Технические условия на центровку
| Пункт | LH | RH | Итого/Разделить |
|---|---|---|---|
| F-250 и F-350 4x2 | |||
| Развал | 0,62 ° + / - 0,75 ° | 0,67 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,8 ° + / - 1,2 ° | 3,8 ° + / - 1,2 ° | 0° +/- 0.75° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-250 4x4, стандартная подвеска | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,3 ° + / - 1,2 ° | 3,3 ° + / - 1,2 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-250 4x4, подвеска повышенной прочности (1) | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,6 ° + / - 1,3 ° | 2,6 ° + / - 1,3 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, стандартная подвеска - одно заднее колесо | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,5 ° + / - 1,2 ° | 2,5 ° + / - 1,2 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, подвеска повышенной прочности - одно заднее колесо (1) | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 1,8 ° + / - 1,3 ° | 1,8 ° + / - 1,3 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, стандартная подвеска - двойное заднее колесо | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,0 ° + / - 1 2 ° | 3,0 ° + / - 1,2 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, сверхмощная подвеска - двойное заднее колесо (1) | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,4 ° + / - 1,3 ° | 2,4 ° + / - 1,3 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, стандартная подвеска кабины шасси - одно заднее колесо | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,8 ° + / - 1,2 ° | 2,8 ° + / - 1,2 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, подвеска шасси для тяжелых условий работы - одно заднее колесо (1) | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,3 ° + / - 1,3 ° | 2,3 ° + / - 1,3 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, стандартная подвеска кабины шасси - двойное заднее колесо | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,5 ° + / - 1,2 ° | 2,5 ° + / - 1,2 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-350 4x4, подвеска шасси для тяжелых условий эксплуатации - двойное заднее колесо (1) | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 1,9 ° + / - 1,3 ° | 1,9 ° + / - 1,3 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-450/550 Все Стандартная подвеска | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 2,2 ° + / - 1,2 ° | 2,2 ° + / - 1,2 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-450/550 Все сверхпрочная подвеска (1) | |||
| Развал | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0,15 ° + / - 0,75 ° | 0° +/- 0.75° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 1,9 ° + / - 1,3 ° | 1,9 ° + / - 1,3 ° | 0 ° + / - 0,55 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - Toe In, отрицательное значение - расхождение колёс) | 0,1 ° + / - 0,25 ° | ||
| (1) Сверхмощные подвески включают в себя транспортные средства, оснащенные следующими пакетами групп оборудования: Сверхмощные, Сверхмощные, Кемпер, Снегоочиститель, Скорая помощь. | |||
| (1) | К большегрузным подвескам относятся транспортные средства, оснащенные следующими групповыми пакетами оборудования: Heavy DUTY, Extra Heavy DUTY, Camper, Snowplow, Ambulance. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ
Табличные значения колесиков для кабин шасси отражают значения, наблюдаемые в полевых условиях, и включают в себя средние эффекты массы тела 2-й единицы.
Регулировочные приспособления для обслуживания камер / литников - спецификация F-250 / F-350 4x2
| Регулировочный круг | Номинальная регулировка выравнивания при положении | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 90 | 135 | 180 | 225 | 270 | 315 | |
| Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | |
| 0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
| 0.25 | 0.25/0 | 0.18/0.18 | 0/0.25 | 0.18/0.18 | 0.25/0 | 0.18/-0.18 | 0/-0.25 | 0.18/-0.18 |
| 0.5 | 0.50/0 | 0.35/0.35 | 0/0.50 | 0.35/0.35 | 0.50/0 | 0.35/-0.35 | 0/-0.50 | 0.35/-0.35 |
| 0.75 | 0.75/0 | 0.53/0.53 | 0/0.75 | 0.53/0.53 | 0.75/0 | 0.53/-0.53 | 0/-0.75 | 0.53/-0.53 |
| 1 | 1.00/0 | 0.70/0.70 | 0/1.00 | 0.70/0.70 | 1.00/0 | 0.70/-0.70 | 0/-1.00 | 0.70/-0.70 |
| 1.25 | 1.25/0 | 0.88/0.88 | 0/1.25 | 0.88/0.88 | 1.25/0 | 0.88/-0.88 | 0/-1.25 | 0.88/-0.88 |
| 1.5 | 1.50/0 | 1.05/1.05 | 0/1.50 | 1.05/1.05 | 1.50/0 | 1.05/-1.05 | 0/-1.50 | 1.05/-1.05 |
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КАМЕР / ЛИТНИКОВ - СПЕЦИФИКАЦИЯ F-250 / F-350 4x2
Регулировочные приспособления для обслуживания камер / литников - технические условия F-250 / F-350 4x4
| Регулировочный круг | Номинальная регулировка выравнивания при положении | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 90 | 135 | 180 | 225 | 270 | 315 | |
| Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | Cam/Cas | |
| 0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
| 0.25 | 0.25/0 | 0.18/0.18 | 0/0.25 | 0.18/0.18 | 0.25/0 | 0.18/-0.18 | 0/-0.25 | 0.18/-0.18 |
| 0.5 | 0.50/0 | 0.35/0.35 | 0/0.50 | 0.35/0.35 | 0.50/0 | 0.35/-0.35 | 0/-0.50 | 0.35/-0.35 |
| 0.75 | 0.75/0 | 0.53/0.53 | 0/0.75 | 0.53/0.53 | 0.75/0 | 0.53/-0.53 | 0/-0.75 | 0.53/-0.53 |
