Компоненты управления двигателем - разнесенный вид, 3.5L и 3.7L
SPECIAL TOOLS CHART Разъем, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A) Модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №25
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | |
| Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) | WSS-M2C945-A |
| Концентрат антифриза/охлаждающей жидкости VC-3-B (США); CVC-3-B2 (Канада) | WSS-M97B44-D |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
ПримечаниеВыходная трубка воздухоочистителя (воздушный фильтр) должна быть удалена для обслуживания датчиков положение распредвала правой головки цилиндров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
ПримечаниеВоздухоочиститель (воздушный фильтр) должен быть снят для обслуживания датчиков положение распредвала левой головки цилиндров. Для получения дополнительной информации см. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
ПримечаниеСмазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала (положение распредвала) чистым моторным маслом перед установкой датчика положение распредвала.
Схема №26
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) головки цилиндров лев. (часть 12A581) | |
| 2 | W503275 | Болт датчика положение распредвала выхлопа головки левого цилиндра |
| 3 | 6B288 | Датчик ОГТ выхлопа головки левого цилиндра |
| 4 | Уплотнительное кольцо датчика ОГТ на выхлопе головки левого цилиндра (часть 6B288) | |
| 5 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на входе головки цилиндров лев (входит в состав 12A581) | |
| 6 | W503275 | Болт датчика ОГТ на входе в головку левого цилиндра |
| 7 | 6B288 | Датчик ОГТ на впуске головки цилиндров лев |
| 8 | Уплотнительное кольцо датчика ОГТ на входе в головку левого цилиндра (часть 6B288) | |
| 9 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) головки цилиндров правого цилиндра (часть 12A581) | |
| 10 | W503275 | Болт датчика ОГТ выхлопа головки правого цилиндра |
| 11 | 6B288 | Датчик ОГТ выхлопа головки правого цилиндра |
| 12 | Уплотнительное кольцо датчика положение распредвала на выхлопе головки правого цилиндра (часть 6B288) | |
| 13 | Электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на входе головки правого цилиндра (часть 12A581) | |
| 14 | W503275 | Болт датчика ОГТ на входе в головку правого цилиндра |
| 15 | 6B288 | Датчик ОГТ на входе в головку правого цилиндра |
| 16 | Уплотнительное кольцо датчика ОГТ на впуске головки правого цилиндра (часть 6B288) |
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
ПримечаниеДля обслуживания датчика положения коленчатого вала (Ckp) необходимо демонтировать каталитический нейтрализатор Lh. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-494567)
ПримечаниеПосле завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
Схема №27
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W701542 | Гайка теплозащитная |
| 2 | W701669 | Болт тепловой защиты |
| 3 | 6K342 | Теплозащитный экран |
| 4 | 6C070 | Резиновая втулочная крышка |
| 5 | Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp) (часть 12A581) | |
| 6 | 6D327 | Болт датчика СКП |
| 7 | 6C315 | Датчик ЦКП |
PCM
ПримечаниеПеред извлечением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо извлечь конфигурацию модуля. Выполните действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля (PMI).
ПримечаниеЕсли процедура установки программируемого модуля (PMI) не была успешной при загрузке данных с оригинального блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) транспортного средства, то данные о сроке службы масла транспортного средства теряются. Если это происходит, и срок службы масла не может быть определен с помощью истории обслуживания или интервью с клиентом, рекомендуется заменить моторное масло и фильтр транспортного средства, а также сбросить напоминание о смене масла.
ПримечаниеПосле установки модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо восстановить его конфигурацию, выполнив действия по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре PMI (Programmable модуль установка).
ПримечаниеПосле установки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо перепрограммировать пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру сброса параметров. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". (ref-494605)
ПримечаниеПосле завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
Схема №28
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель СПМ (в составе 12A581) (требуется 3) | |
| 2 | N804795 | Гайка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (требуется 2) |
| 3 | 12A650 | PCM |
| 4 | 12A696 | Прокладка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
Схема №29
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (часть 14290) | |
| 2 | W709287 | Винт датчика массовый расход воздуха (требуется 2) |
| 3 | 12B579 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) |
Датчик температуры головок цилиндров (CHT)
ПримечаниеНижний впускной коллектор должен быть снят для обслуживания датчика температуры головки цилиндра (CHT). Для получения дополнительной информации см. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л " для двигателей 3,5 л или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7 л " для двигателей 3,7 л. (ref-494554)(ref-494555)
Схема №30
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель датчика температуры головки цилиндров (CHT) (входит в состав 12A581) | |
| 2 | 6G004 | Датчик CHT |
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик контроля катализатора (CMS) - правая сторона
ПримечаниеПри необходимости смажьте сенсор нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и / или сенсор контроля катализатора (CMS) проникающей и блокирующей смазкой для облегчения удаления.
ПримечаниеПримените анти-захват к потокам подогреваемый кислородный датчик и / или CMS перед установкой.
ПримечаниеПри использовании гнезда датчика кислорода выхлопных газов для установки подогреваемый кислородный датчик и / или CMS необходимо рассчитать правильную настройку динамометрического ключа. (Источник 8)
Схема №31
ПримечаниеДля установки затяните подогреваемый кислородный датчик и / или CMS до 48 Нм.
