Система рулевого управления: описание и работа — специальный инструмент Ford C-MAX I рестайлинг

Специальный инструмент

Войти

Штифты для выверки положения подрамника

205-524 — Имитатор подушек безопасности водителя и пассажира и верхних боковых подушек безопасности

Войти

501-073A

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)

Принципы работы

Вращение рулевого колеса с помощью вала рулевой колонки передается к рулевому механизму. Рулевой механизм типа "рейка-шестерня" преобразует это вращательное движение в прямолинейное поступательное (в поперечном направлении) движение. Это движение, в свою очередь, с помощью поперечных рулевых тяг и наконечников рулевых тяг передается к поворотным кулакам.

Насос усилителя рулевого управления подает гидравлическую жидкость под давлением к рулевому механизму. По мере того как поворачивается рулевое колесо, гидравлическая жидкость проходит через клапан рулевого механизма к одной из сторон поршня двустороннего действия. Сторона, к которой подается рабочая жидкость, зависит от направления, в котором поворачивается рулевое колесо. Рабочая жидкость перемещает поршень, который является частью рулевого механизма, давая эффект усиления, требуемый для поворота рулевого колеса.

Варианты с бензиновым двигателем вследствие наличия дополнительной нагрузки на двигатель, прикладываемой насосом усилителя рулевого управления, имеют реле давления усилителя рулевого управления (PSP). Реле, являющееся нормально замкнутым реле, посылает сигнал к модулю управления силовым агрегатом (PCM) при выполнении парковочных маневров на низкой скорости. РСМ реагирует с помощью поддержания частоты вращения коленчатого вала, соответствующей режиму холостого хода.

Осмотр и проверка

1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Иллюстрация

3. Если очевидная причина отмеченной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действия устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Увод влево или вправо

Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установку нестандартных пружин.

Неправильные углы установки колес

ПРОВЕРИТЬ углы установки колес и при необходимости отрегулировать их. (см. «технические характеристики», Регулировка схождения передних колес)

Неправильная выверка поперечины переднего моста.

Используя специальный инструмент, ПРОВЕРИТЬ выверку поперечины переднего моста.

Повреждение или износ подшипников передних колес.

При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые подшипники передних колес. (см. «Подшипник переднего колеса»)

Тормозная система.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. «Тормозная система»)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Колеса и шины

ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. (см. Колеса и шины)

Отсутствие центрирования рулевого управления

Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установку нестандартных пружин.

Неправильные углы установки колес

ПРОВЕРИТЬ углы установки колес и при необходимости отрегулировать их. (см. «технические характеристики», Регулировка схождения передних колес)

Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Система подвески»)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Вибрация

Неправильные углы установки колес

ПРОВЕРИТЬ углы установки колес и при необходимости отрегулировать их. (см. «технические характеристики», Регулировка схождения передних колес)

Колеса и шины

ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. ОТБАЛАНСИРУЙТЕ колеса или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые колеса и шины. (см. «колёса и шины»)

Повреждение или износ подшипников передних колес.

При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые подшипники передних колес. (см. «Подшипник переднего колеса»)

Передние стойки в сборе с пружинами

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Система подвески»)

Поврежденный нижний рычаг(и) передней подвески.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Система подвески»)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Высокое/ низкое усилие на рулевом колесе

Ослабление или износ ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. (см. «Ремень насоса усилителя рулевого управления - 1.4л Duratec-16V (Sigma) / 1.6L Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: кондиционер», «Приводной Ремень - Привод Ремн- 1д(а) -погр. 8V», «Привод для ремня - Ремень 1.4L (1 шт.) 16V 16V», «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Ремень привода вспомогательных агрегатов - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

Засорение магистралей усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ магистрали усилителя рулевого управления на наличие повреждений, перекручивания или засорения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Насос ГУР к линии давления рулевого механизма - 1.4L Duratec-16V (Sigma) / 1.6л Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: кондиционирование воздуха», «Нагнетательная линия от насоса усилителя рулевого управления к рулевой передаче - 1.4L Duratec-16V (Sigma) 16V», «Насос ГУР к напорной линии рулевого механизма - 1.3L Duratec-8V (Rocam)», «Насос ГУР на напорную линию рулевого механизма - дизельное топливо Duratorq-TDCi (DV) объемом 1,4 л», «Насос усилителя рулевого управления к напорной линии рулевого механизма - 2,0 л Duratec-HE (MI4) RHD», «Рулевой механизм для линии возврата жидкости в резервуар гидроусилителя руля - 2,0 л Duratec-HE (MI4) RHD», «Обратный шланг от рулевого механизма к охладителю жидкости»)

Воздух в рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления)

Рулевая колонка.

