Главная/Ford/Econoline E150/Ford Econoline E150 (1987-1991)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Капитальный ремонт Ford Econoline E150

Ручная система кондиционирования 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Вспомогательный кондиционер-нагреватель в сборе

  1. Разгрузка системы хладагента А/С с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Снимите первое посадочное место. Отверните винты крепления крышки вспомогательного кондиционера и снимите крышку.
  2. Отсоединить шланги нагревателя и отверстия для пробок. Отсоединить магистраль хладагента от расширительного клапана и всасывающую магистраль от отверстий в активной зоне и крышке испарителя.
  3. Из-под автомобиля отсоедините электропроводку двигателя вспомогательного вентилятора у разъемов. Отсоедините жгут проводов от удерживающего ремня. Снимите крепежные винты и поднимите корпус в сборе. Снять втулку жгута проводов с уплотнения пола. Снимите картер с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия, с использованием новых «О» колец, смазанных чистым холодильным маслом. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы.
Схема №1
  1. Отсоедините масса батареи. Отсоедините электрические выводы от передней поверхности спиральной крышки вентилятора. Снимите спиральную крышку двигателя воздуходувки (5 винтов плюс 2 винта, крепящие спиральную крышку к камере).
  2. Вытолкнуть втулку электропроводки вперед из отверстия в корпусе двигателя воздуходувки. Отверните 4 крепежных винта вентилятора. Снимите двигатель воздуходувки и колесо в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №1): Типовые вспомогательные компоненты кондиционер-нагревателя Воздуховоды различаются между моделями.
Схема №2
  1. Разгрузка системы хладагента А/С с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента и отвода от конденсатора. Закройте линии. Отсоедините муфты пружинных замков от линий хладагента и нагнетания (если они оборудованы). (Схема №2)
  2. Закрепите специальный инструмент T81P-19623-G для стравливания пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору. Оттяните шланг от конденсатора и отсоедините инструмент от отсоединенной муфты.
  3. Отверните 2 винта крепления защелки капота к опоре радиатора и расположите защелку капота в стороне. Отверните 9 винтов, крепящих верхний край решетки радиатора к опоре радиатора.
  4. Отверните винт крепления центральной области решетки к центральной опоре решетки. Отверните винт крепления центральной опоры решетки к опоре радиатора. Из-под автомобиля переставьте брызговики и снимите 2 нижних крепежных винта конденсатора.
  5. Отверните 2 болта, крепящие верх конденсатора к верхней опоре радиатора. Отверните 4 болта, крепящие каждый конец верхней опоры радиатора к боковым опорам радиатора. Осторожно потяните верхний край решетки вперед. Снимите верхнюю опору радиатора. Поднимите конденсатор из транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия, с использованием новых «О» колец, смазанных чистым холодильным маслом. Добавить 2 унции чистого масла хладагента в конденсатор. Проверка герметичности, вакуумирование и перезарядка системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стандартные кольца «О» в муфтах пружинных замков. Используйте только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца. (Схема №2): Пружинная муфта и инструмент (только 6.9L дизельного топлива) Используйте T81P-19623-G для освобождения пружины.