Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Диагностика Ford Edge I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ЗА ЗАЖИГАНИЕМ Механические Электрические Крупные металлические предметы, второй ключ пассивной противоугонной системы (PATS) на том же ключевом кольце, что и ключ PATS 29, или электронные устройства на ключевом кольце, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Ключ ПАТС цилиндра зажигания Использование ключа, отличного от ключа PATS или неправильного ключа PATS Более одного ключа PATS на ключе Кольцо дистанционного запуска Установленная Интеллектуная соединительная коробка (AGS) 5A 5A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-292539)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292539)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-292539)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для IC.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите к соответствующим следующим диаграммам Дтк. Все остальные Дтк см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292540)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-292557-S40881593202008080400000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Точный тест A: B2103 расшифровка кода ошибки - антенна не подключена

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ переведен в состояние START или ON.

B2103 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда произошел отказ приемопередающей антенны PATS. Может потребоваться замена приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки B2103 - АНТЕННА НЕ ПОДКЛЮЧЕНА

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует программирования ключей PATS в приборной панели (Ic) снова. Ключ в выключенном положении. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) Приемопередатчик ". Подключите диагностический инструмент. См. В положении ВКЛ. B2103 (ref-292557-S07916899552008080400000)(ref-292557-S07916899552008080400000)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B1600 - сигнал транспондера ключа зажигания PATS не получен

Нормальная эксплуатация

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель (IC).

B1600 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ключ PATS не был считан ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: расшифровка кода ошибки B1600 - НЕ ПОЛУЧЕН СИГНАЛ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ PATS

1. B1 ИЗВЛЕЧЬ Ключ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в положении OFF. Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Очистить ключ Ic коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь ключ Ic коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1600? ДА: Перейти к B2. НЕТ: Если извлекаются dtok, отличные от PATS коды неисправностей, см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ", Статья не приводится. (ref-292540)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ОБА КЛЮЧА PATS ПРИМЕЧАНИЕ. Если новый ключ расшифровка кода ошибки, то новый ключ расшифровка кода ошибки должен быть исправен. Если новый ключ расшифровка кода ошибки должен быть исправлен, то ключ расшифровка кода ошибки должен быть исправен. Если новый ключ расшифровка кода ошибки должен быть исправлен, то ключ расшифровка кода ошибки должен быть исправен. Если новый ключ расшифровка кода ошибки должен быть исправен, то ключ PATS должен быть исправен. B1600 B1600 B1600 (ref-292557-S39755975542008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)(ref-292540)
3. B3 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена извлеченного приемопередатчика PATS да не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который мог быть запрограммирован на этапе B2. Ключ в выключенном положении. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) Приемопередатчик в выключенном положении ". B1600 (ref-292557-S07916899552008080400000)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС необходимо сбросить параметры в ИС и ИКМ. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС необходимо запрограммировать ключи PATS в ИС. Отключите разъем ИС. Проверьте наличие поврежденных контактов. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. См. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1601 - PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания

Нормальная эксплуатация

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель (IC).

Расшифровка кода ошибки B1601 устанавливается при наличии незапрограммированной клавиши PATS. Проблема не в самой клавише PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество клавиш уже не запрограммировано).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. IC

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1601 - PATS RECEIVED INCORRECT ключ-CODE FROM зажигание ключ TRANSPONDER

1. C1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей PTC (с помощью одного запрограммированного). Если доступен только один ключ, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. Замените " Integrated Keyhead Transmitter (Ikt) ключ Programming Using Diagnostic Equipment ". Если оба ключа доступны, запрограммируйте ключи. См. " Integrated Keyhehead Transmitment Using Equipment Using ". B1601 B1601 B1601 (ref-292557-S39755975542008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)
2. C2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС ключи PATS должны быть запрограммированы в новую ИС. Отключите разъем ИС. Проверьте наличие: коррозия повредила контакты, выведите контакты из строя. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. См. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B1602 - PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажигания

Нормальная эксплуатация

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель (IC).