ПРОВЕРИТЬ, не мешает ли напольное покрытие шестерне рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ установку уплотнения рулевого механизма в зоне перегородки и пола.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку универсального шарнира рулевой колонки. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки в этой процедуре.

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Износ насоса усилителя рулевого управления.

УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос усилителя рулевого управления - 1.3L Duratec-8V (Rocam)», Насос гидроусилителя руля - 1.4L Duratec-16V (Sigma) / 1.6л Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: Кондиционер, Насос гидроусилителя руля - 1.4л Duratec-16V (Sigma) / 1.6L Duratec-16V16V (Сигма), автомобили без: Кондиционер, Насос усилителя рулевого управления - дизельное топливо 1.4L Duratorq-TDCi (DV), «Насос усилителя руля - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

Повышенный шум

Проверка шума при работе усилителя рулевого управления.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку шума при работе усилителя рулевого управления. (см. Шум, вибрация и жесткость (NVH))

Воздух в рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления)

Магистрали усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ крепление зажимов магистрали усилителя рулевого управления. (см. «Насос ГУР к линии давления рулевого механизма - 1.4L Duratec-16V (Sigma) / 1.6л Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: кондиционирование воздуха», «Нагнетательная линия от насоса усилителя рулевого управления к рулевой передаче - 1.4L Duratec-16V (Sigma) 16V», «Насос ГУР к напорной линии рулевого механизма - 1.3L Duratec-8V (Rocam)», «Насос ГУР на напорную линию рулевого механизма - дизельное топливо Duratorq-TDCi (DV) объемом 1,4 л», «Насос усилителя рулевого управления к напорной линии рулевого механизма - 2,0 л Duratec-HE (MI4) RHD», «Рулевой механизм для линии возврата жидкости в резервуар гидроусилителя руля - 2,0 л Duratec-HE (MI4) RHD», «Обратный шланг от рулевого механизма к охладителю жидкости»)

ПРОВЕРИТЬ зазор между магистралями усилителя рулевого управления и кузовом автомобиля, поперечиной переднего моста и рулевым механизмом.

ПРОВЕРИТЬ зазор между передаточными магистралями рулевого механизма и рулевым механизмом.

Износ или повреждение втулок рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Втулка рулевого механизма»)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты крепления рулевого механизма. (см. «технические характеристики»)

Износ насоса усилителя рулевого управления.

УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос усилителя рулевого управления - 1.3L Duratec-8V (Rocam)», Насос гидроусилителя руля - 1.4L Duratec-16V (Sigma) / 1.6л Duratec-16V16V (Сигма), автомобили с: Кондиционер, Насос гидроусилителя руля - 1.4л Duratec-16V (Sigma) / 1.6L Duratec-16V16V (Сигма), автомобили без: Кондиционер, Насос усилителя рулевого управления - дизельное топливо 1.4L Duratorq-TDCi (DV), «Насос усилителя руля - 2.0L Duratec-HE (MI4)»)

Износ рулевой тяги.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг в этой процедуре.

Рулевое управление не реагирует на увеличение угла поворота рулевого колеса

Износ наконечников рулевых тяг.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Наконечник рулевой тяги»)

Износ втулок передней подвески.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Система подвески»)

Износ шаровых шарниров нижних рычагов передней подвески

ВЫПОЛНИТЬ Осмотр шаровых шарниров подвески. (см. «Система подвески»)

Износ или повреждение втулок рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Втулка рулевого механизма»)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты крепления рулевого механизма. (см. «технические характеристики»)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты крепления рулевой колонки. (см. «технические характеристики»)

Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новый болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма. (см. «технические характеристики»)

Повышенный боковой зазор в рулевом механизме

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Двигатель глохнет в случае остановки при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей холостому ходу

Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) или соответствующая электрическая цепь

За дополнительной информацией обратитесь к WDS.

