Опрессовка
ПримечаниеДля испытаний использовать анализатор усилителя руля (D79L-33610-A) с расходомером.
Опрессовка / испытание на приток
- При работе двигателя на холостом ходу записать показания расхода на манометре анализатора. Насос может нуждаться в ремонте или замене, если минимальный расход составляет менее 1,6 галлона (6,1 л) в минуту на Explorer и Ranger или менее 2 галлонов (7,6 л) в минуту на Bronco, Pickup и Van. Перейдите к следующему шагу.
- На холостом ходу, если давление превышает 150 фунт / кв. дюйм (11 кг / см2), проверить шланги на наличие ограничений. При необходимости заменить. Частично закрыть задвижку анализатора для создания давления до 740 фунт / кв. дюйм (52 кг / см2) для насоса C-II или 620 фунт / кв. дюйм (44 кг / см2) для насоса Saginaw.
- Если расход падает ниже нормы, разобрать насос и заменить пакет кулачков в сборе. Заменить нажимные пластины, если они треснули или изношены.
- PSI НЕ закрывают шиберную задвижку анализатора в течение более чем 5 секунд. Полностью закрыть или частично открыть шиберный клапан 1.52 (3.4). Если давление не соответствует спецификации, отремонтировать или заменить регулирующий клапан потока или насос. См. соответствующую таблицу испытаний давления / расхода. (Л / мин.) Давление сброса psi (кг / см2) Насос Ford C-II.95 (3.4) 1300-1480 (91-104) (1) Частично закрыть задвижку до тех пор, пока давление не достигнет 740 фунтов на кв. дюйм (52 кг / см 2) в насосах C - II или 620 фунтов на кв.дюйм 44 кг / км 2) на насосах Saginaw. Записать показания.
- Установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Записать расход. Если расход изменяется более чем на один галлон (3,8 л) в минуту от давления, измеренного в шаге 1), клапан управления расходом в насосе должен быть отремонтирован или заменен.
- Повернуть рулевое колесо влево и вправо, удерживая его на каждой остановке в течение 3 секунд. Давление должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ / ПОТОКА. Поток должен падать ниже 0,5 галлона (1,9 л) в минуту.
- Если давление и расход не соответствуют указанным, рулевой механизм протекает внутри. Снять рулевой механизм. Снять клапан регулирования расхода. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. Проверить уплотнения управляющего клапана на наличие повреждений. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-55228-S09973368702001011700000)
- Если давление и расход хорошие, слегка повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и быстро отпустить, наблюдая за манометром. Игла должна двигаться от нормального показания противодавления, когда рулевое колесо повернуто, и игла должна защелкиваться при освобождении колеса. Если манометр прилипает или реагирует медленно, втулка поворотного клапана в сборе в рулевом механизме прилипает. Отремонтируйте или заменить втулку поворотного клапана в сборе.
- Проверить жидкость на наличие признаков загрязнения. Если система сильно загрязнена, разобрать и очистить шланги, регулирующий клапан и насос. После повторной сборки, если проблема все еще существует, проверить шаровые шарниры, рычажный механизм и другие компоненты передней подвески на наличие захваченных и прилипших деталей.
Очистка и осмотр
- Очистить все компоненты насоса в чистом растворителе. Продуть насухо. Проверить клапан регулирования расхода в сборе на предмет износа, задиров, заусенцев или других повреждений. Осмотреть отверстие уплотнения на наличие заусенцев, забоин или царапин, которые позволили бы маслу обойти наружную поверхность уплотнения.
- Проверить все обработанные поверхности кузова на наличие царапин или заусенцев, которые могут привести к утечкам. Проверить сопрягаемые поверхности кольца «О». Осмотреть втулку приводного вала корпуса насоса на предмет чрезмерного износа.
- При необходимости замены заменить насос и втулку в сборе. Осмотреть сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца торцевой пластины на наличие забоин и заусенцев. Полировать масляным камнем (если требуется).
- Осмотреть кольцо ротора на предмет шероховатостей или неровностей. Для исправления мелких неровностей использовать масляный камень. Заменить кольцо, если наружная поверхность кулачка изношена или забита.
- Проверить упорную плиту и прижимную плиту на наличие задиров и износа. Чтобы удалить легкие задиры, накройте тканью крокуса, пока поверхность не станет гладкой и ровной. Тщательно очистить. Убедиться, что лопасти свободно скользят, но плотно входят в пазы. Заменить по мере необходимости.
- При ослаблении лопаток в пазах ротора заменить ротор и/или лопатки. Надрез на роторе может быть удален с помощью крокусной ткани. Тщательно очистить все компоненты.