Специальный инструмент
Штифты для выверки положения подрамника
205-316 (15-097A) — Имитатор подушек безопасности водителя и пассажира и верхних боковых подушек безопасности
501-073 (40-016)
Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Давление в шине(ах) Ремень привода вспомогательных агрегатов Ослабление крепления наконечника(ов) рулевых тяг Наконечник(и) рулевой тяги Картер рулевого механизма Ослабление крепления стоек в сборе с пружинами или шаровых шарниров Ослабление крепления стяжных болтов на шарнирной муфте вала рулевой колонки Колеса и шины Протечки рабочей жидкости в магистралях усилителя рулевого управления Чехол рулевого механизма | Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) |
- Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если причина не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности
Увод влево или вправо
Неправильная высота автомобиля (передняя или задняя часть автомобиля располагается слишком высоко или слишком низко).
ПРОВЕРИТЬ наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или нестандартных пружин.
Неправильные углы установки колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «Регулировка схождения передних колес»)
Неправильная выверка поперечины переднего моста.
Используя специальный инструмент, проверить выверку поперечины переднего моста.
Износ подшипников передних колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые ступицы колес. (см. «Ступица колеса»)
Тормозная система.
ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. «Система тормозов»)
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Рулевой механизм.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Колеса и шины.
См. «Колеса и шины»
Нарушение центрирования рулевого колеса
Неправильная высота автомобиля (передняя или задняя часть автомобиля располагается слишком высоко или слишком низко).
ПРОВЕРИТЬ наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или нестандартных пружин.
Неправильные углы установки колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «Регулировка схождения передних колес»)
Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку элементов шаровых шарниров. (см. «Подвеска»)
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Рулевой механизм.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Вибрация
Неправильные углы установки колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «Регулировка схождения передних колес»)
Колеса и шины.
ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. ОТБАЛАНСИРУЙТЕ колеса или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые колеса и шины. (см. «Колесо и шина»)
Повреждение или износ подшипников передних колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые ступицы колеса. (см. «Ступица колеса»)
Передние стойки в сборе с пружинами.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Подвеска»)
Поврежденный нижний рычаг(и) передней подвески.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Подвеска»)
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Высокое/низкое усилие на рулевом колесе
Ослабление или износ ремня привода вспомогательных агрегатов.
ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. (см. «Ремень привода вспомогательных агрегатов», «Ремень привода вспомогательных агрегатов»)
Сужение сечения шланга усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРИТЬ шланги усилителя рулевого управления на наличие повреждений, перекручивания или сужения сечения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Возвратная магистраль, идущая от рулевого механизма к бачку усилителя рулевого управления»)
Загрязнение рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого управления. (см. «Промывка системы усилителя рулевого управления»)
Насыщение воздухом рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. «Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления»)
Рулевая колонка.
ПРОВЕРИТЬ, не затрудняет ли напольное покрытие работу шестерни рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ установку уплотнения пола.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку универсального шарнира рулевой колонки. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка универсального шарнира рулевой колонки".
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Рулевой механизм.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Износ насоса усилителя рулевого управления.
УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос усилителя рулевого управления»)
Повышенный шум
Проверка шума при работе усилителя рулевого управления.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку шума при работе усилителя рулевого управления. (см. «шум, вибрация и акустический комфорт (NVH)»)
Насыщение воздухом рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. «Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления»)
Магистрали усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРИТЬ надежность закрепления зажимов магистралей усилителя рулевого управления. (см. «Возвратная магистраль, идущая от рулевого механизма к бачку усилителя рулевого управления»)
ПРОВЕРИТЬ зазор между магистралями усилителя рулевого управления и кузовом автомобиля, поперечиной переднего моста и рулевым механизмом.
ПРОВЕРИТЬ зазор между передаточными магистралями рулевого механизма и рулевым механизмом.
Износ или повреждение втулок рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Втулка рулевого механизма»)
Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)
Насос усилителя рулевого управления.
УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос усилителя рулевого управления»)
Рулевая тяга.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевых тяг».
Рулевое управление не реагирует на увеличение угла поворота рулевого колеса
Износ наконечников рулевых тяг.
