Принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также называется общим электронным модулем (GEM).
Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха всех 4-х дорожных шин. Установленные на колесах датчики давления в шинах передают радиочастотные сигналы на SJB. Функциональность TPMS является неотъемлемой частью SJB. Эти передачи отправляются примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км/ч (20 миль/ч). Функция TPMS сравнивает каждую передачу датчика давления в шине с пределом низкого давления. Если определено, что давление в шине упало ниже этого предела, SJB передает это по коммуникационной шине транспортного средства в приборную панель. Затем приборная панель включает индикатор TPMS и отображает соответствующее сообщение (сообщения) в центре сообщений (если он оборудован).
Для транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (например, E-Series и некоторые F-Series) давления в шинах должны быть отрегулированы, а датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS.
Для автомобилей с одинаковыми давлениями шин для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
Изменение температуры окружающей среды и давления в шинах
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Давления в шинах колеблются с изменением температуры. По этой причине давление в шинах должно быть установлено в соответствии с техническими требованиями, когда шины находятся при наружных температурах окружающей среды. Если автомобилю разрешено прогреваться до цеховых температур, а наружная температура меньше цеховой, то давление в шинах должно быть отрегулировано соответствующим образом.
Если шины накачаны до технических характеристик при заводских температурах, и автомобиль перемещается на улицу, когда наружная температура окружающей среды значительно ниже, давление в шинах может упасть достаточно, чтобы быть обнаруженным TPMS и активировать предупреждающую лампу TPMS.
Когда температура окружающей среды уменьшается на 6°C, давление в шинах уменьшается на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм). Отрегулируйте давление в шине на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм) для каждого падения температуры окружающей среды на 6°C, если это необходимо для поддержания давления в шине на уровне, указанном в маркировке сертификации транспортного средства (VC). Для регулировки давления в шинах в помещении при более низких наружных температурах обратитесь к следующим таблицам.
Схема №1
Система мониторинга давления в шинах (TPMS) Индикаторные сообщения и сообщения центра сообщений
Индикатор TPMS и центр сообщений транспортного средства (если он оборудован) иногда отображает неисправности, которые не могут быть устранены клиентом. Рассматривайте эти сообщения как отказы TPMS, которые должны обслуживаться.
Индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) горит постоянно
ПримечаниеЕсли запасное колесо используется, поврежденное дорожное колесо должно быть отремонтировано и установлено на автомобиль для восстановления полной функциональности TPMS до проведения любой диагностики.
ПримечаниеДля автомобилей с различным давлением в шинах спереди и сзади (например, E-Series и определенные серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к ложному низкому давлению в шинах, что приведет к загоранию индикатора TPMS.
- Индикатор TPMS остается постоянно включенным для следующего состояния: Низкое давление в шине - индикатор TPMS светится сплошным светом, а центр сообщений отображает НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (если он оборудован). Это отображается, когда любое из давлений в шине низкое. Когда это условие существует, давление в шине должно быть отрегулировано до рекомендуемого холодного давления, как указано на этикетке ВК.
- Если транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, выполните процедуру " Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) ". (ref-292521-S18260453132008080400000)
Мигает индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS)
Индикатор TPMS мигает в течение 70 секунд, затем остается включенным, когда выключатель зажигания переведен в положение ON, для следующих условий
- Неисправность датчика давления в шинах - Если он оборудован, центр сообщений будет отображать НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, когда датчик давления в шинах неисправен. Перейдите в " Таблицу симптомов ". (ref-292521-S19791268632008080400000)
- Нет связи с Sjb (TPMS является неотъемлемой частью Sjb) - Индикатор TPMS загорается, когда приборная панель не получала никаких сигналов от Sjb более 5 секунд. Если он оборудован, в центре сообщений отображается TIRE давление контроль неисправность. Перейдите к " Карте симптомов ". (ref-292521-S19791268632008080400000)
- Неисправность монитора давления в шинах - если он оборудован, в центре сообщений будет отображаться ОШИБКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, когда система мониторинга давления в шинах работает со сбоями или связь с приборной панелью была потеряна. Перейти к " Диаграмме симптомов ". (ref-292521-S19791268632008080400000)