Как снять (кроме F350)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колеса и шины в сборе. Снять шпиндель и полуось. См. ШПИНДЕЛИ И ПОЛУОСИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье DANA IFS передний AXLE. Отсоединить рулевой привод (при необходимости). Отсоединить тягу от кулака.
- На F150 / 250 снять шплинт верхнего шарового шарнира. Ослабить гайки шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров. Снять гайки шпилек. На Explorer и Ranger снять стопорное кольцо верхнего шарового шарнира. Снять болт защемления шарового шарнира. Ослабить гайку шпильки нижнего шарового шарнира.
- На всех моделях отсоединить шаровые шарниры от корпуса оси и отдельных компонентов. Отметить для повторной сборки и снять регулятор развала цилиндров. Снять поворотный кулак. Чтобы снять шаровые шарниры, установить поворотный кулак в тиски и снять стопорное кольцо с гнезда нижнего шарового шарнира (если имеется). Сначала снять нижний шаровой шарнир, а затем верхний шаровой шарнир.
ПримечаниеСначала установить нижнее шаровое соединение.
Как установить поворотные кулаки - 4WD: снятий и установок
Установить нижний и верхний шаровые шарниры в поворотный кулак (если он снят). Наверните НОВУЮ гайку на нижнее шаровое соединение. Установить кулак на плечо оси. Установить регулятор развала цилиндров в то же положение, что и при демонтаже. Наверните гайки и стопорные кольца на шаровые шарниры. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
| Внимание | Если не соблюдается правильная последовательность затяжки, это может привести к чрезмерному усилию поворота поворотного кулака. См. " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " СПЕЦИФИКАЦИИ. При выравнивании гайки шарового шарнира для установки шплинта всегда затягивайте гайку для выравнивания. Никогда не ослабляйте гайку для выравнивания отверстия шплинта. (ref-96348-S09743369852001101000000) |
|---|
Схема №12
Демонтаж (F350)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и шины в сборе. Снять тормозной суппорт. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье в ТОРМОЗАХ. Снять стопорную ступицу. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ.
- Снять ступицу и ротор в сборе. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье в разделе ТОРМОЗА. Снять шпиндель и ось. См. СТУПИЦУ, ПОДШИПНИК И ПОЛУОСИ (ПОЛНОСТЬЮ ПЛАВАЮЩИЕ) в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье DANA 60, 70 и 80 ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ.
- Отсоединить рулевой привод на поворотном кулаке. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Ослабить гайки шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров. Отвернуть гайку шпильки. Отсоединить верхний шаровой шарнир тормоза от вилки трубки. Отвернуть гайку шпильки нижнего шарового соединения. Снять кулак с вилки трубки.
- Поверхность контакта фиксатора смазки с нижним шкворнем покрыть герметиком RTV. Установить фиксатор смазки в корпус оси вогнутой частью в сторону верхнего шкворня.
- Установить чашку подшипника до тех пор, пока она не опустится на фиксатор смазки. Упаковать подшипник и участок корпуса оси смазкой и установить подшипник. С помощью программы установки уплотнений (T86T-3110-AH) установить НОВОЕ смазочное уплотнение.
- Установить верхний шкворень и затянуть в соответствии со спецификацией. Установить поворотный кулак и коническую втулку. Установить нижний шкворень и фиксатор. Равномерно затянуть болты фиксатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96348-S09743369852001101000000)
- Установить фиксатор, пружину сжатия и колпачок шпинделя. Затянуть болты крышки шпинделя в соответствии со спецификацией. Смазать верхний и нижний шкворни через пресс-масленки.