Расшифровка кода ошибки B1602 устанавливается только тогда, когда был прочитан частичный ключ PATS. Удаленное стартовое оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: расшифровка кода ошибки B1602 - ПАКЕТЫ ПОЛУЧИЛИ НЕДОПУСТИМЫЙ ФОРМАТ КОДА КЛЮЧА ОТ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

1. D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) примечание: Выполните эту процедуру для всех ключей расшифровка кода ошибки (с использованием одного запрограммированного). Если доступен только один ключ, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. Обратитесь к разделу " Интегрированный ключ Head Transmitter (Ikt) ключ Programming Using Diagnostic Equipment ". Ключ в положении OFF. Подключите инструмент диагностики. Ключ в положении ON. B1602 B1602 B1602 (ref-292557-S39755975542008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)
2. D2 УСТАНОВКА НОВОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Для замены всех программируемых приемопередатчиков PATS не требуется, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Ключ в положении OFF. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) Приемопередатчик ". Ключ в положении ON. Очистить ключ DTS в положении OFF. (ref-292557-S07916899552008080400000)
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС ключи PATS должны быть запрограммированы в новую ИС. Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: коррозия повредила выводы, подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. См. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)

Точный тест E: B1681 расшифровка кода ошибки - сигнал приемопередающего модуля PATS не получен

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Пассивная противоугонная система для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) по цепи CBP36 (Bu / Bn) и заземляется на цепь GD115 (Bk / Gy). Приемопередатчик PATS и приборная панель (Ic) обмениваются данными по цепям Tx и Rx кода VRT23 (Vt / Gy) и VRT24.

B1681 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается IC. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и ИС или цепями к приемопередатчику PATS. Это также может быть вызвано неправильным номером детали приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Приемопередатчик PATS
4. IC

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B1681 - СИГНАЛ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕГО МОДУЛЯ PATS НЕ ПОЛУЧЕН

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS CBP36 (Bu / Bn) FOR напряжение Ключ в выключенном положении. Отключите: Приемопередатчик PATS C252 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-1, цепью CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Проверьте напряжение больше 10 В: да? 5A
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS GD115 (Bk / Gy) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-2, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Повторите цикл к E3 НЕТ: Восстановите цепь самовоспламенения.
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT24 (Ye / Og) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Подключите: Приемопередатчик PATS C252 Ключ в положении ON. Измерьте напряжение путем обратной связи между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой VRT24 (Ye / Og), кабельной проводкой сбоку и землей. Напряжение больше 8 В e4 В T: Перейти: 6? Перейти: Перейти: Перейти: Перейти:
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT24 (Ye / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении OFF. Отключите: Ic C220 Отключите: Приемопередатчик PATS C252 Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой VRT24 (Ye / Og цикл), жгут " нет " на 10 ", проверьте само-цепь: на массу: на себя ", не на 10 ", не на себя больше, не на себя ", не на себя, не на 10, не на себя, не на массу, не на себя больше, не на 10, не на себя, не на себя, не на себя, а, не на себя, не на себя, не на себя, а, не на 10, не на себя, не на себя, не на себя, не на себя, не на себя, не на себя, а, а, не на
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT24 (Ye / Og) FOR A обрыв Измерьте сопротивление между Ic C220-3, цепь VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C252-4, цепь VRT24 (Ye / Og), стороной жгута является не менее чем 5 ом? да? E12
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ PATS TRANSCEIVER TRANSMIT цепь извлечено VRT23 (Vt / Gy) ПОВТОРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic. Измерьте напряжение с помощью обратной связи между приемопередатчиком PATS C252-3, схемой VRT23 (Vt / Gy), проводите новое напряжение и установите новое напряжение. B1681 E12 (ref-292557-S07916899552008080400000)
7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT23 (Vt / Gy) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ПОДКЛЮЧЕННОМ КЛЮЧЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите: Ic C220 Измерьте сопротивление между Ic C220-4, цепь VRT23 (Vt / Gy), сторона жгута и массы не превышает 10.
8. E8 ПРОВЕРКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПАССИВНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ЗАЖИГАНИЯ VRT23 (Vt / Gy) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ PATS. Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в ИС. Отсоедините: PATS Приемопередатчик C252 Измерьте сопротивление между схемой tag2 C220 VRT23 (ref-292557-S07916899552008080400000)
9. E9 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT23 (Vt / Gy) ДЛЯ РЕМОНТА РАЗОМКНУТОГО Разъедините: Приемопередатчик PATS C252 Измерьте сопротивление между Ic C220-4, схемой VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и циклом приемопередатчика PATS no ohag4-3, схемой xtxxx5 пройдите сопротивление между собой. C252 VRT23 E10
10. E10 ПРОВЕРКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS passive TRANSMIT цепь VRT23 (Vt / Gy) repeat TO напряжение примечание: замена of the PATS transceiver is not required the PATS keys to programmed into Ic. Connect: PATTS 2 Подключить диагностический инструмент C252 C220 C252 VRT23 E11 (ref-292557-S07916899552008080400000)
11. E11 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСИВЕРА PATS VRT23 (Vt да Gy) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Ic C220 Отключить: Трансивер PATS C252 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между трансивером PATS xtag4-3, цепь XTAGXX 5 Испр. C252 VRT23 E12
12. E12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС, ключи PATS должны быть запрограммированы в новую ИС. Отсоедините разъем ИС. Проверьте: коррозия повредила контакты. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)

