Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - общая информация: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - общая информация: Технические характеристики Ford Crown Victoria II

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазки
Многоцелевая (ATF) трансмиссионная жидкость MERCON® XT-2-QDXMERCON®
Рулевой механизм с усилителем
Вместимость жидкости0,75L (1,6 пт) (1)
Поворотное усилие2,72 кг (6,0 фунтов)
Вакуум продувки усилителя рулевого управления68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.)
Насос гидроусилителя руля
Расход при 2100 об/мин9,5 + / - 1,7 л / мин (2,5 + / - 0,4 галл / мин) Температура жидкости 74-80 ° C (165-116°C) Двигатель при 2 100 об / мин без рулевого управления
Расход на холостом ходу (минимальный расход)6,1 л / мин (1,6 галл. / мин) Температура жидкости 74-80 ° C (165-116°C) Двигатель на холостом ходу Давление при 5 171 к Па (750 фунт / кв.
Давление1 034 к Па (150 фунт / кв. дюйм) Температура жидкости 74-80 ° C (165-116°C) Двигатель на холостом ходу (без рулевого управления)
Давление сброса7 384-10 404 к Па (1 071-1 509 фунт / кв. дюйм)
(1) Включено в заполнение резервуара насоса.
(1)Входит в наполнение резервуара насоса.

Общие технические характеристики

Схема №1

Для получения информации о резервуаре насоса усилителя рулевого управления, насосе усилителя рулевого управления, магистралях усилителя рулевого управления и рулевом механизме см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".

Информацию о рулевом колесе, колонке в сборе и промежуточном валу см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".

Схема №2
ПунктХарактеристика
Многоцелевая (ATF) трансмиссионная жидкость MERCON® XT-2-QDX

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Момент сочленения тяг

ПримечаниеЭта проверка может проводиться при включенном или выключенном рулевом механизме транспортного средства.

  1. Отсоедините конец тяги от кулака переднего колеса (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ").
  2. Три раза двигайте тягу кулака переднего колеса взад-вперед.
  3. Зацепите шкалу пружины за конец тяги или резьбовой участок тяги кулака переднего колеса и измерьте усилие, необходимое для перемещения тяги кулака переднего колеса. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " или МОМЕНТ СОЧЛЕНЕНИЯ ТЯГИ
  4. Если усилие, необходимое для перемещения тяги кулака переднего колеса, не соответствует техническим требованиям, установите новую тягу кулака переднего колеса (см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ").