Главная/Ford/Edge/Ford Edge II (2015-2018)/Руководство по ремонту/Освещение/Реверсивные лампы: описание и работа
Содержание Электросхемы Раздел: Освещение Все разделы

Реверсивные лампы: описание и работа Ford Edge II

Освещение ~2 мин чтения
расшифровка кода ошибки Карта: модуль контроля тела

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

код неисправности (DTC)описаниеДействие
B1277:11Обратная лампа: замыкание на массуПроверка A
B1277:15Обратная лампа: Замыкание цепи на батарею или размыканиеЕсли огни заднего хода находятся в нерабочем состоянии,, (см. Проверка A, Проверка B)
U1000:00Solid State водитель Protection активно - драйвер отключен: нет информации о подтипеМодуль временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). Модуль управления кузовом не может включить выход до тех пор, пока причина короткого замыкания не будет устранена. (коды неисправностей (DTC)) во-первых. После того как причина проблемы исправлена, ОЧИСТИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). ПОВТОРИТЬ самотестирование. Для получения дополнительной информации о модуле управления кузовом полевого транзистора (FET) защита, (см. «Функции, управляемые модулем»)
U3000:49Модуль управления: Внутренний электронный сбойМодуль навсегда отключил выход из-за сбоя, связанного с чрезмерным потреблением тока (например, короткое замыкание на массу) превысил пределы, которые может выдержать модуль управления кузовом. Причина чрезмерного потребления тока ДОЛЖНА быть устранена до установки нового модуля управления кузовом. АДРЕСОВАТЬ все другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) во-первых. После того, как причина проблемы исправлена, для получения дополнительной информации о модуле управления телом полевого транзистора (FET) защита, (см. «Функции, управляемые модулем»)
Для других диагностических кодов неисправностей модуля управления кузовом (коды неисправностей (DTC))-блок управления кузовом (BCM)
Диаграмма(ы) симптомов

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

Диаграмма симптомов: Реверсивные лампы
СостояниеВозможные источникиДействия
Модуль не реагирует на диагностическое средство сканированияМонтаж предохранителей, клемм или разъемовсеть обмена данными
Один или оба фонаря заднего хода не работаютОбратитесь к разделу «диагностический тест»Проверка A
Фонари заднего хода горят постоянноОбратитесь к разделу «диагностический тест»Проверка B
диагностические тесты
Одна или обе лампы заднего хода не работают
Нормальная работа и условия отказа
код неисправности (DTC)описаниеУсловия срабатывания при сбое
B1277:11Обратная лампа: замыкание на массуНепрерывный код неисправности памяти и диагностики по требованию, который устанавливается при обнаружении модулем управления кузовом короткого замыкание на массу в выходной цепи реверсивных ламп.
B1277:15Обратная лампа: Замыкание цепи на батарею или размыканиеНепрерывная память и расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль управления кузовом обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на выходную цепь ламп заднего хода.
U1000:00Solid State водитель Protection активно - драйвер отключен: нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления кузовом временно отключил выходной драйвер. Модуль временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). Модуль управления кузовом не может включить выход до устранения причины короткого замыкания, сброса диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)) и успешного запуска самотестирования.
U3000:49Модуль управления: Внутренний электронный сбойЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления кузовом постоянно отключает выходной драйвер. Модуль навсегда отключил выход, потому что чрезмерная токовая ошибка (например, короткое замыкание на массу) превысила пределы, которые может выдержать модуль управления кузовом. УСТРАНИТЕ причину чрезмерного потребления тока перед установкой нового модуля управления кузовом.
Возможные источники
  • Колба (только для задних огней накаливания)
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблемы, связанные с диапазоном передач
  • Задний огонь в сборе (только задние огни со светоизлучающими диодами)
  • блок управления кузовом (BCM)
Визуальный осмотр и диагностика
  • Осмотреть лампы и убедиться, что они в порядке.
Проверка A: Одна или обе лампы заднего хода не работают
ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров ТРАНСМИССИИ модуля управления силовым агрегатом
  1. Включить стояночный тормоз.
  1. Зажигание включено.
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите модуль управления трансмиссией Parameter Identifications (pids).
  1. Контроль идентификации параметров диапазона передачи (TR).
  1. Установить переключатель передач в положение РЕВЕРС (R).
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЕ
  1. Зажигание выключено.
  1. Включить стояночный тормоз.
  1. Лампа заднего хода.
  1. Зажигание включено.
  1. Установить переключатель передач в положение РЕВЕРС (R).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ
  1. Мера:
ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЕ
  1. Установить переключатель передач в положение PARK (P).
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
  1. Очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и повторить самотестирование (требуется для включения драйвера выхода лампы).
  1. Зажигание выключено.
  1. Зажигание включено.
  1. Установить переключатель передач в положение РЕВЕРС (R).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  1. Зажигание выключено.
  1. Отсоединение: модуль управления кузовом.
  1. Disconnect: лампа заднего хода.
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ
  1. Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Реверсивные лампы горят постоянно
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
B1277:15Обратная лампа: Замыкание цепи на батарею или размыканиеНепрерывная память и расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль управления кузовом обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на выходную цепь ламп заднего хода.
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Вход диапазона передач
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка B: Реверсивные лампы горят постоянно
ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров ТРАНСМИССИИ модуля управления силовым агрегатом
  1. Включить стояночный тормоз.
  1. Зажигание включено.
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите модуль управления трансмиссией Parameter Identifications (pids).
  1. Контроль идентификации параметров диапазона передачи (TR).
  1. Установить рычаг переключения передач в каждое положение.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
  1. Зажигание выключено.
  1. Отсоединение: модуль управления кузовом.
  1. Зажигание включено.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Примечание