зуб проходит мимо датчика) или уменьшение (когда зазор проходит датчик).

Когда модуль ABS обнаруживает предстоящую блокировку колеса, давление тормозной жидкости в соответствующий тормозной суппорт или колесный цилиндр будет модулировано (пульсировано). Это достигается путем открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов внутри гидравлического блока управления (Hcu), в то время как двигатель гидравлического насоса также активирован. Как только затронутое колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение, и двигатель гидравлического насоса отключается.

Индикатор ABS-система предупреждения о скольжении и будет выполнять самодиагностику в заданное время. Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN, модуль ABS будет выполнять предварительную электрическую проверку датчиков скорости колеса и их цепей, посылая напряжение через датчик и проверяя, чтобы напряжение вернулось. Когда автомобиль движется со скоростью выше 20 км / ч (12 миль / ч), и педаль тормоза не нажата, насос будет включен в течение примерно 0,5 секунды, чтобы проверить работу двигателя.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Тестер активного датчика частоты вращения колеса Комплект гибкого зонда 105-R025C или аналогичный Цифровой мультиметр Fluke 77-IV FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Монтажник, Фланец ведущей шестерни 205-393 Монтажник, Фланец выходного вала коробки передач 205-495 Монтажник, Кольцо датчика частоты вращения колеса 206-060 Монтажник, Кольцо датчика частоты вращения колеса 206-084 / 1