Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Contour/Ford Contour I (1994-1997)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Органы управления двигателем - регулировки - 2,0 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - регулировки - 2,0 л: Прочее Ford Contour I

Регулировки системы управления двигателем ~1 мин чтения

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

Применяются гидравлические регуляторы люфтов клапанов. Регулировка зазора клапанов не требуется.

VIN 3

ПримечаниеУгол опережения зажигания не регулируется на моделях с распределенными системами зажигания.

VIN A

  1. Убедитесь, что двигатель работает при рабочей температуре, все аксессуары выключены, а коробка передач находится в режиме Park или Neutral. Установить стояночный тормоз. Убедитесь в правильности частоты вращения на холостом ходу.
  2. Подключите лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Снимите шунтирующую шину с двухпроводного разъема искрового выхода (SPOUT). Шунтирующая шина расположена рядом с распределителем, в жгуте проводов к модулю управления зажиганием (блок управления зажиганием). Запустите двигатель. Проверьте базовую синхронизацию зажигания. См. таблицу 4-ЦИЛИНДРОВАЯ БАЗОВАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ.
  3. Если синхронизация неправильная, ослабьте прижимной болт распределителя. Отрегулируйте синхронизацию по мере необходимости. Выключите двигатель. Установите короткозамыкатель в двухпроводной разъем SPOUT. Запустите двигатель. Проверьте расчетную синхронизацию зажигания. Расчетная синхронизация зажигания должна быть продвинута за пределы базовой синхронизации.
ПрименениеГрадусы BTDC при холостом ходе
VIN A(1) 9-11
VIN 3(1) (2) 8-12
(1) Отсоедините один линейный разъем SPOUT или удалите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT. (2) Синхронизация не регулируется.
(1)Отсоедините один линейный разъем SPOUT или снимите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT.
(2)Время не регулируется.

4-цилиндр ОСНОВНОЙ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеИнформация по настройке датчика Tp отсутствует.

Убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки установлен правильно. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье СНЯТИЕ / УСТАНОВКА / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

  1. Контуры и загадки см. в разделе УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - 2.0L
  2. Для зонда, см. снять / установить / OVERWARD - 2.0L

Если требуются дополнительные процедуры испытаний, см. статью " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (2.0L) " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-23093)

Другие статьи — Органы управления двигателем - регулировки - 2,0 л