Подсветка приборной панели и подсветка панелей: Прочее Ford C-MAX II

Диаграмма сетевых сообщений - сетевые источники

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ IPC

ВХОДНЫЕ СЕТЕВЫЕ СООБЩЕНИЯ APIM, FCIM И FCDIM

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ BCM

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ DDM И PDM.

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ ОВКВ

Несетевое освещение

На основании сообщения об уровне приглушения освещения, принятого от IPC, BCM посылает широтно-импульсно-модулированное напряжение несетевым компонентам.

Сетевая подсветка

Уровень затемнения сетевых модулей определяется IPDM. На основе уровня окружающего освещения и сообщений положения переключателя диммера приборной панели от BCM, IPC вычисляет правильный уровень затемнения и отправляет сообщение уровня затемнения на BCM и модуль Кондиционирование по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) и на APIM, FCIM и FCDIM по области сети Infotainment-Controller.

Приемные модули используют сообщение об уровне затемнения освещения для определения интенсивности подсветки встроенных источников освещения. Когда определенные модули не получают сообщение об уровне затемнения освещения или полученные данные считаются недействительными, эти модули могут установить непрерывную память расшифровка кода ошибки и по умолчанию использовать полную дневную интенсивность.

Если внешние лампы включены в течение дня, а транспортное средство оборудовано автолампами, освещение центра сообщений остается на полной интенсивности и не тускнеет от переключателя светорегулятора приборной панели во время этого состояния. Если транспортное средство движется под мостом или через туннель, низкий уровень окружающего света заставляет уровень освещения центра сообщений измениться на уровень, установленный переключателем светорегулятора приборной панели. Освещение центра сообщений снова меняется на полную интенсивность, когда восстанавливается интенсивный окружающий свет.

Если IPC не получает сигналы уровня затемнения или уровня окружающего света в течение до 5 секунд, предполагается последнее действительное принятое состояние этих сигналов. Если IPC получает недействительные или нет сигналов в течение более 5 секунд, он предполагает полный уровень дневного освещения.

Защита полевого транзистора (FET)

Защита полевого транзистора (FET) используется для защиты драйверов выходов BCM от повреждения в случае обнаружения чрезмерного потребления тока на выходе BCM. Каждая цепь подсветки, подключенная к BCM, защищена отдельно. Обратитесь к " СХЕМЕ СИСТЕМЫ ", чтобы просмотреть различные группы несетевых выходов подсветки BCM. Полное описание защиты полевого транзистора (FET) (ref-635231-S33810444372014070200000)

Обратитесь к разделу " ФУНКЦИИ, УПРАВЛЯЕМЫЕ МОДУЛЕМ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-635196-S08463189532014070200000)

Переключатель диммеры

Переключатель светорегулятора является мгновенным контактным переключателем, который является неотъемлемой частью переключателя фары. Когда переключатель светорегулятора нажат, запрос отправляется на BCM по цепи LIN. Затем BCM отправляет сигнал освещения переключателя светорегулятора на переключатель фары по LIN.

Возможные источники

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. BCM

Схема №9

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ВСЯ ПОДСВЕТКА НЕ РАБОТАЕТ ЗАЖИГАНИЕ. Установите выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Нажмите переключатель диммера приборной панели вверх и вниз. Подсветка для всех не включенных в сеть выключателей и компонентов не работает? Да: GO to A2 Нет: GO to диагностический тест D
2. A2 ПРОВЕРКА ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЦЕПИ ПОДСВЕТКИ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕМЫЧКИ ЦЕПИ 2 Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ. Отключите: BCM C2280C. Отключите: BCM C2280H. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этого шага предохранитель провода перемычки вышел из строя, обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ OEM " для выявления возможных причин замыкания цепи. Подключите: Вывод 1 Измерение / Действие Вывод Клем2 C2280C C2280H (ref-647773)
3. A3 ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ BCM (блок управления кузовом (BCM)). Подключить BCM C2280C. Подключить BCM C2280H. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование BCM. Установлен ли в настоящее время BCM расшифровка кода ошибки U1000:00 или U2010:11 или установлен ли расшифровка кода ошибки U1000:00 в прошлом? Да: отремонтировать неисправный компонент в вопросе на короткое замыкание или проверить масса не будет.
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ BCM (блок управления кузовом (BCM)) РАБОТА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА. Отключите и осмотрите все разъемы BCM. Отремонтируйте: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) повреждены или погнуты контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Управляйте системой и определите, если проблема все еще присутствует. (ref-635196-S11079822572014070200000)

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. BCM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель (ы) рулевого колеса
3. Часовая пружина
4. Рулевое колесо
5. SASM
6. Подушка безопасности водителя

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Освещенный компонент

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. PDM
4. Модуль задней двери водителя (DRDM)
5. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. BCM
3. Переключатель пуска/останова

1. Переключатель диммеров (часть переключателя фар)
2. BCM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Отделочная панель верхней центральной приборной панели
3. FCIM