Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (2008-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колеса и шины -- серия E: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Колеса и шины -- серия E: Капитальный ремонт Ford Cutaway E350 Super Duty

Колёса и шины 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Как разобрать колесо и шину -- серии E: капитального ремонта

ПредупреждениеБатарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению датчика системы контроля давления в шинах (TPMS).

ПримечаниеДатчик системы контроля давления в шинах (TPMS) установлен на штоке клапана. Снятие штока клапана требует демонтажа шины с колеса и снятия датчика TPMS.

ПримечаниеНа автомобилях серии E имеется 2 различных типа датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS). Внешний вид штока клапана может быть использован для определения типа датчика, который используется в колесе. Для получения дополнительной информации о том, как определить тип датчика, обратитесь к разделу TPMS датчик давления документа КОЛЕСА И ШИНЫ.

ПримечаниеИспользуйте только Цифровой шаблон шины в любое время измерения давления в шинах, чтобы быть уверенным, что получены точные значения.

Диагностический тест H

H2 TPMS
H6 TPMS
  1. Используя крутящий момент T10, снимите шток клапана с винтом датчика TPMS.
  2. Осторожно и твердо потяните датчик прямо вниз и отделите его от штока клапана.
H8 TPMS

Как собрать колесо и шину -- серии E: капитального ремонта

ПримечаниеПовреждение датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может произойти, если монтаж шины не выполняется в соответствии с инструкциями.

Диагностический тест H

H1 TPMS
H2 TPMS
H8 Следующие шаги должны выполняться только в том случае, если борта шины не могут быть посажены путем накачивания шины до максимального давления накачки, указанного на боковине шины.
  1. Повторно смажьте борт шины и посадочное место борта колеса.
  2. Установить дистанционный клапан и манометр.
  3. Наденьте средства защиты глаз и ушей и встаньте на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
  4. Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и датчика шины до тех пор, пока борта не сядут или пока манометр не будет на 138 кПа (20 фунтов на квадратный дюйм) больше максимального давления накачки на боковину шины. Если бортики не сели, сдуйте шину и переходите к следующему шагу.
  5. Поместите колесо и шину в сборе в клетку безопасности, одобренную OSHA.
  6. Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока бортики не сядут или пока манометр не будет на 276 кПа (40 фунтов на квадратный дюйм) больше максимального давления накачки на боковине шины. Не превышайте 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм) выше максимального давления на боковину шины. Установите новую шину, если борта не садятся при таком давлении.

ПримечаниеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению датчика системы контроля давления в шинах (TPMS).

ПримечаниеНа автомобилях серии E имеется 2 различных типа датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS). Внешний вид штока клапана может быть использован для определения типа датчика, который используется в колесе. Для получения дополнительной информации о том, как определить тип датчика, обратитесь к разделу TPMS датчик давления документа КОЛЕСА И ШИНЫ.

ПримечаниеИспользуйте только Цифровой манометр давления в шинах в любое время измерения давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.

ПримечаниеУ колеса и шины, оснащенной датчиком TPMS, на колесе будет выбита или отлита следующая словосочетание: ДАТЧИК МОЖЕТ БЫТЬ ВНУТРИ. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.

ПримечаниеДатчик TPMS крепится к колесу на 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте с помощью ремешка из нержавеющей стали. Датчик не установлен на штоке клапана.

Диагностический тест H

H5 TPMS

ПримечаниеПовреждение датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может произойти, если монтаж шины не выполняется в соответствии с инструкциями.

Диагностический тест H

H5 Следующие шаги должны выполняться только в том случае, если борта шины не могут быть посажены путем накачивания шины до максимального давления накачки, указанного на боковине шины.
  1. Повторно смажьте борт шины и посадочное место борта колеса.
  2. Установить дистанционный клапан и манометр.
  3. Наденьте средства защиты глаз и ушей и встаньте на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
  4. Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до посадки бортов или до тех пор, пока манометр не окажется на 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) больше максимального давления накачки на боковину шины. Если бортики не сели, сдуйте шину и переходите к следующему шагу.
  5. Поместите колесо и шину в сборе в клетку безопасности, одобренную OSHA.
  6. Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока бортики не сядут или пока манометр не будет на 276 кПа (40 фунтов на квадратный дюйм) больше максимального давления накачки на боковине шины. Не превышайте 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм) выше максимального давления на боковину шины. Установите новую шину, если борта не садятся при таком давлении.
  1. Разберите колесо и шину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу КОЛЕСО И ШИНА - ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА ШТОКЕ КЛАПАНА (TPMS).
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
11A150/1A189Датчик давления в шинах/комплект датчика
21A175Ложемент датчика
314C202Стопорный зажим (также входит в состав 1A189)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

ПредупреждениеБатарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.

ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.

ПримечаниеДатчик можно снять и установить, не снимая лямку или ложемент.

  1. Снимите шину с колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА РЕМЕШКЕ И ЛЮЛЬКЕ.
  2. С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента снимите стопорный зажим датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
  3. С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента отсоедините датчик от люльки. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
  4. Снимите датчик.
  1. Поместите датчик в гнездо, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец гнезда и надвинув противоположный конец датчика на гнездо.
  2. Вставьте новый стопорный зажим в датчик.
  3. Установите шину на колесо. Дополнительную информацию см. в разделе ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА РЕМЕШКЕ И ЛЮЛЬКЕ.
  4. Обучить датчик (ы) давления в шинах. Дополнительную информацию см. в разделе ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ).
ПредупреждениеБатарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.

ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.

ПримечаниеДатчик поставляется отдельно, ложемент и ремешок поставляются в виде комплекта ремешка. Существует несколько различных наборов ремешков в зависимости от диаметра колеса, но все наборы ремешков имеют один и тот же базовый номер детали.

Схема №3
  1. Снимите датчик системы контроля давления в шинах (TPMS). Дополнительную информацию см. в документе ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) - РЕМЕШОК И ЛЮЛЬКА УСТАНОВЛЕНЫ.
  2. Удалите установленный на заводе ремень в следующей последовательности: Найдите пряжку ремня и прикрепите ремень к колесу с помощью клейкой ленты или аналогичного предмета с обеих сторон пряжки, приблизительно на расстоянии 25 мм (0,98 дюйма) от пряжки. С помощью большой отвертки и скручивающего движения расстегните ремешок. Ремешок утилизируйте.
  3. Чтобы снять установленную у дилера лямку, поверните винт червячной передачи до полного освобождения лямки от червячной передачи. Ремешок утилизируйте.
  4. Используя отвертку или аналогичный инструмент, снимите люльку, вставив отвертку под люльку и подняв ее. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
Схема №4
Схема №5
  1. Поместите датчик в новую опору, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец опоры и надвинув противоположный конец датчика на опору.
  2. С помощью очистителя колес и шин очистите участок, где должны быть установлены датчик и люлька.
  3. Снимите с люльки лейнер из липкой ленты и расположите датчик и люльку в колодец сброса колес на 180 градусов от штока клапана. Видеоверсия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
  4. Конусный конец лямки установите через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
  5. Расположите червячную передачу на расстоянии 13-26 мм (0,5-1,0 дюйма) от датчика и затяните червячную передачу. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  6. Установите шину на колесо. Дополнительную информацию см. в документе ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) - РЕМЕШОК И ЛЮЛЬКА УСТАНОВЛЕНЫ.
  7. Обучить датчик (ы) давления в шинах. Дополнительную информацию см. в разделе ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ).

Другие статьи — Колеса и шины -- серия E