Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Покрытие охлаждающего змеевика кондиционера YN-29 | ||
| Промывочный растворитель системы кондиционирования воздуха YN-23 | ||
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B | (бензиновые автомобили без вспомогательных систем) 237 мл (8 жидк. унции) |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B | (дизельные автомобили без вспомогательных систем) 207 мл (7 жидк. унции) |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B | (бензиновые автомобили с вспомогательными системами) 473 мл (16 фл оз) |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B | (дизельные автомобили с вспомогательными системами) 325 мл (11 фл./унц.) |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (US); CYN-16-P или CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A | (бензиновые автомобили без вспомогательных систем) 0,85 кг (30 унций) (1,87 фунта) |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (US); CYN-16-P или CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A | (дизельные транспортные средства без вспомогательных систем) 0,91 кг (36 унций) (2,0 фунта) |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (US); CYN-16-P или CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A | (бензиновые автомобили с вспомогательными системами) 1,53 кг (54 унции) (3,37 фунта) |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (US); CYN-16-P или CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A | (дизельные транспортные средства с вспомогательными системами) 1,53 кг (54 унции) (3,37 фунта) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Компрессор кондиционера | |
| Напечатать | FS-18 |
| Вращение | По часовой стрелке |
| Магнитная муфта компрессора переменного тока | |
| Воздушный зазор между шкивом и диском сцепления | 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) |
| Давление открытия и закрытия переключателя циклического включения кондиционирования воздуха (1) | |
| Открытое давление | 152-165 кПа (22-24 фунт/кв. дюйм) |
| Закрытое давление | Не более 317 кПа (46 фунт/кв. дюйм) |
| Выключатель давления кондиционирования воздуха (1) | |
| Открытое состояние - бензин | 2 999-3 275 кПа (435-475 фунт/кв. дюйм) |
| Закрытое состояние - бензин | 1 586-1 999 кПа (230-290 фунт/кв. дюйм) |
| Открытое состояние - дизель | 3 103-3 378 кПа (450-490 фунт/кв. дюйм) |
| Закрытое состояние - дизель | 1 517-1 931 кПа (220-280 фунт/кв. дюйм) |
| Предохранительный клапан переменного тока (1) | |
| Открытые давления | 3241-4137 кПа (470-600 фунт/кв. дюйм) |
| Центральная диафрагма испарителя | |
| Цвет | Черный |
| Краситель системы хладагента | |
| Хладагент хладагент R-134a обнаружение утечки красителя 164-R6060 или 164-R6081 | |
| (1) Манометрическое давление во впускном коллекторе может незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном рабочего манометра и предохранительным клапаном кондиционера, циклическим выключателем кондиционера или расположением двухфункционального реле давления. | |
| (1) | Манометрическое давление во впускном коллекторе может незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном рабочего манометра и предохранительным клапаном кондиционера, циклическим выключателем кондиционера или расположением двухфункционального реле давления. |
|---|
Общие технические характеристики
| Предупреждение | При ремонте системы кондиционирования воздуха, содержащей хладагент хладагент R-134a, соблюдайте следующие меры предосторожности: Всегда используйте защитные очки. Избегать контакта с хладагент хладагент R-134a жидкого хладагента. хладагент хладагент R-134a испаряется приблизительно при -25°C при атмосферном давлении и будет замораживать кожные ткани. Никогда не допускайте утечки некоторого количества хладагента хладагент хладагент R-134a газа в занимаемое пространство. Он будет вытеснять кислород, необходимый для поддержания жизни. Никогда не используйте факел в атмосфере, содержащей хладагент хладагент R-134a газ. хладагент хладагент R-134a нетоксичен при всех нормальных условиях, но разлагается при воздействии высоких температур, таких как факельное пламя. Во время разложения он выделяет раздражающие и токсичные газы (как описано в листе MSDS от производителя). Продуктами разложения являются плавиковая кислота, углекислый газ и вода. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеВо избежание повреждения транспортного средства или компонентов системы кондиционирования воздуха (кондиционер) необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Хладагент А/С всех транспортных средств должен быть идентифицирован и проанализирован до загрузки хладагента. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению холодильного агента и других транспортных средств. Не добавляйте хладагент R-12 в систему кондиционирования воздуха, требующую использования хладагент хладагент R-134a хладагента. Эти 2 типа хладагента никогда не должны смешиваться. Это может привести к повреждению системы кондиционирования воздуха. Заправьте систему кондиционирования воздуха хладагент хладагент R-134a хладагентом, пока двигатель работает только на стороне низкого давления, чтобы предотвратить засорение хладагента от повреждения компрессора кондиционирования воздуха. Используйте только хладагент хладагент R-134a хладагент. Из-за экологических проблем, когда система кондиционирования воздуха осушается, хладагент должен собираться с использованием оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Федеральные, государственные/провинциальные и/или местные законы ТРЕБУЮТ, чтобы хладагент хладагент R-134a были восстановлены в соответствующее оборудование для восстановления, а процесс проводился квалифицированными техническими специалистами, которые были сертифицированы утвержденной организацией, такой как ASE или Мобильное общество кондиционирования воздуха (MACS). Использование регенерационной машины, предназначенной для хладагент хладагент R-134a, необходимо для снижения вероятности несовместимости масла и хладагента. При удалении хладагента из системы кондиционирования воздуха или его зарядке руководствуйтесь инструкциями изготовителя оборудования. хладагент хладагент R-134a хладагента не должны смешиваться с воздухом для испытания на герметичность или использоваться с воздухом для любых других целей выше атмосферного давления. хладагент хладагент R-134a горюч при смешивании с высокими концентрациями воздуха и повышенными давлениями. Ряд производителей производят хладагенты, которые непосредственно заменяют хладагент хладагент R-134a хладагентов. Использование любого неавторизованного заменителя хладагента может привести к серьезному повреждению компонентов кондиционера. Если требуется ремонт, используйте только новые или переработанные хладагент хладагент R-134a хладагента.
ПримечаниеВо избежание загрязнения системы кондиционирования воздуха (кондиционер): Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение перед восстановлением хладагента с использованием утвержденного оборудования. При ослаблении соединения, если остаточное давление очевидно, дайте ему вытечь перед открытием фитинга. Перед зарядкой вакуумируйте систему, которая была открыта для установки нового компонента, или систему, которая разрядилась из-за утечки. Герметично закрывайте открытые фитинги колпачком или заглушкой сразу после отсоединения компонента от системы. Перед отсоединением компонента от системы тщательно очистите внешнюю поверхность фитингов. Не снимайте уплотнительные колпачки с нового компонента, пока он не будет готов к установке. Масло хладагента будет поглощать влагу из атмосферы, если оставить его незакрытым. Не открывайте контейнер с маслом, пока он не будет готов к использованию, и установите колпачок сразу после использования. Храните масло в чистой, не содержащей влаги таре. Установите новое уплотнительное кольцо перед подсоединением открытого фитинга. Перед подсоединением покрыть фитинг и уплотнительное кольцо маслом хладагента. При монтаже магистрали хладагента избегайте резких изгибов. Расположите линию вдали от выхлопа или любых острых кромок, которые могут натереть линию. Затягивать резьбовые фитинги следует только в соответствии с техническими условиями. Стальные и алюминиевые фитинги, используемые в системе охлаждения, не выдерживают чрезмерного затягивания. При отсоединении фитинга используйте гаечный ключ на обеих половинах фитинга, чтобы предотвратить перекручивание линий или трубок хладагента. Не открывайте систему охлаждения или не открывайте новый компонент, если он не находится как можно ближе к комнатной температуре. Это предотвратит образование конденсата внутри компонента, который холоднее окружающего воздуха.
Ручная система климат-контроля нагревает и/или охлаждает автомобиль в зависимости от положения переключателя функций и выбранной температуры.
- Положение переключателя функций определяет нагрев или охлаждение и распределение воздуха.
- Настройка переключателя регулировки температуры определяет температуру воздуха.
- Переключатель двигателя вентилятора изменяет скорость двигателя вентилятора.
Система кондиционирования состоит из следующих компонентов:
- Компрессор кондиционера
- Узел сцепления компрессора кондиционирования воздуха
- Активная зона конденсатора ВС
- Центральный испаритель кондиционера
- Всасывающий аккумулятор
- Соединительные линии хладагента
- Сопло испарителя воздуха
- Переключатель циклов кондиционер
- Выключатель давления в A/C
- Корпус активной зоны нагревателя и испарителя
- Блок ручного климат-контроля
- Выключатель воздуходувки
- Привод двери для смешивания температуры
- Резистор электродвигателя воздуходувки
- Электродвигатель вентилятора отопителя
- Вспомогательные соединительные линии хладагента
- Корпус активной зоны вспомогательного подогревателя и испарителя
- Вспомогательный испаритель кондиционер
- Вспомогательный узел климат-контроля
- Электродвигатель вспомогательного вентилятора
- Резистор двигателя вспомогательного вентилятора
Примечание
- См. также:
- ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ -- СЕРИЯ Е