Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (2008-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления -- серия е: Расположение компон…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления -- серия е: Расположение компонентов Ford Cutaway E350 Super Duty

Рулевое управление 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ 100W/12-Volt Лампа UV DC 164-R0751 Термометр Дисков 0-140°C 023-R0007 или эквивалентная Кепка Эвакуации, Усилитель руля 211-265 или эквивалентные Адаптеры Усилителя руля 211-D009 Усилитель руля (D89P-33610-A) Комплект Анализатора, 211-D001 (014-00207) или эквивалентный Комплект Вакуумного насоса, 416-D002 (D95L-7559-A) или эквивалентное программное обеспечение Vehicle Communication модуль (VCM) и Integrated Diagnostic система (IDS) с соответствующими аппаратными средствами или эквивалентный инструмент просмотра

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ КАРТА Эвакуационная крышка, усилитель руля 211-265 Комплект вакуумного насоса 416-D002 (D95L-7559-A) или аналог

СПЕЦИАЛЬНЫЙ (ЫЕ) ИНСТРУМЕНТ (Ы) СХЕМА ОПИСАНИЕ Эвакуационная крышка, гидроусилитель рулевого управления 211-265 Наполнитель Переходной коллектор, гидроусилитель рулевого управления 211-327 Комплект вакуумного насоса 416-D002 (D95L-7559-A) или аналог

СХЕМА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Съемник, рулевой рычаг 211-003 (T65P-3590-F)

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поверните рулевое колесо из правого замка в левый как минимум один раз.
  2. Снимите подушку безопасности водителя. Дополнительную информацию см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
  3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  4. Отвинтите шплинт и гайку траверсы с плечом вала сектора.
  5. Отделите тягу рычага рулевого секторного вала. С помощью съемника рулевого рычага отделите тягу рычага рулевого секторного вала.
  6. Поверните рулевое колесо до левой остановки, а затем поверните рулевое колесо назад приблизительно на 45 градусов.
  7. Прикрепите к болту рулевого колеса динамометрический ключ 1b-in и медленно и равномерно поверните рулевое колесо по часовой стрелке на половину оборота (180 градусов). Запишите пиковый момент предварительной нагрузки.
  8. Поверните рулевое колесо в центральное положение (примерно полтора оборота от любого упора). Установите динамометрический ключ на болт рулевого колеса рукояткой в вертикальном положении. Вращайте динамометрический ключ медленно и равномерно на одну четвертую оборота (90 градусов) с каждой стороны от центра. Записать пиковый крутящий момент по центру.
  9. При необходимости выполните следующие действия для регулировки центрового крутящего момента.
  10. Удерживая винт сетевой нагрузки, ослабьте контргайку, а затем отрегулируйте винт сетевой нагрузки на нужный момент в центре.
  11. Убедитесь, что крутящий момент в центре соответствует спецификации. При необходимости отрегулируйте.
  12. Удерживая винт сетевой нагрузки, затяните контргайку до 31 Нм (23 фунта-фута).
  13. Установите тягу и наверните гайку. Затянуть до 90 Н· м. Установите новый шплинт.
  14. Установите подушку безопасности водителя. Дополнительную информацию см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.

Другие статьи — Система рулевого управления -- серия е