Нормальная эксплуатация
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после трех циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Обязательно включите выключатель зажигания и найдите примерно 6-секундный индикатор, подтверждающий отсутствие LFC.
Модуль управления ограничителями (RCM) передает расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) диагностическому инструменту с помощью соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). Если при извлечении непрерывных расшифровка кода ошибки диагностический инструмент отображает NO COMMUNICATION, ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест W для поиска и устранения неисправностей системы.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после трех циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует.
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1869 в памяти.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после трех циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Если модуль управления ограничителями обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1870 в памяти. Если какие-либо другие расшифровка кода ошибки активны с этим расшифровка кода ошибки, будет активирован предупреждающий сигнал вторичного воздушного мешка.
Если RCM обнаруживает отказ индикатора подушки безопасности в дополнение к другому отказу SRS, RCM посылает сигнал в модуль приборной панели для создания пяти наборов из пяти пакетов тональных сигналов.
ПримечаниеДля устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности диагностический инструмент удерживающей системы отсутствует. Если выключатель зажигания повернут в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК) при отсоединенном электрическом разъеме (разъемах) устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, то будет активирован расшифровка кода ошибки для разомкнутой цепи.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности приводится в действие RCM для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи к устройству предварительного натяжения ремня безопасности водителя на предмет неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутое состояние или сопротивление в цепях предварительного натяжения ремня безопасности водителя, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1877 или B1885 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 33 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеДля устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности диагностический инструмент удерживающей системы отсутствует. Если выключатель зажигания повернут в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК) при отсоединенном электрическом разъеме (разъемах) устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, то будет активирован расшифровка кода ошибки для разомкнутой цепи.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности приводится в действие RCM для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи, идущие к устройству предварительного натяжения ремня безопасности водителя, на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неожиданное напряжение на цепях предварительного натяжения ремня безопасности водителя, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок, B1878 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 33 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеДля устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности диагностический инструмент удерживающей системы отсутствует. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или START (ПУСК) с отсоединенным электрическим разъемом (разъемами) устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, то будет активирован расшифровка кода ошибки для разомкнутой цепи.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности приводится в действие RCM для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи, идущие к устройству предварительного натяжения ремня безопасности водителя, на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей предварительного натяжения ремня безопасности водителя, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1878 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 33 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеДля устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности диагностический инструмент удерживающей системы отсутствует. Если выключатель зажигания повернут в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК) при отсоединенном электрическом разъеме (разъемах) устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, то будет активирован расшифровка кода ошибки для разомкнутой цепи.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности приводится в действие RCM для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи к устройству предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на предмет неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутое состояние или сопротивление в цепях предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1881 или B1886 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 34 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеДля устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности диагностический инструмент удерживающей системы отсутствует. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или START (ПУСК) с отсоединенным электрическим разъемом (разъемами) устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, то будет активирован расшифровка кода ошибки для разомкнутой цепи.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности приводится в действие RCM для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи, идущие к устройству предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неожиданное напряжение на цепях предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок, B1882 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 34 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеДля устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности диагностический инструмент удерживающей системы отсутствует. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или START (ПУСК) с отсоединенным электрическим разъемом (разъемами) устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, то будет активирован расшифровка кода ошибки для разомкнутой цепи.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности приводится в действие RCM для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все устройства предварительного натяжения ремней безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей предварительного натяжения ремня безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1883 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 34 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после трех циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Индикатор тонального сигнала воздушного мешка используется для подачи сигнала, если индикатор воздушного мешка не работает и существует другая неисправность SRS. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в схеме индикатора тонального предупредительного сигнала воздушного мешка, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1891 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 53 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) в индикаторе воздушного мешка.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после трех циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует.
Индикатор тонального сигнала воздушного мешка используется для подачи сигнала, если индикатор воздушного мешка не работает и существует другая неисправность SRS. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание цепи индикатора тонального сигнала воздушной подушки, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1892 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 53 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на батарею или зажигание путем контроля напряжения цепи 614 (GY/OG) и 615 (GY/WH) на контактах 3 и 4. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание на любом из этих выводов, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок, B1916 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 19 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки безопасности.
| Предупреждение | Момент затяжки крепежных болтов модуля управления удерживающими устройствами (RCM) является критическим для правильной работы дополнительной удерживающей системы подушек безопасности (SRS). Правильные значения крутящего момента приведены в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM). |
|---|
ПримечаниеРазность сопротивлений до 10 Ом может установить LFC.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на монтажном кронштейне и опорным заземлением на контакте 16 C310a, цепь 1203 (BK/LB).
Если RCM обнаруживает разницу в сопротивлении, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1921 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 14 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет короткое замыкание цепи подушки безопасности пассажира на батарею или зажигание путем контроля напряжения цепей 607 (LB/OG) и 616 (PK/BK) на контактах 3 и 4 C310a RCM. Если RCM обнаружит короткое замыкание на батарею или зажигание на любом из этих выводов, он сохранит расшифровка кодов ошибок, B1925 в памяти, и включит ламповый код неисправности (LFC) 21 (или более высокий приоритет, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности водителя путем измерения сопротивления на контактах 1 и 2 C310a RCM. Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими выводами, он сохранит расшифровка кодов ошибок, B1932 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 19 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушек безопасности пассажиров, измеряя сопротивление между контактами 3 и 4 C310a RCM. Если RCM обнаруживает высокое сопротивление между этими выводами, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1933 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 21 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности водителя путем измерения сопротивления между контактами 1 и 2 C310a RCM. Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими выводами, он сохранит расшифровка кодов ошибок, B1934 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 19 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности пассажира, измеряя сопротивление между контактами 3 и 4. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление между этими выводами, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1935 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 21 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на массу путем контроля напряжения цепей 614 (GY/OG) и 615 (GY/WH) на контактах 1 и 2. Если RCM обнаружит короткое замыкание на массу на любом из этих выводов, он сохранит расшифровка кодов ошибок, B1936 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 19 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет короткое замыкание цепи подушки безопасности пассажира на массу путем контроля напряжения цепей 607 (LB/OG) и 616 (PK/BK) на контактах 3 и 4. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любом из этих выводов, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1938 в памяти, и мигает ламповым кодом неисправности (LFC) 21 (или кодом более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Датчик передней силы удара предоставляет данные в RCM для использования при расчете силы удара. Передний датчик тяжести удара используется RCM в качестве входа для определения развертывания. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
RCM проверяет цепи датчика удара на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неисправность в любой из схем датчика удара по передней стороне, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2227 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 42 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки.
ПримечаниеRCM отображает только расшифровка кода ошибки, B2792 как постоянная неисправность.
RCM контролирует цепи развертывания подушек безопасности на короткое замыкание на другую цепь развертывания. RCM выполняет эту проверку только при запуске, поэтому для вступления в силу любых изменений требуется цикл зажигания. Это только сохраненная ошибка расшифровка кода ошибки, недоступная во время самотестирования. Во время каждого цикла зажигания, если RCM обнаруживает неисправность перекрестной линии связи в какой-либо схеме развертывания, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок, B2792 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 72 на индикаторе подушки безопасности. RCM также будет отображать устройство с самым низким приоритетом, указывающее на закороченный компонент.
Диагностический инструмент взаимодействует с модулем управления ограничителями (RCM) через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) C251 контакт 7, цепь 70 (LB/WH).