Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска - бензиновые двигатели: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска - бензиновые двигатели: Диагностика Ford Econoline E350 Super Duty

Стартер 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверьте первоначальную озабоченность владельца транспортного средства, задействовав систему для дублирования состояния.
  2. Проверьте систему, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Монтаж электродвигателя электростартера Монтаж реле стартера Состояние аккумуляторной батареи Электрические соединения на выключателях, реле и соленоиде Предохранитель
  3. Если проблема (проблемы) остается после осмотра и проверки, определите симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". Всегда проверяйте соединение между кабелем батареи и жгутом проводов моторного отсека. Закрепите соединение по мере необходимости. (ref-231373-S36225717522006050800000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Двигатель не проворачивается и реле действительно щелкаетАккумулятор. Предохранитель. Стартерный двигатель/соленоид. Выключатель зажигания. Схема.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-231373-S14466070022006050800000)
Двигатель не проворачивается и реле не щелкаетПредохранитель. Батарея. Реле стартера. Выключатель зажигания. Цифровой датчик диапазона передачи (Tr) (только 4.6L и 5.4L). Соленоид стартера. Цепь.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-231373-S16511765682006050800000)
Двигатель проворачивается медленноАккумулятор. Стартерный двигатель/соленоид. Схема.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-231373-S42783513342006050800000)
Необычный шум стартераМонтаж стартера. Стартерный двигатель. Неправильное зацепление привода стартера.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-231373-S35933550922006050800000)
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяИзношенный или поврежденный электродвигатель стартера. Поврежден зубчатый венец маховика.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-231373-S13785614492006050800000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между контактом 30 реле стартера, цепью 1523 (Dg) и землей. Напряжение выше 12,5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на A2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1523 (Dg) на обрыв. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИДЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 2037 (Rd) для разомкнутой. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  3. А3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Подключите один конец провода перемычки с предохранителем (15А) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме соленоида стартера. Включается ли соленоид стартера? Да: Перейти к A4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. А4 ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проведите испытание компонента реле на реле стартерного двигателя. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА РЕЛЕ ". Хорошо ли проведено испытание реле стартерного двигателя? Да: Схема РЕМОНТА 113 (Ye / Lb) на обрыв. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартерного двигателя. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. (ref-231373-S40544701312006050800000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Реле двигателя стартера. Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение между контактом 86 реле двигателя стартера, цепью 1093 (Tn / Rd) (только 6.8L) или цепью 32 (Rd / Lb) (только 4.6L и 5.4L) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? да: GO to B7.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ 33 Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Предохранитель 33. Ключ в положении START. Измерьте напряжение между центральной распределительной коробкой (Cjb) предохранителем 33, цепью 33 (Wh / Pk) и землей, удерживая ключ в положении START. Напряжение больше 10 вольт? Да: Только для 4.6L и 5.45, перейдите к B3 только для ремонта 10.8L.
  3. B3 проверить цепь 1093 (Tn / Rd) Ключ в положении OFF. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Только для 4.6L и 5.4L. Измерьте сопротивление от предохранителя 33 до цепи датчика диапазона передачи (Tr) 1093 (Tn / Rd). Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до B4. Нет: REPAIR цепь 1093 (Tn / Rd) на обрыв.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 32 (Rd / Lb) ПРИМЕЧАНИЕ: Только для 4.6L и 5.4L. Измерьте сопротивление от разъема датчика диапазона передачи (Tr) до контакта реле 86, цепь 32 (Rd / Lb). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ датчик диапазона передачи. Если датчик правильно выровнен, УСТАНОВИТЕ новый датчик Tr. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ 32 (Rd / Lb) на обрыв.
  5. B5 проверить цепь 1050 (LG / Vt) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. ключ in ON положение. Measure the напряжение between Выключатель зажигания разъём C250, цепь 1050 (LG / Vt) и масса. Is Voltolder ther 10 volts? Да: GO to B6. No: REPAIR 1050 (LG CIR1050 (LG / VOR 1050 (LG / V/ V/ Vtt))) ПРОВЕРИТЬ 1050).
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Хорошо ли проходит испытание выключателя зажигания? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 33 (Wh / Pk). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  7. Б7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОЛЬКО НА ОБРЫВ Ключ в положении ПУСК. ПРИМЕЧАНИЕ: Только для 4.6л и 5.4л. Измерьте напряжение между контактом 85 реле двигателя стартера, цепь 57 (БК) и контактом 86, цепь 32 (РД / Лб). ПРИМЕЧАНИЕ: Только для 6.8л. Измерьте напряжение между контактом 85 реле двигателя стартера, цепь 1419 (Лг / Йе) и контактом 86, цепь 1093 (Тн) нет.
  8. B8 проверить цепь 1419 (LG / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) C175. Measure the resistance between the стартер реле контакт 85, цепь 1419 (LG / Ye) и блок управления силовым агрегатом C175-2, цепь 1419 (LG / Ye). Is Сопротивление меньше 5 ОМ? Да: Установите новую систему контроля PCME E для нормальной работы.

Точечное испытание C: двигатель проворачивается медленно

ПримечаниеПеред началом этого теста убедитесь, что аккумулятор протестирован и полностью заряжен.

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТАРТЕР Ключ в выключенном положении. Измерить напряжение между положительной клеммой электромагнита стартера и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: ПЕРЕЙТИ на С2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь между аккумулятором и соленоидом стартера. ОЧИСТИТЬ и ПОДТЯНУТЬ соединения на клеммах аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выполните проверку цепи массы двигателя. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Исправно ли масса? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартер. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-231373-S40544701312006050800000)

Контрольное испытание D: необычный шум стартера

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите монтажные кронштейны стартерного двигателя на отсутствие трещин. Проверьте слабину крепежных болтов стартерного двигателя. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ электродвигатель стартера правильно.
  2. D2 ОСМОТРЕТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снять стартерный двигатель. Осмотреть стартерный двигатель на наличие повреждений. Поврежден ли стартерный двигатель? Да: УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРИТЬ привод стартера. СМ. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА СТАРТЕРА ". УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-231373-S37416705002006050800000)

Точечное испытание E: стартер вращается, но двигатель не проворачивается

  1. Е1 ПРОВЕРИТЬ МАХОВИК Снять электродвигатель стартера. Осмотрите маховик и ведущую шестерню на предмет повреждений или чрезмерного износа. Изношен или поврежден маховик или ведущая шестерня? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартер и маховик. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер.

Стартерный двигатель - Испытание под нагрузкой стартера

ПредупреждениеПри ремонте стартерного двигателя или выполнении других подземных работ вблизи стартерного двигателя, имейте в виду, что входной провод аккумуляторной батареи большого калибра на соленоиде стартера постоянно находится в электрическом горячем состоянии. Защитный колпачок или колпачок, предусмотренный на этой клемме, должен быть установлен новым после завершения технического обслуживания. Обязательно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи перед работой на стартерном двигателе.

ПримечаниеПрежде чем проводить этот тест, проверьте аккумулятор, чтобы определить его состояние заряда. Проведите нагрузочный тест аккумулятора, используя генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ " для процедуры тестирования. (ref-231356)

  1. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
  2. Подключите ARBST к транспортному средству, используя провод силы тока, зажатый вокруг положительного кабеля батареи.
  3. Измерьте потребляемую силу тока стартера во время активации системы запуска. Правильно работающий стартер будет потреблять от 130 до 190 ампер тока (только для бензиновых двигателей).

Стартерный электродвигатель - испытание на падение напряжения, цепи питания электродвигателя

Следующая процедура испытания проводится со стартерным двигателем на транспортном средстве.

ПримечаниеВыполните все подключения мультиметра на клемме компонента, а не на клемме кабеля или проводки.

  1. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
  2. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-клеммой соленоида стартера и плюсовым (+) постом аккумулятора.
  3. Подключите положительный (+) вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи. Подключите отрицательный (-) вывод мультиметра к М-клемме электромагнита стартера.
  4. Включите дистанционный выключатель стартера. Показание мультиметра должно быть 0,5 вольта или меньше.
  5. Если напряжение на М-клемме превышает 0,5 В, подайте отрицательный (-) вывод мультиметра на В-клемму электромагнита стартера и повторите тест.
  6. Если показание напряжения на B-клемме меньше 0,5 вольта, то проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо на соленоиде стартера.
  7. Удалите провода на B- и S-клеммах электромагнита стартера. Очистите соединения и установите кабели. Повторите шаги 1-5 выше. Если показание все еще выше 0,5 вольта на M-клемме и 0,5 вольта или ниже на B-клемме, проблема в соленоиде стартера. Снимите электродвигатель стартера для ремонта.
  8. Если напряжение на B-клемме соленоида стартера превышает 0,5 В, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в положительном (+) кабеле батареи.

Стартерный двигатель - Испытание на падение напряжения, цепи массы двигателя

Следующая процедура испытания проводится со стартерным двигателем на транспортном средстве.

ПримечаниеВыполните все подключения мультиметра на клемме компонента, а не на клемме кабеля или проводки.

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

  1. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
  2. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой соленоида стартера и положительной (+) клеммой аккумулятора.
  3. Подключите положительный (+) вывод цифрового мультиметра 73 к корпусу стартера. Соединение должно быть чистым и без ржавчины или смазки. Подсоедините отрицательный (-) вывод к отрицательному (-) выводу аккумулятора.
  4. Включите дистанционный выключатель стартера и считайте напряжение. Показание должно быть 0,2 вольта или меньше.
  5. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные (-) кабельные соединения батареи на батарее и шасси. Кроме того, очистите кабельное соединение массы двигателя на кронштейне для монтажа кабеля. Если падение напряжения все еще чрезмерное, отремонтируйте или установите новый кабель массы батареи.

Стартерный двигатель - испытание привода стартера

  1. Снимите стартер.
  2. Закрепите стартер в тисках.
  3. Подключите кабель массы полностью заряженной батареи к корпусу стартерного двигателя.
  4. Прикоснитесь положительным выводом от батареи к S-клемме и убедитесь, что привод стартера выталкивается.
  5. Снимите положительный вывод со стартерного двигателя. Вытолкнутый привод стартера должен вернуться в исходное положение.
  6. Если привод стартера не катапультируется и не возвращается на позицию, установите новый электродвигатель стартера.
  7. Проверьте привод стартера. Он должен свободно поворачиваться в одном направлении, и положительно сцепляться с якорем при повороте в противоположном направлении. Если это не так, как указано, установите новый стартерный двигатель.

Стартерный двигатель - Испытание стартера на холостом ходу

Испытание пускателя на холостом ходу идентифицирует разомкнутые или закороченные обмотки и возможный натирающий якорь электродвигателя пускателя или изогнутый вал якоря электродвигателя пускателя.

  1. Подключите полностью заряженную аккумуляторную батарею, генератор переменного тока, регулятор, аккумуляторную батарею и тестер стартера (ARBST) и дистанционный выключатель стартера к стартерному электродвигателю следующим образом. Подключите дистанционный выключатель стартера между положительным (B +) полюсом аккумуляторной батареи и S-клеммой стартерного электродвигателя. Подключите B-клемму стартера к положительному (B +) полюсу аккумуляторной батареи. Подключите положительную (B +) клемму ARBST и отрицательную (-) клемму к соответствующим стойкам аккумуляторной батареи. Убедитесь, что аккумуляторной батареи стартер и электродвигатель заземлены.
  2. Включите дистанционный выключатель стартера.
  3. Электродвигатель стартера должен выталкивать привод стартера и работать плавно. Если двигатель стартера работает не плавно, установите новый двигатель стартера.
  4. Во время работы стартера проверьте вольтметр и амперметр.
  5. Напряжение должно быть больше 11,0 вольт, а сила тока - не более 70 ампер.
  6. Если напряжение ниже 11,0 вольт или сила тока выше 70 ампер, установите новый стартерный двигатель.

Другие статьи — Система запуска - бензиновые двигатели