| 1 | 1.00/0 | 0.70/0.70 | 0/1.00 | 0.70/0.70 | 1.00/0 | 0.70/-0.70 | 0/-1.00 | 0.70/-0.70 |
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КАМЕР / ЛИТНИКОВ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ F-250 / F-350 4x4
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высота подвески - F-250, 4x2 | |
| Передняя, левая - штатная подвеска | 103 мм (4,05 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, правая - штатная подвеска | 96 мм (3,77 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - усиленная подвеска | 107 мм (4,21 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - сверхпрочная подвеска | 100 мм (3,93 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, левый - кемпер | 110 мм (4,33 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - кемпер | 103 мм (4,05 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Сзади - стандартная подвеска | 213 мм (8,38 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Сзади - сверхмощный (вспомогательная пружина) | 219 мм (8,62 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-250, 4x4 | |
| Спереди - стандартная подвеска | 122 мм (4,8 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 133 мм (5,23 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Фронт - кемпер | 133 мм (5,23 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 143 мм (5,62 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Сзади - стандартная подвеска | 205 мм (8,07 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Задняя - сверхмощная подвеска (вспомогательная пружина) | 211 мм (8,30 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Pickup, 4x2, одно заднее колесо | |
| Передняя, левая - штатная подвеска | 103 мм (4,05 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, правая - штатная подвеска | 96 мм (3,77 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - усиленная подвеска | 107 мм (4,21 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Спереди, Rh 00- подвеска повышенной прочности | 100 мм (3,93 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, левый - кемпер | 110 мм (4,33 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - кемпер | 103 мм (4,05 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя часть | 231 мм (9,09 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Pickup, 4x4, одно заднее колесо | |
| Спереди - стандартная подвеска | 123 мм (4,84 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 133 мм (5,23 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Фронт - кемпер | 133 мм (5,23 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 143 мм (5,62 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя часть | 223 мм (8,77 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Pickup, 4x2, двойное заднее колесо | |
| Передняя, левая - штатная подвеска | 105 мм (4,13 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, правая - штатная подвеска | 98 мм (3,85 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - усиленная подвеска | 108 мм (4,25 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - сверхпрочная подвеска | 101 мм (3,97 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, левый - кемпер | 111 мм (4,37 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - кемпер | 105 мм (4,13 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя часть | 232 мм (9,13 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Pickup, 4x4, двойное заднее колесо | |
| Спереди - стандартная подвеска | 124 мм (4,88 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 134 мм (5,27 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Фронт - кемпер | 134 мм (5,27 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 143 мм (5,62 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя часть | 219 мм (8,62 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Кабина шасси, 4x2, одно заднее колесо | |
| Передняя, левая - штатная подвеска | 109 мм (4,29 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, правая - штатная подвеска | 102 мм (4,01 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - усиленная подвеска | 113 мм (4,44 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - сверхпрочная подвеска | 106 мм (4,17 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - сверхмощная подвеска | 115 мм (4,52 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - сверхмощная подвеска | 108 мм (4,25 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, левый - скорая помощь | 121 мм (4,76 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - скорая помощь | 114 мм (4,48 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя часть | 218 мм (8,58 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Кабина шасси, 4x4, одно заднее колесо | |
| Спереди - стандартная подвеска | 133 мм (5,23 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 142 мм (5,59 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхмощная подвеска | 149 мм (5,86 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 149 мм (5,86 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Фронт - скорая помощь | 147 мм (5,78 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя - сверхмощная подвеска | 220 мм (8,66 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Кабина шасси, 4x2, двойное заднее колесо | |
| Передняя, левая - штатная подвеска | 113 мм (4,44 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, правая - штатная подвеска | 106 мм (4,17 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - усиленная подвеска | 116 мм (4,56 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - сверхпрочная подвеска | 109 мм (4,29 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя, левая - сверхмощная подвеска | 117 мм (4,60 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - сверхмощная подвеска | 110 мм (4,33 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, левый - скорая помощь | 113 мм (4,44 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передний, правый - скорая помощь | 106 мм (4,17 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Сзади - стандартная подвеска | 227 мм (8,93 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-350 Кабина шасси, 4x4, двойное заднее колесо | |
| Спереди - стандартная подвеска | 136 мм (5,35 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 145 мм (5,70 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхмощная подвеска | 150 мм (5,90 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 150 мм (5,90 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Фронт - скорая помощь | 146 мм (5,74 дюйма) + / - 15 мм (0,59 дюйма) |
| Задняя часть | 232 мм (9,13 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-450/550, 4x2 | |
| Спереди - стандартная подвеска | 151 мм (5,94 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 158 мм (6,22 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхмощная подвеска | 161 мм (6,33 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 162 мм (6,37 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Фронт - скорая помощь | 160 мм (6,29 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Задняя часть | 249 мм (9,80 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-450/550, 4x4 | |
| Спереди - стандартная подвеска | 148 мм (5,82 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 155 мм (6,10 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхмощная подвеска | 156 мм (6,14 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 158 мм (6,22 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Фронт - скорая помощь | 155 мм (6,10 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Задняя часть | 249 мм (9,80 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-450/550, 4x2 (с малым пакетом прогиба) | |
| Спереди - стандартная подвеска | 151 мм (5,94 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 158 мм (6,22 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхмощная подвеска | 161 мм (6,33 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 162 мм (6,37 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Фронт - скорая помощь | 160 мм (6,29 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Задняя часть | 242 мм (9,52 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Высота подвески - F-450/550, 4x4 (с малым пакетом прогиба) | |
| Спереди - стандартная подвеска | 148 мм (5,82 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Передняя - сверхпрочная подвеска | 155 мм (6,10 дюйма) + / - 25 мм (0,59 дюйма) |
| Передняя - сверхмощная подвеска | 156 мм (6,14 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Спереди - снегоочиститель | 158 мм (6,22 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Фронт - скорая помощь | 155 мм (6,1 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Задняя часть | 242 мм (9,52 дюйма) + / - 25 мм (0,98 дюйма) |
| Vehicle Lean (различия по высоте между сторонами) - F-250, F-350, F-450, F-550 | |
| Максимум | 19 мм (0,75 дюйма) |
| Догтрекинг | |
| F-250, F-350, F-450, F-550 | |
| Догтрекинг - максимальный (осевая линия передних шин по сравнению с осевой линией задних шин) | 30 мм (1,2 дюйма) |
| Отклонение шарового шарнира | |
| Ниже | 0-1,0 мм (0-0 040 дюйма) |
| Верхний | 0-0,6 мм (0-0 024 дюйма) |
| Люфт торца подшипника колеса (4WD) - максимальный радиальный | 0,13 мм (0 005 дюйма) |
Общие технические характеристики
Измерения приведены на снаряженной нагрузке. Снаряженная нагрузка определяется как " полная рабочая жидкость, полный топливный бак (баки), отсутствие пассажиров и груза ". Высоты захвата предполагают, что коробка установлена (не применимо для " опций удаления коробки "), а высоты кабины шасси предполагают " как построено на заводе " без установленного корпуса 2-го блока. Высоты кабины шасси с установленным корпусом 2-го блока не предоставляются из-за различных опций коробки и мест размещения на рынке послепродажного обслуживания.
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайки хомута регулировочной втулки - F-250, F-350, F-450, F-550 | 55 |
| Гайка П-образная с задней пружиной - F-250, F-350 | 200 |
| Гайка П-образная с задней пружиной - F-450, F-550 | 400 |
| Гайка нижнего шарового шарнира - F-250, F-350, 4x4 и F-450, F-550 | 204 |
| Зажимной болт верхнего шарового шарнира - F-250 и F-350, 4x2 | 80 |
| Гайка верхнего шарового шарнира - F-250, F-350, 4x4 и F-450, F-550 | 94 |
| Наружная стяжная корончатая гайка - F-250-F-550 | 115 |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА