Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска - дизельный двигатель -- E350 и E450: Диагн…
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска - дизельный двигатель -- E350 и E450: Диагностика Ford Econoline E350 Super Duty

Стартер 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверьте первоначальную озабоченность владельца транспортного средства, задействовав систему для дублирования состояния.
  2. Проверьте систему, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Монтаж электродвигателя электростартера Монтаж реле стартера Состояние аккумуляторной батареи Электрические соединения на выключателях, реле и соленоиде Предохранитель
  3. Если проблема (проблемы) остается после проверки и проверки, определите симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Двигатель не проворачивается и реле действительно щелкаетАккумулятор. Предохранитель. Стартерный двигатель/соленоид. Выключатель зажигания. Схема.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231374-S40296017552006050800000).
Двигатель не проворачивается и реле не щелкаетПредохранитель. Аккумулятор. Реле стартера. Выключатель зажигания. Цифровой датчик дальности передачи (диапазон трансмиссии). Соленоид стартера. Схема.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ B»(№ 231374-S28397340752006050800000).
Двигатель проворачивается медленноАккумулятор. Стартерный двигатель/соленоид. Схема.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 231374-S3768442022006050800000).
Необычный шум стартераМонтаж стартера. Стартерный двигатель. Неправильное зацепление привода стартера.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест D»(поз. 231374-S22878379932006050800000).
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяИзношенный или поврежденный электродвигатель стартера. Поврежден зубчатый венец маховика.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 231374-S11401994422006050800000).

СИСТЕМА ЗАПУСКА - КАРТА СИМПТОМОВ ДИЗЕЛЯ

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между контактом 30 реле стартера, цепью 1523 (ДГ) и землей. Напряжение больше 12,5 вольт? Да: Перейти к A2. Нет: REPAIR цепь 1523 (DG) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИД СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: Перейти к A3. Нет: REPAIR цепь 2037 (RD) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. А3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Подключите один конец провода перемычки с предохранителем (15А) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме соленоида стартера. Включается ли соленоид стартера? Да: Перейти к A4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. А4 ТЕСТ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проведите тест компонентов реле на реле стартерного двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕЙНЫХ КОМПОНЕНТОВ. Хорошо ли тестируется реле двигателя стартера? Да: REPAIR цепь 113 (YE/LB) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Б1 ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Реле двигателя стартера. Ключ в положении СТАРТ. Измерьте напряжение между контактом 86 реле электродвигателя стартера, цепью 1093 (ТН/РД) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к B5. Нет, перейти к B2.
  2. B2 проверить FOR напряжение AT предохранитель 33 Ключ в выключенном положении. Отключение: Предохранитель № 33. Ключ в положении СТАРТ. Измерьте напряжение между предохранителем 33 центральной блока предохранителей и реле (CJB), цепью 33 (WH/PK) и землей, удерживая ключ в положении START (пуск). Напряжение больше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ схема 1093 (ТН/РД). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B3.
  3. B3 проверить цепь 1050 (LG/VT) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключение: Выключатель зажигания C250. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между разъемом C250 выключателя зажигания, цепью 1050 (шасси/ТН) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к B4. Нет: Схема РЕМОНТ 1050 (LG/VT). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Хорошо ли тестируется выключатель зажигания? Да: REPAIR цепь 33 (WH/PK). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте напряжение между контактом реле электродвигателя стартера 85, цепь 1419 (LG/YE) и контактом 86, цепь 1093 (TN/RD). Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B6.
  6. B6 проверить цепь 1419 (LG/YE) Ключ в выключенном положении. Отключить: СПМ C176A. Измерьте сопротивление между контактом 85 гнезда реле стартерного двигателя, цепь 1419 (LG/YE) и контактом 4 C176A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), цепь 1419 (LG/YE). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Схема РЕМОНТ 1419 (LG/YE). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание C: двигатель проворачивается медленно

ПримечаниеПеред началом этого теста убедитесь, что аккумулятор протестирован и полностью заряжен.

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ СТАРТЕРА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между аккумулятором и соленоидом стартера. ОЧИСТИТЕ и ЗАТЯНИТЕ соединения на клеммах батареи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выполните тест цепи массы двигателя. См. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Земля в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Контрольное испытание D: необычный шум стартера

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите монтажные кронштейны стартерного двигателя на отсутствие трещин. Проверьте слабину крепежных болтов стартерного двигателя. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ электродвигатель стартера правильно.
  2. Д2 ОСМОТРЕТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снять стартерный двигатель. Осмотрите электродвигатель стартера на предмет повреждений. Двигатель стартера поврежден? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ привод стартера. СМ. Испытания компонентов, ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА СТАРТЕРА. УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание E: стартер вращается, но двигатель не проворачивается

  1. Е1 ПРОВЕРИТЬ МАХОВИК Снять электродвигатель стартера. Осмотрите маховик и ведущую шестерню на предмет повреждений или чрезмерного износа. Изношен или поврежден маховик или ведущая шестерня? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартер и маховик. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер.

Стартерный двигатель - испытание под нагрузкой

ПримечаниеБатареи должны быть полностью заряжены перед проведением испытания стартера под нагрузкой.

  1. Установите стояночный тормоз и переведите трансмиссию в положение НЕЙТРАЛЬ.
  2. Выньте предохранитель 17 из коробки предохранителей моторного отсека.
  3. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST). Следуйте инструкциям производителя.
  4. Подключите дистанционный выключатель стартера к S-клемме реле стартера и положительному полюсу клеммы аккумулятора.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  6. Прокрутите двигатель и зафиксируйте показание вольтметра.
  7. Вращайте ручку управления угольными сваями до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, записанное во время прокрутки двигателя. Запишите показания амперметра.
  8. Сравните показания амперметра со спецификациями.

Стартерный двигатель - испытание ведущей шестерни

  1. Вращайте привод шестерни по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  2. Привод шестерни должен свободно вращаться в одном направлении и фиксироваться на валу якоря в другом.
  3. Если шестерня приводит в движение свободные колеса в обоих направлениях, установите новый стартерный двигатель.

Стартерный двигатель - испытание без нагрузки

  1. Подключите к стартеру полностью заряженный аккумулятор.
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST).
  3. Подключите дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера Клемма S и положительной клеммой батареи.
  4. Нажмите на дистанционный выключатель стартера. Шестерня должна сместиться в положение кривошипа, а мотор работать плавно.
  5. Пока работает электродвигатель стартера, запишите показания вольтметра и амперметра.
  6. Показание напряжения должно быть больше 11,0 вольт, а сила тока не должна превышать 170 ампер.
  7. Если напряжение ниже указанного или сила тока выше указанного, обратитесь к ТАБЛИЦЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ниже для определения возможной причины и корректирующих действий.

Результаты испытаний пускового двигателя на холостом ходу

СостояниеВозможные источникиДействие
Нормальный ток и скоростьДвигатель прокрутки исправен.ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ батарею, выключатели и проводку, включая тесты на падение напряжения, если работа двигателя на прокрутке медленная или вялая.
Ток при разомкнутом переключателе испытательной цепиЗалипшие контакты соленоида замкнуты.ПРОВЕДИТЕ испытание компонента соленоида стартера.
Отказ при работе с очень низким или без токаРазомкнутая обмотка соленоида.ПРОВЕДИТЕ испытание компонента соленоида стартера.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Разомкнутая катушка (и) якоря или высокая изоляция между шинами коллектора.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Сломанная пружина (пружины) щетки или изношенные щетки.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Отказ работы при сильном токеЗамерзший подшипник или другие повреждения трансмиссии.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Прямое масса в терминалах или полях.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Низкая скорость с высоким токомЧрезмерное трение во втулках или редукторе шестерен, погнутый вал якоря или ослабленный полюсный башмак, изогнутый карданный вал.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Закороченный якорь.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Заземленный каркас или поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Низкая скорость с нормальным (или низким) токомВысокое внутреннее электрическое сопротивление, вызванное плохими соединениями, дефектными выводами или грязным коммутатором.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Разомкнутая обмотка соленоида.ПРОВЕДИТЕ испытание компонента соленоида стартера.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Сломанная пружина (пружины) щетки или изношенные щетки.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Высокая скорость с высоким токомЗакороченные поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.

ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи питания двигателя

  1. Это испытание проводится для определения того, не вызвана ли медленная прокрутка высоким сопротивлением в электропроводке цепи стартерного двигателя.
  2. Испытание на падение напряжения может проводиться только при наличии стартерного двигателя на автомобиле.
  3. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
  4. Подключите положительный вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к М-выводу соленоида стартера.
  5. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
  6. Нажмите выключатель дистанционного пускателя и запишите показание напряжения.
  7. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше. Показание выше 0,5 В указывает на высокое сопротивление.
  8. Повторите тест на B-клемме электромагнита стартера.
  9. Если показания выше 0,5 вольт, снимите проводку с соленоида стартера.
  10. Очистите и осмотрите каждый разъем провода и клемму соленоида стартера.
  11. Установите провода на соленоид стартера и повторите тест.
  12. Если показание на М-клемме соленоида стартера по-прежнему выше 0,5 В или показание на В-клемме ниже, выполните тестирование компонентов соленоида стартера. Если никаких изменений не отмечено, установите новый положительный вывод кабеля батареи.

Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи массы двигателя

ПримечаниеСостояние медленной прокрутки также может быть вызвано высоким сопротивлением в цепи массы.

  1. Отсоедините электропроводку от электрического соединителя топливного насоса.
  2. Подсоедините положительный вывод цифрового вольт-омметра к корпусу двигателя стартера.
  3. Подключите отрицательный вывод цифрового вольт-омметра к отрицательному (-) выводу батареи.
  4. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
  5. Нажмите выключатель дистанционного пускателя и запишите показание напряжения.
  6. Показание напряжения должно составлять 0,2 вольта или менее. Если показание напряжения выше, снимите и очистите отрицательные кабельные соединения на аккумуляторе, электродвигателе стартера и корпусе.
  7. Повторите тестирование системы. Если показания все еще выше 0,2 вольта, протестируйте каждый отдельный отрицательный кабель.

Другие статьи — Система запуска - дизельный двигатель -- E350 и E450