Точный тест F: Индикатор противоугонная система всегда/никогда не горит

Нормальная эксплуатация

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. При наличии проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при повороте клавиши в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IC

Диагностический тест F: ИНДИКАТОР ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ ВСЕГДА/НИКОГДА НЕ ГОРИТ

1. F1 проверить THE противоугонная система INDICATOR FOR CORRECT OPERATION ключ IN OFF положение. Connect the diagnostic tool. ключ in ON положение. Enter the following diagnostic mode on the diagnostic tool: Ic регистратор данных Включить активную команду ALL LAMPS, затем выключить? ДА: Перейти к F2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. См. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой микросхемы необходимо выполнить сброс параметров в микросхеме и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой микросхемы необходимо запрограммировать ключи PATS в новой микросхеме. Отсоедините разъем микросхемы. Проверьте наличие: коррозия привела к повреждению контактов Подключите разъем микросхемы и убедитесь, что он установлен правильно. Запустите систему и убедитесь, что неисправность все еще присутствует. См. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S39755975542008080400000)

Точное тестирование G: расшифровка кода ошибки U0100 и U2511 - CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому) и потеря связи с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Модуль Коммуникационная сеть.

Нормальная эксплуатация

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. При наличии проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при повороте клавиши в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

Расшифровка кода ошибки U0100 устанавливается в непрерывную память только в том случае, если ИС теряет связь с блоком управления силовым агрегатом и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой с сетевым каналом высокоскоростной области контроллера (Hs-CAN) или ИС или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки U2511 устанавливается в непрерывную память только тогда, когда Ic не получает ожидаемого ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по сети Hs-CAN, и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Данные, отправленные блок управления силовым агрегатом, не соответствуют данным, ожидаемым Ic, и этот расшифровка кода ошибки установлен. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван цепями Hs-CAN между Ic и блок управления силовым агрегатом или любым другим модулем.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Низкий уровень заряда батареи (SOC)
3. IC
4. PCM

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки U0100 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / расшифровка кода ошибки U2511 - CAN - MIS-MATCH ДАННЫХ (ПОЛУЧЕНИЕ ДАННЫХ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ОЖИДАЕМОМУ)

