Сетевое оконечное устройство
CAN использует схему сетевого окончания для повышения надежности связи. Подключение шины CAN к сети осуществляется внутри оконечных модулей оконечными резисторами. Оконечные модули расположены на обоих концах сети шин. Поскольку сетевые сообщения транслируются в виде сигналов напряжения, сигналы сетевого напряжения стабилизируются оконечными резисторами. Каждый оконечный модуль имеет резистор 120 Ом на положительном и отрицательном соединении шины в оконечном модуле. При наличии 2 оконечных модулей в каждой сети и резисторов 120 Ом, расположенных в параллельной конфигурации, полное сопротивление сети или полное сопротивление составляет 60 Ом.
Сетевое окончание повышает надежность сообщений шины за счет
- Стабилизирующее напряжение шины.
- Устранение электрических помех.
Шлюзовой модуль
Приборная панель является шлюзовым модулем, переводя Hs-CAN в MS-CAN и наоборот. Эта информация позволяет распространять сообщение по обеим сетям. Приборная панель является единственным модулем на этом транспортном средстве, который обладает такой способностью.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный
