Как снять ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 8,8 " и 9,75 ": снятия и установки
| Внимание | НЕ повреждайте кольцо " О " в канавке полуоси под замком " С ". |
|---|
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса в сборе и тормозные барабаны. Снять крышку корпуса и слить смазку. Снять и утилизируйте болт блокировки вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни. (Рисунок 2) Продвиньте вал оси внутрь и снять замок " С ".
- Снять полуось, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя молоток-ползун и съемник, снять подшипник и сальник как единое целое.
Как установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 8,8 " и 9,75 ": снятия и установки
- Смазать подшипник смазкой заднего моста. С помощью водителя установить подшипник. Установить сальник. Если сальник при установке застопорился, снять сальник и заменить на НОВЫЙ.
- Осторожно вставить ось в корпус, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Установить замки «С», а валы вытолкните наружу для посадки замков в цековку боковых шестерен дифференциала.
- Повернуть зубчатую передачу в сборе, чтобы совместить отверстия шестерни и упорной шайбы с отверстиями вала шестерни на корпусе. Установить вал шестерни. Нанести Loctite на НОВЫЙ стопорный болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)
- Очистить сопрягаемые поверхности прокладки и нанести 1 / 8-3 / 16 " широкий валик силиконового герметика на крышку корпуса моста. Установить крышку корпуса. Затянуть болты крышки в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)
- Заполните дифференциал надлежащей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-1384-S25279549222000031300000)
Схема №17
Как снять и установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 8,8 " и 9,75 ": снятия и установки
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять задние колеса в сборе и тормозные барабаны. Разметить центровочные метки на вспомогательном фланце и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снять болты фланца приводного вала и ведущей шестерни, а также отвести приводной вал в сторону.
- Снять полуоси. См. раздел " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ ". Отсоединить разъем жгута задних антиблокировочных датчиков тормозов. Снять вентиляционную трубку картера моста. Вынуть болт крепления соединительной колодки тормозного шланга. (ref-1384-S27099197012000031300000)
- Отсоединить трос стояночного тормоза и тормозную магистраль от корпуса оси. Снять крепежные болты опорной пластины и проволочные опорные пластины в сторону. Поддержите корпус задней оси подходящим домкратом и прикрепите корпус оси к домкрату. Снять нижние ударные гайки и болты. Снять болты " U " в сборе.
- Снять картер моста с транспортного средства. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)(ref-1384-S25279549222000031300000)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Нанести метки совмещения на вспомогательном фланце и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снять болты фланца приводного вала с шестерней и отведите приводной вал в сторону. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов.
- Отметить вспомогательный фланец или торцевую вилку относительно вала шестерни для справки по установке. Удерживая фланец шестерни, снять гайку шестерни. Используя съемник фланца шестерни (TOOL-4858-E), снять вспомогательный фланец. Используя отвертку, снять уплотнение шестерни.
ПримечаниеЕсли масляное уплотнение застопорилось во время установки, снять уплотнение и установить НОВОЕ масляное уплотнение.
- Убедиться, что на шлицах вала шестерни нет заусенцев. При необходимости удалить заусенцы тонкой тканью из крокуса. Смазать участок между кромкой масляного уплотнения. С помощью замены масляного уплотнения шестерни (T83T-4676-A) установить масляное уплотнение в корпус оси.
- Совместите метки на вспомогательном фланце и шестерне. Нанести небольшое количество смазки на шлицы вспомогательного фланца. Установить вспомогательный фланец и НОВУЮ гайку шестерни. Удерживайте вспомогательный фланец и постепенно затягивайте гайку, вращая шестерню.
- Часто проверять предварительную нагрузку подшипника шестерни, пока не будет получена правильная предварительная нагрузка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". НЕ снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Соединить задний конец приводного вала с фланцем шестерни, совместив метки. (ref-1384-S26851167052000031300000)
- Нанести блокирующий компаунд на резьбу болтов приводного вала и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполняйте дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". (ref-1384-S22732294052000031300000)(ref-1384-S25279549222000031300000)
Датчик заднего антиблокировочного тормоза расположен сверху на корпусе моста в сборе. Очистить зону вокруг датчика заднего антиблокировочного тормоза. Отсоединить разъем жгута датчика заднего антиблокировочного тормоза. Снять стопорный болт, датчик заднего антиблокировочного тормоза и кольцо " О ".
Заменить уплотнительное кольцо, если используется оригинальный задний антиблокировочный датчик тормоза. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Держите задний антиблокировочный датчик тормоза с обеих сторон и установить. НЕ нажимайте вниз на область электрического соединителя. Установить стопорный болт и затянуть его в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить разъем жгута. (ref-1384-S22732294052000031300000)