1. G1 проверить THE аккумулятор SOC ключ in OFF положение. проверить the аккумулятор state of Зарядка (SOC) с the аккумулятор condition проверка. See to " аккумулятор, MOUNTING и CABLES " article. аккумулятор pass the аккумулятор condition проверка? YES: GO: Перейти к G2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики состояния низкого напряжения батареи. (ref-292545)(ref-292526)
2. G2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего прибора. Не может ли сканирующий прибор связаться ни с одним из модулей на Hs-CAN? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не связан с сканирующим прибором. НЕТ: Перейдите к G3. (ref-292539)
3. XXTXXXTXXTXTXXXTXXTXTXXXTXXXTXXXTXXXXXTXXXXXXXTXXXXXXXTXXXTXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX C175B S107 S108 C126 S100 S101 C215 C213 C224 C224 S327 S328 C314 S336 S337 C314 C213 C2199 C2199 C220
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИКМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен новый ИКМ, то параметры должны быть сброшены в ИК и ИКМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен новый ИКМ, то НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ программировать ключи PATS в ИК. Отсоедините все соединители ИКМ. Проверьте наличие: коррозия повредила штырьки, вытолкнули штырьки и убедитесь, что они правильно. (ref-292567)(ref-292557-S20211753382008080400000)
5. G5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена новая ИС, параметры должны быть сброшены в ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена новая ИС, то ключи PATS должны быть запрограммированы в новую ИС. Отсоедините все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила контакты, выведите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. (ref-292542)(ref-292557-S20211753382008080400000)(ref-292557-S18488338512008080400000)

Диагностический тест H: Транспортное средство не запускается

Нормальная эксплуатация

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. При наличии проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при повороте клавиши в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема системы запуска
2. Проблема PATS

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

1. H1 проверить FOR COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Устанавливает ли сканирующий инструмент связь с блоком управления силовым агрегатом и Ic? ДА: Перейдите на H2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными с сканирующим инструментом. (ref-292539)
2. H2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките Ic continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо Ic коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к диаграммам расшифровка кода ошибки в этой служебной информации. НЕТ: Условие незапуска не связано с PATS. ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - Бензиновые двигатели ", чтобы диагностировать причину состояния незапуска. (ref-291242)

Программирование клавиш встроенного датчика Keyhead (IKT) с помощью диагностического оборудования

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

1. Переведите ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.
2. В инструменте сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВВЕСТИ ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Доступ к защите от краж " в этой служебной информации. (ref-292557-S40322127572008080400000)
3. В меню сканера выберите: зажигание ключ CODE ERASE. Следуйте всем инструкциям на экране IDS, пока процедура стирания ключа не завершится. Инструмент сканирования также даст команду запрограммировать 2 ключа для завершения процесса.
4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующее устройство.
5. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON (ВКЛ) минимум на 6 секунд (эти дополнительные 3 секунды позволяют осуществить передачу данных RKE).
6. Поверните первый ключ ПАТС в положение ВЫКЛ и выньте ключ из цилиндра замка зажигания.
7. Вставьте второй ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON минимум на 6 секунд (эти дополнительные 3 секунды позволяют осуществить передачу данных RKE).
8. Поверните второй ключ ПАТС в положение ВЫКЛ и выньте ключ из цилиндра замка зажигания.
9. Теперь транспортное средство должно начинаться с обоих ключей зажигания, и часть передатчика RKE Ikt должна функционировать.
10. Если требуется запрограммировать дополнительные клавиши (в интегральную схему можно запрограммировать только до 8 клавиш), обратитесь к разделу " Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. (ref-292557-S06965805952008080400000)

Программирование запасных ключей - использование диагностического оборудования

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

1. Поверните новую программируемую клавишу из положения OFF в положение ON.
2. В средстве сканирования следуйте инструкциям на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Доступ к безопасности противоугонная система ". (ref-292557-S40322127572008080400000)
3. В меню сканера выберите: «Запрограммировать дополнительный ключ зажигания».
4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующее устройство.
5. Запустите транспортное средство с помощью нового ключа PATS. Теперь транспортное средство будет начинаться с нового ключа PATS, а также с оригинальных ключей PATS.

Защита от краж

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

1. В средстве сканирования введите TOOLBOX. Выберите: кузов - SECURITY - PATS Functions и следуйте инструкциям на экране, чтобы ввести SECURITY ACCESS. Эта процедура занимает приблизительно 10 минут, в течение которых выключатель зажигания должен находиться во включенном положении, а сканирующий прибор должен быть подключен к транспортному средству.
2. После завершения 10-минутной процедуры доступа к системе безопасности нажмите на галочку и появится новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. Не выбирайте больше функций, чем требует процедура. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.