Проверки элементов

Рулевой привод

5. Крепко возьмитесь за рулевое колесо и подвигайте его вверх и вниз и влево и вправо без поворота, чтобы проверить подшипник рулевой колонки на наличие износа, шарнир вала рулевой колонки на наличие люфта, рулевое колесо или рулевую колонку на ослабление крепления. Ремонт рулевой колонки невозможен. Установить новую рулевую колонку.
6. При положении колес «прямо вперед» аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
7. Не должно быть никакого чрезмерного люфта на ободе рулевого колеса. При наличии повышенного люфта ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг, включенной в эту процедуру. ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки, включенной в эту процедуру. Если в рулевых тягах и рулевой колонке не имеется никакого люфта, установить новый рулевой механизм.

Рулевая тяга

8. Поднять и подоприте автомобиль.

Войти

9. Крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя наличие какого-либо люфта в элементах подвески или подшипниках колеса.

Войти

10. Повернуть рулевое колесо, чтобы вывести рулевой привод на правый упор.

11. Попросите другого механика удерживать рулевое колесо в крайнем правом положении, а сами крепко возьмитесь за правое колесо и покачайте его, чтобы проверить наличие какого-либо люфта в рулевой тяге.

Войти

12. Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
13. Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
14. Если в наконечнике рулевой тяги присутствует люфт, установить новый наконечник.

15. Повернуть рулевое колесо, чтобы вывести рулевой привод на левый упор.

16. Попросите другого механика удерживать рулевое колесо в крайнем левом положении, а сами крепко возьмитесь за левое колесо и покачайте его, чтобы проверить наличие какого-либо люфта в рулевой тяге.

Войти

17. Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
18. Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
19. Если в наконечнике рулевой тяги присутствует люфт, установить новый наконечник.

Проверка усилия, требуемого для поворота рулевого колеса

20. Припаркуйте автомобиль на сухой, ровной, горизонтальной площадке и затянуть стояночный тормоз.
21. Снять модуль подушки безопасности водителя.
22. Снять жгут электропроводки с модуля подушки безопасности водителя.
23. Подсоединить жгут электропроводки модуля подушки безопасности водителя к спиральной пружине.
24. Вместо модуля подушки безопасности водителя подсоединить к жгуту электропроводки модуля подушки безопасности водителя в верхней части рулевой колонки имитаторы подушки безопасности.
25. Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора до тех пор, пока рабочая жидкость усилителя рулевого управления не достигнет нормальной рабочей температуры.
26. Используя подходящий динамометрический ключ и торцевую головку, проверить усилие на рулевом колесе.
27. Если усилие поворачивания на рулевом колесе больше указанного в спецификации, установить новый насос усилителя рулевого управления.
28. Отсоединить имитаторы подушки безопасности от жгута электропроводки подушки безопасности водителя.
29. Отсоединить жгут электропроводки модуля подушки безопасности водителя от спиральной пружины.
30. Установить новый жгут электропроводки на модуль подушки безопасности водителя.
31. Установить модуль подушки безопасности водителя.

Универсальный шарнир вала рулевой колонки

Войти

32. Отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма.

• Отбракуйте болт крепления вала рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.

Войти

33. Проверить плавность перемещения универсального шарнира вала рулевой колонки.
34. Придерживайте вилку универсального шарнира вала рулевой колонки.
35. Подвигайте свободную вилку, перемещая ее по траектории, похожей на «восьмерку».
36. Если перемещение не плавное или чувствуется сопротивление, заменить рулевую колонку.
37. Придерживая обе вилки универсального шарнира рулевой колонки, повернуть их по часовой стрелке и против часовой стрелки.

• Если ощущается какой-либо люфт, установить новую рулевую колонку.