Схема №32
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (входит в состав 12A581) | |
| 2 | 9F472 | HO2S |
| 3 | Электрический соединитель датчика контроля катализатора (CMS) (часть 12A581) | |
| 4 | 9G444 | CMS |
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик контроля катализатора (CMS) - левая сторона
ПримечаниеПри необходимости смажьте сенсор нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и / или сенсор контроля катализатора (CMS) проникающей и блокирующей смазкой для облегчения удаления.
ПримечаниеПримените анти-захват к потокам подогреваемый кислородный датчик и / или CMS перед установкой.
ПримечаниеПри использовании гнезда датчика кислорода выхлопных газов для установки подогреваемый кислородный датчик и / или CMS необходимо рассчитать правильную настройку моментного ключа. (Источник 10)
ПримечаниеДля установки затяните подогреваемый кислородный датчик и / или CMS до 48 Нм.
Схема №33
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (входит в состав 12A581) | |
| 2 | 9F472 | HO2S |
| 3 | Электрический соединитель датчика контроля катализатора (CMS) (часть 12A581) | |
| 4 | 9G444 | CMS |
Регулируемый соленоид управления маслом распределительного вала (VCT)
ПримечаниеКрышка левого и / или правого клапана должна быть снята для обслуживания масляного управляющего соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л " для двигателей 3,5 л или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7 л " для двигателей 3,7 л. (ref-494554)(ref-494555)
ПримечаниеБолт электромагнита управления маслом VCT должен быть затянут в 2 этапа.
Схема №34
- Этап 1: Затянуть до 8 Нм
- Этап 2: Подтянуть дополнительно 20 градусов.
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W500215 | Болт электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT) правого выхлопа |
| 2 | 6B280A | Электромагнит управления маслом VCT выхлопа правого |
| 3 | W500215 | Болт электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT) правого впуска |
| 4 | 6B280A | Электромагнит управления маслом VCT правого заборника |
| 5 | W500215 | Болт электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT) левого выхлопа |
| 6 | 6B280A | Электромагнит управления маслом VCT выхлопа левого |
| 7 | W500215 | Соленоидный болт регулятора масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) левого впуска |
| 8 | 6B280A | Электромагнит управления маслом VCT левого заборника |
Датчик детонации (датчик детонации)
ПримечаниеДля обслуживания датчика детонации (Ks) необходимо снять корпус термостата. Дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
ПримечаниеНижний впускной коллектор должен быть снят для обслуживания датчика детонации (Ks). Для получения дополнительной информации см. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л " для двигателей 3,5 л или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7 л " для двигателей 3,7 л. (ref-494554)(ref-494555)
ПримечаниеСнимите и утилизируйте уплотнительное кольцо трубки охлаждающей жидкости. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте его чистой охлаждающей жидкостью двигателя перед установкой трубки охлаждающей жидкости.
Схема №35
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9N271 | Трубка охлаждающей жидкости |
| 2 | 8565 | Уплотнительное кольцо трубки хладагента |
| 3 | Электрический соединитель датчика детонации (Ks) (входит в состав 12A581) | |
| 4 | W704749 | Болт датчик детонации (требуется 2) |
| 5 | 12A699 | KS |
Датчик положения коленчатого вала (Ckp) - 2,0 л GTDI
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТАБЛИЦА Инструмент для выравнивания датчика кривошипа 303-1521 Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 2,0 л GTDI
ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Розетка, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №36
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
- Ослабьте 4 фиксатора и снимите щиток днища кузова.
- Отсоедините и отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). С помощью розетки датчика кислорода выхлопных газов снимите подогреваемый кислородный датчик. Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. (Таблица 38) Для установки затяните до 48 Нм.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите на резьбу подогреваемый кислородный датчик легкий слой противозадирной смазки.
Датчик контроля катализатора - 2,0 л GTDI
ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Розетка, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №37
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
- Ослабьте 4 фиксатора и снимите щиток днища кузова.
- Отсоедините и отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS). Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снимите CMS. Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. (Таблица 41) Для установки затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите на резьбу КМВ легкий слой противозадирной смазки.
Датчик давления в топливопроводе (FRP) - 2,0 л GTDI
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2c946-A, 5W30 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Снимите верхнюю входную трубку охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и промежуточную входную трубку интеркулер. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
- Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов в сторону.
- Отверните 3 болта и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону. Для установки затяните до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
- Отсоедините электрический разъем датчика давления в топливопроводе (FRP).
- Снимите датчик FRP.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Установите датчик FRP и затяните на следующих 5 этапах: Этап 1: Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительно 5 градусов. Этап 3: Ослабьте 90 градусов. Этап 4: Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 5: Затяните дополнительно 21 градус.
- Подсоедините электрический соединитель датчика давления в топливной рампе (FRP).
- Установите насос усилителя рулевого управления и установите 3 болта. Затяните до 25 Н · м.
- Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и расположите ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Установите верхнюю входную трубку интеркулер и промежуточную входную трубку интеркулер. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
Схема №45
- Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 2.0л ГТДИ ". (ref-494556)
- Отверните 2 болта и снимите соленоиды регулировки подачи масла на распределительный вал (VCT). Для установки затяните до 10 Н · м.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №46
- Снимите впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 2.0л ГТДИ ". (ref-494556)
- Отсоедините 2 электрических соединителя Ks и отверните 2 болта и 2 Ks. Для установки затяните до 20 Н · м.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.