Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Снятие и установка Ford Crown Victoria I

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Ослабить шкив холостого хода кондиционера воздуха и снять ремень привода компрессора. Снять и заглушить линии хладагента с компрессора. Отсоединить муфту компрессора. Снять верхний болт кронштейна компрессора-компрессора. Снять контргайку и шпильку с компрессора и кронштейна. Снять 3 нижних крепежных болта компрессора.

Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Для установки, обратные процедуры удаления. Использовать новые " О " кольца, и отрегулировать натяжение ремня. Вакуумировать, перезарядить и проверить герметичность системы.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините электрические разъемы от реле давления циклического включения сцепления. Отвинтите реле давления от аккумулятора-осушителя. Отсоедините всасывающую линию от аккумулятора-осушителя с помощью съемника муфты пружинного замка (T81P-19623-G1). (Рисунок 3)
2. Отсоедините линию гидроаккумулятора-осушителя от сердечника испарителя, отверните винт монтажной планки, снимите отверстия линии гидроаккумулятора-осушителя и заглушки, снимите 2 планки с гидроаккумулятора-осушителя.

Для установки выполните процедуру обратного удаления. Добавьте одну унцию масла хладагента в аккумулятор-осушитель. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте систему на герметичность. Проверьте правильность работы.

Схема №3

Войти

Отсоедините разъем проводки от выключателя давления циклического включения сцепления. Открутите выключатель сверху аккумулятора-осушителя. Из-за фитинга клапана Шрадера разрядка системы кондиционирования воздуха не требуется.

Используйте новое уплотнительное кольцо, смазанное маслом хладагента, на ниппеле аккумулятора-осушителя. Плотно завинтите переключатель и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите левый и правый молдинги приборной панели. Снимите винты панели отделки кластера и 6 винтов вдоль верхней поверхности панели отделки кластера. Снимите ручку переключателя автоматического затемнения фар (оттяните).
2. Снимите вал выключателя фар, расположите корпус выключателя фар в сборе под приборной доской, нажмите на подпружиненную кнопку освобождения вала, расположенную сбоку корпуса выключателя, и одновременно вытащите вал выключателя фар.
3. Вывинтите стопорные винты из нижнего кожуха рулевой колонки и снимите кожухи рулевой колонки. Снимите болты крепления усилителя рулевой колонки и скобу. Установите механизм переключения передач в положение " 1 ".
4. Снимите трос индикатора переключения передач с рычага рулевой колонки. Выверните болт из кронштейна индикатора переключения передач рулевой колонки. Отверните 4 гайки, удерживающие рулевую колонку. Опустите рулевую колонку, и положите ее на переднее сиденье.
5. Снимите панель чистовой обработки кластера. Снимите электрические разъемы с кнопочных выключателей аксессуаров. Снимите центральную панель чистовой обработки. Центральная панель чистовой обработки удерживается 2 винтами сверху и 2 защелкивающимися язычками снизу. Снимите 2 верхних винта и осторожно откатите верхнюю часть назад, в то время как нижняя часть отсоединяется от приборной панели.
6. Снимите электросоединитель часов, отверните 4 винта с пульта управления, вытащите пульт управления из приборной панели, снимите электросоединители и вакуумный соединитель с пульта управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что вакуумный жгут, удерживающий гайку, надвинут, а не повернут или закручен.

1. Слить хладагент из радиатора. Отсоединить аккумуляторную батарею. Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить и закрыть линии хладагента на всасе аккумулятора-осушителя и испарителя. (Рисунок 4)
2. Отсоедините двухпроводные вилки от выключателя давления циклического включения сцепления на всасывающем аккумуляторе-осушителе. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Заглушите отверстия сердечника, чтобы предотвратить утечку хладагента во время извлечения корпуса.
3. Снимите 6 винтов с правого кронштейна уплотнения капота в сборе. Снимите медный зажим массы капота с нижнего уплотнения капота. Сложите узел уплотнения капота на левую сторону автомобиля.
4. Отсоедините шланг выброса, проходящий над верхней частью корпуса испарителя в сборе. Отсоедините проводку массы двигателя вентилятора и двигателя. Отсоедините проводку питания двигателя вентилятора и 2 больших жгута проводов, пересекающих испаритель в сборе, и расположите провода и жгуты в стороне.
5. Изнутри автомобиля вывернуть нижний левый винт из 2-х винтов, поддерживающих узел воздуховода рециркуляции. Из-под капота отвернуть 3 гайки с крепежных шпилек узла испарителя, и вынуть 2 винта из узла электродвигателя воздуходувки.
6. Снимите испаритель в сборе с 2 нижних шпилек и верхней шпильки. Переместите корпус вверх и над панелью разбрызгивания колесной колодцы. Отверните 6 винтов, прикрепляющих уплотнение панели к правой половине корпуса испарителя. Снимите тепловой экран с нижней части корпуса.
7. Отверните 6 винтов, удерживающих половины корпуса вместе, и отделите половины корпуса. Снимите сердцевину испарителя и аккумулятор-осушитель. Отсоедините линию аккумулятор-осушитель от сердцевины испарителя и снимите винты монтажного кронштейна. Отделите аккумулятор-осушитель от сердцевины испарителя.

