Как проверить зазор подшипника
При подозрении на повреждение подшипника проверьте с помощью следующей процедуры.
Как проверить свободный вращение
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки турбонагнетатель должен быть предварительно промаслен.
ПримечаниеКолеса турбины и компрессора при повороте рукой должны вращаться свободно. Контакт с корпусом не допускается.
Нажмите и поверните радиальный вал, затем повторите с противоположной стороны. Если либо колесо компрессора, либо колесо турбины соприкасается с корпусом, подшипники плохие, и необходимо установить новый турбонагнетатель.
Схема №11
- Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением на турбинный конец радиального вала и обнулите индикатор.
- Вручную двигайте радиальный вал взад-вперед и записывайте показания.
- Если показания превышают спецификации, установите новый CHRA. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА.
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | |
| Устройство для очистки карбюратора (аэрозоль) PM-2 | |
| Motorcraft ® SAE 15W-40 Super DUTY дизель Motor масло XO-15W40-QSD (США); CXO-15W40-LSD12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C171-E |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №12
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9G489 | Вращающийся узел центрального корпуса (CHRA) |
| 2 | Лопатки турбокомпрессора (часть 6K682) | |
| 3 | Корпус турбины (в составе 6K682) | |
| 4 | 6C885 | Унисоновое кольцо |
| 5 | Корпус компрессора (часть 6K682) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снимите турбонагнетатель. Дополнительную информацию см. в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
- Осмотрите компрессор турбонагнетателя и ребра турбины на предмет повреждений. При повреждении ребер рабочего колеса компрессора или турбины замените турбокомпрессор. Осмотрите систему впуска воздуха на наличие посторонних веществ или утечек, которые могли бы позволить нефильтрованному воздуху достичь турбонагнетателя.
- Проверьте зазор подшипника турбокомпрессора. Дополнительную информацию см. в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
- Закройте вход и выход корпуса компрессора турбокомпрессора клейкой лентой или крышками.
- Очистите посадочную поверхность маслоподводящей трубки и крышку клейкой лентой или крышками.
- Накройте или поместите чистое бумажное полотенце в сливной канал масла турбокомпрессора.
- Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
- Индексируйте местоположение и направление V-образного зажима, чтобы облегчить сборку.
- Отметьте положение корпуса турбины на кривошипе кольца унисона, чтобы облегчить сборку.
- Полностью снимите стопорную гайку V-образного зажима. Расположите зажим V-диапазона от фланцев турбонагнетателя так, чтобы можно было отделить турбонагнетатель.
- Используя дрифт из латуни, отделите корпус турбины от узла турбонагнетателя. Снимите V-образный зажим.
- Снимите лопатки турбокомпрессора и кольцо унисона с корпуса турбины. Осмотрите все детали турбонагнетателя в сборе. Если кольцо унисона очевидно треснуло или имеет чрезмерный износ в пазах, замените кольцо унисона. Если повреждения не очевидны, после очистки будет произведен повторный осмотр кольца унисона. Перейдите к разделу ОЧИСТКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ. Если на фланце корпуса подшипника присутствует коррозия, замените вращающийся узел центрального корпуса (CHRA). Перейдите к разделу ЗАМЕНА ВРАЩАЮЩЕГОСЯ УЗЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО КОРПУСА (CHRA). Если турбонагнетатель закоксован маслом, перейдите к разделу ОЧИСТКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.
Схема №18
Схема №19
- Снимите болт, кронштейн и регулируемый лопастной гидрораспределитель турбокомпрессора.
- Отверните 6 болтов корпуса компрессора турбокомпрессора. Постучите молотком по корпусу компрессора, чтобы снять его с CHRA. Очистить корпус турбины и лопатки турбонагнетателя, перейти к разделу ОЧИСТКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.
- Установите новое уплотнительное кольцо на новый корпус CHRA.
- Постучите по корпусу компрессора турбокомпрессора, пока он не сядет полностью. Установить корпус компрессора турбонагнетателя и 6 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
- Установите гидрораспределитель регулируемых лопаток турбокомпрессора, кронштейн и болт. Затянуть до 24 Н· м.
Схема №20
- С помощью очистителя настройки карбюратора удалите нагар с кольца унисона, лопаток турбокомпрессора, контактных площадок лопаток и контактных площадок кольца унисона на центральном корпусе.
- С помощью абразивного диска диаметром 5 см (2 дюйма) очистите поверхность, обращенную к ступице и центральному корпусу, от оставшихся отложений углерода.
- С помощью абразивного диска 5 см (2 дюйма) очистите от остатков нагара кольцо унисона и лопатки турбонагнетателя.
- Повторно проверьте кольцо унисона на наличие трещин и чрезмерного износа в пазах. Замените кольцо унисона, если оно треснуло или имеет чрезмерный износ в пазах.
- Используя абразивный диск диаметром 5 см (2 дюйма), обрезанный до диска диаметром 2,5 см (1 дюйм), и держатель диаметром 2,5 см (1 дюйм), удалите остатки нагара с корпуса турбины. Удалите углеродистые отложения со всех поверхностей, которые соприкасаются с движущимися деталями, а также с сопрягаемыми поверхностями корпуса.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на центральную часть корпуса турбины. Удалите всю излишнюю смазку чистым магазинным полотенцем.
- Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на центральную часть корпуса турбины и диаметры пилотной горелки.
- Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на обе стороны кольца унисона. Удалите всю излишнюю смазку из канавок унисонного кольца.
- Установите лопатки турбокомпрессора в корпус турбины.
- Установите кольцо унисона на лопатки турбокомпрессора, совместив его с меткой со стороны корпуса турбины. Проверить свободное перемещение лопаток турбонагнетателя и кольца унисона.
- Опустите центральную секцию корпуса на корпус турбины, совместив сначала кривошип кольца унисона, затем штифт корпуса.
- Совместите V-образный зажим с меткой краски. Установите контргайку для V-образного зажима. Нанесите противозадирную смазку на резьбу V-образного зажима. Затяните гайку в 5 этапов. Этап 1: Затянуть до 18 Нм. Этап 2: Ослабить гайку. Этап 3: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 4: Нажмите на V-образный зажим резиновым молотком, чтобы посадить зажим. Этап 5: Затянуть до 17 Нм.
- Установите тепловой экран турбокомпрессора и 3 болта. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
- Снимите клейкую ленту или крышки с турбонагнетателя. Удалите остатки ленты салфеткой, смоченной очистителем деталей тормоза.
- Убедитесь, что на двигателе установлена обновленная трубка слива масла турбонагнетателя. Измерить диаметр дренажной трубки турбокомпрессора. Обновленная трубка будет иметь размер приблизительно 22 225 мм (0 875 дюйма). Дренажная трубка старого образца будет иметь размер приблизительно 19,05 мм (0 750 дюйма). Замените сливную трубку турбонагнетателя, если это трубка старого образца.
- Установите турбонагнетатель. Дополнительную информацию см. в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| Motorcraft ® SAE 15W-40 Super DUTY дизель Motor масло XO-15W40-QSD (США); CXO-15W40-LSD12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C171-E |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №27
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W302074 | Болты крепления турбокомпрессора |
| 2 | 6K682 | Турбонагнетатель в сборе |
| 3 | W300012 | Уплотнительные кольца |
| 4 | 9T515 | Трубка слива масла из турбокомпрессора |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
- Снимите впускную трубку турбокомпрессора. Дополнительную информацию см. в документе ВПУСКНАЯ ТРУБКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.
- Ослабьте выходной зажим турбонагнетателя.
- Снимите болт и отведите провод массы в сторону. Отсоедините штырь электрического соединителя.
- Снимите короб и отведите проводку в сторону. Отсоедините стопорный язычок. Снимите 3 болта. Отсоедините штырь и извлеките жгут проводов из кабелепровода.
- Отверните 3 болта трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
- Снимите 2 гайки, трубку интеркулер и кронштейн.
- Снимите выходной зажим турбонагнетателя.
- Снимите и утилизируйте 2 гайки. Расположите выпускной сливной патрубок в сторону.
- Отверните левые 2 гайки и 2 болта фланца выхлопной трубы к выхлопному коллектору. 2 гайки утилизировать.
- Отверните правые 2 гайки и 2 болта фланца выхлопной трубы к выхлопному коллектору. 2 гайки утилизировать.
- Снимите хомут охладителя рециркуляция отработавших газов.
- Снимите входной зажим турбонагнетателя и переходную трубу турбонагнетателя.
- Отсоедините электрический разъем гидрораспределителя регулируемых лопаток турбокомпрессора и снимите жгут проводов со стопорного зажима.
- Отверните болт трубки подачи масла в турбокомпрессор.
- Отверните 2 болта и снимите трубку подачи масла турбокомпрессора. Снимите и утилизируйте прокладку и уплотнительное кольцо.
- Отвернуть установочный болт правого турбокомпрессора.
- Отверните 2 крепежных болта левого турбокомпрессора.
- Расположите турбонагнетатель так, чтобы удалить дренажную трубку турбонагнетателя. Снимите турбонагнетатель с автомобиля через салон. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft ® SAE 15W-40 Super DUTY дизель Motor масло XO-15W40-QSD (США); CXO-15W40-LSD12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C171-E |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Снимите турбонагнетатель. Дополнительную информацию см. в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
- Отверните пробку и слейте масло из маслофильтра в сборе и трубок. Для установки затяните до 10 Нм.
- Отсоедините фиксатор штыря электропроводки.
- Отверните болт и снимите стопорный хомут на переходнике масляного фильтра.
- Снимите болт и стопорный зажим на узле масляного фильтра.
- Снимите болт и фиксирующий зажим. Снимите трубки масляного фильтра.
- Снимите 4 болта и стойку турбонагнетателя. Для установки затяните до 31 Нм (23 фунта-фута).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Осмотрите уплотнительные кольца на концах трубки масляного фильтра, при необходимости замените. Проверьте и долейте моторное масло после запуска двигателя.