Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Ford Crown Victoria I

Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

1. Отсоедините разъем электрожгута EVO от узла клапана привода EVO. Снимите насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-55206-S23274487312001011700000)
2. Поместите насос в тиски и с помощью шестиметрового торцевого ключа снимите клапан привода EVO в сборе. (Рисунок 3)

Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

1. Установите клапан привода EVO в сборе в насос усилителя рулевого управления. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55206-S41554472792001011700000)
2. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, дозаправьте и прокачайте гидросистему, см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-55206-S19385117712001011700000)

Схема №4

Войти

Отверните 2 винта и снимите электрический разъем датчика. Для замены кольца датчика необходимо снять рулевую колонку и вал. См. статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-55067)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стопорный болт датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Снимите датчик скорости автомобиля и ведомую шестерню с трансмиссии. Отсоедините электрический соединитель. Снимите фиксатор ведущей шестерни и ведущую шестерню с датчик скорости автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия. Убедитесь, что НОВОЕ уплотнительное кольцо правильно посажено в корпус датчик скорости автомобиля.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите шплинты и замковые гайки. Используя устройство для удаления концов тяг (T00L-3290-D), отделите внутренние концы тяг, холостой рычаг и шатун от центрального звена. Снимите центральное звено с транспортного средства.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнение шпильки холостого рычага на месте. Опустите транспортное средство и отрегулируйте положение носка. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Затяните гайки зажима конца тяги в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55208)(ref-55206-S41554472792001011700000)

1. Поднять и поддержать транспортное средство. Проверить натяжной рычаг, приложив вертикальную силу 25 фунтов (11 кг) к концу центрального звена натяжного рычага. Заменить натяжной рычаг, если вертикальная нахлестка превышает 13 " (3,3 мм).
2. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг (T00L-3290-D) отделите центральное звено от направляющего рычага. Снимите 2 болта крепления направляющего рычага. Если опора направляющего рычага отсоединена от рамы для других работ, поддержите направляющий рычаг проволокой для предотвращения вращения (если он оснащен втулкой резьбового типа). Для установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте шплинт и гайку соединения рычага качалки с рулевым валом для справки по монтажу, снимите шплинт шарового шарнира средней тяги.
2. Используя съемник конца тяги (T00L-3290-D), отделите центральное звено от шатуна. НЕ молотить по концу съемника. Снимите стопорную гайку шатуна. Используя съемник шатуна (T64P-3590-F), отделите шатун от рулевого механизма. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Слейте жидкость из резервуара насоса ГУР, отсоединив сливную линию жидкости на резервуаре. Повторно использовать жидкость ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Отсоедините нагнетательный шланг на насосе. НЕ СНИМАЙТЕ фитинг с насоса. Во избежание загрязнения заглушите шланги. Снимите монтажные болты и насос. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Проверьте натяжение ремня. Дозаправьте и прокачайте насос. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-55206-S19385117712001011700000)

Снять насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I ". Установить съемник шкива (T69L-10300-B) на ступицу шкива. Снять шкив. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью установщика шкива (T65P-3A733-C). Установить шкив заподлицо с валом. (ref-55206-S23274487312001011700000)

Отсоедините впускной и возвратный шланги, слейте бачок, отверните 2 стопорные гайки и снимите бачок бачка, для установки произведите обратный демонтаж.

1. Снимите каменный щит. Отсоедините гидравлические линии от рулевого механизма и отметьте для справки по установке. Заглушите линии и порты для предотвращения загрязнения.
2. Снять гибкие стяжные болты, поднять и поддержать автомобиль, отвернуть гайку секторного вала, разметить шатун и секторный вал для справки по монтажу (при необходимости), с помощью съемника (T64P-3590-F) снять шатун.
3. Поддержите рулевой механизм и снимите болты крепления шестерни. Снимите болты зажима гибкой муфты. Отделите рулевой механизм от муфты и снимите с автомобиля.

1. Поверните рулевое колесо в прямое положение. Отцентрируйте входной вал рулевого механизма так, чтобы осевая линия лысок была обращена к часам 4 o '. Вдвиньте входной вал рулевого механизма в гибкую муфту и установите на место на боковом рельсе рамы. Установите и затяните крепежные болты.
2. Убедитесь, что колеса находятся в прямом положении, и установите шатун, стопорную шайбу и гайку на вал сектора. Затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Переместите гибкую муфту на место на входном валу рулевого механизма и установите крепежный болт. (ref-55206-S41554472792001011700000)
3. Установите и затяните линии нагнетания и возврата к рулевому механизму. Заполните резервуар и стравите систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". Установите на место каменный щит. (ref-55206-S19385117712001011700000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте болты зажима регулировочной втулки. Снимите контргайки и шплинты с концов тяг. С помощью устройства для удаления концов тяг (T00L-3290-D) снимите концы тяг с поворотных кулаков. Отвинтите концы тяг от регулировочных втулок, отметив количество оборотов, необходимое для установки.

1. Смажьте проникающим маслом хомуты, резьбу стяжных тяг и регулировочные втулки. Протрите резьбу чистой. Смажьте резьбу смазкой шасси. Установите хомуты регулировочных втулок. Концы стяжных тяг с резьбой должны иметь такое же количество витков, которое требуется при демонтаже.
2. Убедитесь, что оба конца находятся на одинаковом расстоянии (в пределах 3 витков резьбы) во втулке. Установите контргайки, используя НОВЫЕ шплинты. Правильно установите регулировочные зажимы втулки. Опустите транспортное средство и отрегулируйте схождение колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Затяните гайки концевых зажимов тяг в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55208)(ref-55206-S41554472792001011700000)