Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Система зарядки топлива и управления состоит из
- Топливные форсунки.
- Модуль управления топливным насосом (ТН) (расположен с левой стороны рамы рядом с запасным колесом).
- Топливопровод и клапан сброса давления топлива.
- Дроссельный корпус (TB).
- Распорка TB.
Система зарядки топлива и управления
- Система последовательный впрыск топлива.
- Широтно-импульсная модуляция (ШИМ).
- Контроль массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе, на настроенном впускном коллекторе.
Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.
Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.
Топливные форсунки
Топливные форсунки
- С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Распылять топливо по мере его подачи.
- Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, который впрыскивает топливо во впускное отверстие в головке цилиндров.
- Являются стойкими к отложениям.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями " ТОПЛИВНАЯ РАМПА И ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " и " ТОПЛИВНАЯ РАМПА ". (ref-494974-S18527693352012081700000)(ref-494974-S35766145012012081700000)
Клапан сброса давления топлива
Клапан сброса давления топлива расположен на топливной рейке и используется для сброса давления топлива из топливной системы и для диагностического тестирования.
Модуль управления топливным насосом (ТН)
Модуль управления ПЭН
- Принимает сигналы от МУП.
- Управляет скважностью Пв.
Топливная рампа
ПримечаниеС топливными форсунками и топливопроводом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных участков и чувствительных дозирующих топливо отверстий.
Топливная рампа
- Получает топливо из трубки подачи топлива.
- Подает топливо к топливным форсункам.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями " ТОПЛИВНАЯ РАМПА И ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " и " ТОПЛИВНАЯ РАМПА ". (ref-494974-S18527693352012081700000)(ref-494974-S35766145012012081700000)
Корпус дроссельной заслонки (TB)
ТБ
- Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
- Не регулируется.
Обратитесь к разделу " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ". (ref-494974-S08900081852012081700000)
Распорка корпуса дроссельной заслонки (TB)
Распорка Tb
- Увеличивает объем приточной камеры впускного коллектора.
- Предназначен для повышения мощности и крутящего момента от низкого до среднего диапазона при одновременном улучшении реакции дроссельной заслонки и экономии топлива.
См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЯ - ПРОСТАВКА ". (ref-494974-S30162803812012081700000)
Заправка топливом и органы управления
Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-494909)
Схема №28
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (входит в состав 12B637) | |
| 2 | Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (входит в состав 12B637) | |
| 3 | N605894 | Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4) |
| 4 | 9F991 | TB |
| 5 | 9E936 | TB-прокладка |
Корпус дросселя - проставка
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №29
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6K817 | Трубка принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
| 2 | 9E499 | Вакуумный шланг |
| 3 | W506962 | Винт нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (требуется 2) |
| 4 | 9A474 | Нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
| 5 | Уплотнительное кольцо нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (часть 9A474) | |
| 6 | N808429 | Распорный болт TB (требуется 4) |
| 7 | 9A589 | Распорка TB |
| 8 | 9L437 | Проставочная прокладка TB |
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