Главная/Ford/Econoline/Ford Econoline I (1985-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - кольцевое зубчатое колесо 8,8 " и 9,75 ": Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - кольцевое зубчатое колесо 8,8 " и 9,75 ": Снятие и установка Ford Econoline I

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Как снять ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 8,8 " и 9,75 ": снятия и установки

ВниманиеНЕ повреждайте кольцо " О " в канавке полуоси под замком " С ".
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса в сборе и тормозные барабаны. Снять крышку корпуса и слить смазку. Снять и утилизируйте болт блокировки вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни. (Рисунок 2) Продвиньте вал оси внутрь и снять замок " С ".
  2. Снять полуось, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя молоток-ползун и съемник, снять подшипник и сальник как единое целое.

Как установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 8,8 " и 9,75 ": снятия и установки

  1. Смазать подшипник смазкой заднего моста. С помощью водителя установить подшипник. Установить сальник. Если сальник при установке застопорился, снять сальник и заменить на НОВЫЙ.
  2. Осторожно вставить ось в корпус, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Установить замки «С», а валы вытолкните наружу для посадки замков в цековку боковых шестерен дифференциала.
  3. Повернуть зубчатую передачу в сборе, чтобы совместить отверстия шестерни и упорной шайбы с отверстиями вала шестерни на корпусе. Установить вал шестерни. Нанести Loctite на НОВЫЙ стопорный болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)
  4. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки и нанести 1 / 8-3 / 16 " широкий валик силиконового герметика на крышку корпуса моста. Установить крышку корпуса. Затянуть болты крышки в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)
  5. Заполните дифференциал надлежащей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-1384-S25279549222000031300000)
Схема №17

Как снять и установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 8,8 " и 9,75 ": снятия и установки

  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять задние колеса в сборе и тормозные барабаны. Разметить центровочные метки на вспомогательном фланце и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снять болты фланца приводного вала и ведущей шестерни, а также отвести приводной вал в сторону.
  2. Снять полуоси. См. раздел " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ ". Отсоединить разъем жгута задних антиблокировочных датчиков тормозов. Снять вентиляционную трубку картера моста. Вынуть болт крепления соединительной колодки тормозного шланга. (ref-1384-S27099197012000031300000)
  3. Отсоединить трос стояночного тормоза и тормозную магистраль от корпуса оси. Снять крепежные болты опорной пластины и проволочные опорные пластины в сторону. Поддержите корпус задней оси подходящим домкратом и прикрепите корпус оси к домкрату. Снять нижние ударные гайки и болты. Снять болты " U " в сборе.
  4. Снять картер моста с транспортного средства. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)(ref-1384-S25279549222000031300000)
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Нанести метки совмещения на вспомогательном фланце и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снять болты фланца приводного вала с шестерней и отведите приводной вал в сторону. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов.
  2. Отметить вспомогательный фланец или торцевую вилку относительно вала шестерни для справки по установке. Удерживая фланец шестерни, снять гайку шестерни. Используя съемник фланца шестерни (TOOL-4858-E), снять вспомогательный фланец. Используя отвертку, снять уплотнение шестерни.

ПримечаниеЕсли масляное уплотнение застопорилось во время установки, снять уплотнение и установить НОВОЕ масляное уплотнение.

  1. Убедиться, что на шлицах вала шестерни нет заусенцев. При необходимости удалить заусенцы тонкой тканью из крокуса. Смазать участок между кромкой масляного уплотнения. С помощью замены масляного уплотнения шестерни (T83T-4676-A) установить масляное уплотнение в корпус оси.
  2. Совместите метки на вспомогательном фланце и шестерне. Нанести небольшое количество смазки на шлицы вспомогательного фланца. Установить вспомогательный фланец и НОВУЮ гайку шестерни. Удерживайте вспомогательный фланец и постепенно затягивайте гайку, вращая шестерню.
  3. Часто проверять предварительную нагрузку подшипника шестерни, пока не будет получена правильная предварительная нагрузка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". НЕ снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Соединить задний конец приводного вала с фланцем шестерни, совместив метки. (ref-1384-S26851167052000031300000)
  4. Нанести блокирующий компаунд на резьбу болтов приводного вала и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполняйте дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)(ref-1384-S25279549222000031300000)

Датчик заднего антиблокировочного тормоза расположен сверху на корпусе моста в сборе. Очистить зону вокруг датчика заднего антиблокировочного тормоза. Отсоединить разъем жгута датчика заднего антиблокировочного тормоза. Снять стопорный болт, датчик заднего антиблокировочного тормоза и кольцо " О ".

Заменить уплотнительное кольцо, если используется оригинальный задний антиблокировочный датчик тормоза. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Держите задний антиблокировочный датчик тормоза с обеих сторон и установить. НЕ нажимайте вниз на область электрического соединителя. Установить стопорный болт и затянуть его в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить разъем жгута. (ref-1384-S22732294052000031300000)