Для установки выполните процедуру обратного удаления. Добавьте 3 унции чистого масла хладагента в ядро испарителя. Используйте уплотнительные кольца. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте систему на герметичность. Проверьте правильность работы.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините аккумулятор. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Используя пружинный фиксатор муфты разъединителя (T81P-19623-G1), отсоедините линию от сердечника испарителя. Заглушите линию, чтобы исключить грязь и влагу.
2. Залейте небольшое количество чистого масла хладагента во входную трубку испарителя, чтобы смазать трубку и кольца " О " трубки с фиксированным отверстием во время извлечения трубки с фиксированным отверстием из трубки испарителя. Зацепите съемник / установщик трубки с фиксированным отверстием (T83L-19990-A) двумя лепестками на трубке с фиксированным отверстием. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: трубка НЕ ДОЛЖНА скручиваться или вращаться в трубке испарителя с фиксированным отверстием. Скручивание трубки с фиксированным отверстием может произойти внутри трубки испарителя.
3. Удерживая от проворачивания Т-образную рукоятку съемника, опустите гайку съемника вниз к трубке сердечника испарителя до тех пор, пока из трубки сердечника испарителя не будет вытянута неподвижная трубка диафрагмы. (Рисунок 5)

1. Кольца " О " на корпусе трубки с фиксированным отверстием обильно смазать чистым маслом хладагента. Поместить трубку с фиксированным отверстием в съемник / установщик и вставить ее в трубку испарителя до тех пор, пока трубка с фиксированным отверстием не сядет на упор.
2. Извлеките съемник / установщик из трубки с фиксированным отверстием. Используя новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым хладагентом, подсоедините жидкостную линию к трубке испарителя. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы. Проверьте систему на правильность работы.

Схема №5

Войти

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, отсоединить шланги нагревателя от трубок сердечника нагревателя, заглушить шланги нагревателя и трубки сердечника нагревателя. (Рисунок 4)
2. Отверните 3 гайки (под электродвигателем стеклоочистителя), крепящие левую сторону приточной камеры к приборной панели. Снимите гайку, удерживающую верхний левый угол корпуса испарителя к приборной панели. Снимите левый и правый нижний изоляторы приборной панели.
3. Отсоедините шланг подачи вакуума системы управления от источника вакуума. Протолкните втулку и шланг подачи вакуума в пассажирский салон. Снимите 3 винта петли перчаточного ящика. Отсоедините контрольные рычаги и снимите перчаточный ящик.
4. Ослабьте подоконник правой двери, снимите правую сторону приборной панели с боковым капотом, выверните болт крепления нижней правой стороны приборной панели к боковому капоту, снимите накладку приборной панели.
5. Отсоедините корпус кабеля контроля температуры от кронштейна на верхней части камеры. Отсоедините жгут от привода двери для смешивания температуры. Отсоедините трубку датчика от разъема корпуса испарителя. Отсоедините жгут вакуумной перемычки на нескольких вакуумных разъемах, рядом с напольным воздухораспределительным каналом. Отсоедините белый вакуумный шланг от вакуумного двигателя снаружи / рециркуляционной двери.
6. Отверните 2 винта, крепящие пассажирскую (заднюю) сторону напольного воздухораспределительного короба к приточной камере. При необходимости отверните 2 винта, крепящие двигатель вакуума частичной (нижней) дверцы панели к монтажному кронштейну для доступа к правому винту.
7. Снимите пластмассовый толкающий крепеж, удерживающий напольный воздухораспределительный канал слева от приточной камеры, и 2 винта на задней поверхности приточной камеры. Снимите напольный воздухораспределительный канал.
8. Отвинтите гайки с 2-х шпилек вдоль нижнего фланца камеры. Осторожно сдвиньте камеру назад, чтобы трубки сердечника нагревателя и шпилька в верхней части камеры очистились от отверстий в приборной панели. Снимите камеру с автомобиля, вращая верхнюю часть камеры вперед, а затем вниз и наружу из-под приборной панели. Завершите удаление, осторожно потянув назад, при необходимости, выкатывая камеру из-за приборной панели.
9. Снять 4 стопорных винта с крышки сердечника нагревателя и снять крышку с приточной установки. Вытянуть сердечник нагревателя и уплотнение с приточной установки. Для установки следует обратить процедуру снятия.

1. Отсоедините кабель массы батареи. Отсоедините масса двигателя воздуходувки и проводку питания. Отсоедините разъем вывода электродвигателя вентилятора от разъема защелкивающегося замка жгута проводов. Снимите охлаждающую трубку с двигателя воздуходувки.
2. Отверните 4 стопорных винта с монтажной пластины двигателя воздуходувки. Слегка поверните узел вправо так, чтобы нижний край следовал контуру панели разбрызгивания колесной колодца. Поднимите узел вверх и из корпуса в сборе. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.