При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Наконечник тяги»)
Износ втулок передней подвески.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Подвеска»)
Износ шаровых шарниров подвески.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку элементов шаровых шарниров. (см. «Подвеска»)
Износ или повреждение втулок рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Втулка рулевого механизма»)
Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)
Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)
Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новый болт. (см. «технические характеристики»)
Повышенный боковой зазор в рулевом механизме
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевого привода».
Двигатель глохнет в случае остановки при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей холостому ходу
Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) или соответствующая электрическая цепь
Проверка A: ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ В СЛУЧАЕ ОСТАНОВКИ ПРИ ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ХОЛОСТОМУ ХОДУ
ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ К РЕЛЕ давление в гидроусилителе руля
- Измерить напряжение между штырями 2, электрической цепи 7-CE10 (желто-фиолетовой), и 1, электрической цепи 9-CE10 (коричнево-белой), разъема C385 реле давление в гидроусилителе руля со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ОБРАТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ давление в гидроусилителе руля НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между штырем F29 разъема C594 модуля управления силовым агрегатом, электрической цепи 8-CE10 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 3 разъема C385 реле давление в гидроусилителе руля, электрической цепи 8-CE10 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ давление в гидроусилителе руля НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверки элементов
Рулевой привод
- Крепко возьмитесь за рулевое колесо и подвигайте его вверх-вниз и влево-вправо, не поворачивая, чтобы проверить наличие износа подшипника рулевой колонки, износа вала рулевой колонки, ослабления крепления рулевого колеса или рулевой колонки. Если подшипник рулевой колонки или вал рулевой колонки изношены, установить новую рулевую колонку. Если крепление рулевого колеса или рулевой колонки ослаблено, затянуть болты крепления рулевого колеса или рулевой колонки.
- Развернув колеса прямо вперед, аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
- На ободе рулевого колеса не должен присутствовать чрезмерный люфт. При наличии повышенного люфта ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг, включенной в эту процедуру. ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки, включенной в эту процедуру. Если в рулевых тягах и рулевой колонке не имеется никакого люфта, установить новый рулевой механизм.
Рулевая тяга
ВниманиеВо избежание повреждения чехлов рулевого механизма обращайтесь с ними аккуратно. При установке чехлов использовать новые зажимы чехлов рулевого механизма.
ПримечаниеШумы, например, стук, которые, как может показаться, исходят от рулевого привода, также могут исходить от элементов передней подвески.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Крепко обхватите колесо и покачайте его, проверяя наличие какого-либо люфта в элементах подвески или подшипниках колеса.
ВниманиеЧтобы исключить повреждение рулевого привода, поворачивайте рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод, до правого положения блокировки.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод в правом положении блокировки.
ПримечаниеДля того чтобы вычленить расчетный зазор рулевого механизма, проверять правый рулевой привод, удерживая рулевое колесо в правом положении блокировки.
- Попросив другого механика удерживать рулевой привод в правом положении блокировки, крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя наличие какого-либо люфта в рулевом приводе.
- Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
- Если во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
- Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
ВниманиеЧтобы исключить повреждение рулевого привода, поворачивайте рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод, до левого положения блокировки.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод в левом положении блокировки.
ПримечаниеДля того чтобы вычленить расчетный зазор рулевого механизма, проверять левый рулевой привод, удерживая рулевое колесо в левом положении блокировки.
- С помощью другого механика, удерживающегося рулевое колесо в крайнем левом положении, крепко обхватите колесо и покачайте его, чтобы проверить наличие какого-либо люфта в рулевом приводе.
- Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
- Если во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
- Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
Проверка усилия, требуемого для поворота рулевого колеса
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки убедиться в работоспособности элементов подвески.
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки убедиться в работоспособности рулевой колонки.
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки проверить правильность регулировки схождения колес и давления в шинах.
- Припаркуйте автомобиль на сухой, ровной, горизонтальной площадке и задействуйте стояночный тормоз.
- Снять модуль подушки безопасности водителя.
- Вместо модуля подушки безопасности водителя в верхней рулевой колонки подсоединить к жгутам электропроводки имитаторы подушек безопасности.
- Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора до тех пор, пока рабочая жидкость усилителя рулевого управления не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Используя подходящий динамометрический ключ и торцевую головку, проверить усилие на рулевом колесе.
- Если усилие на рулевом колесе превышает норму, установить новый рулевой механизм.
Универсальный шарнир рулевой колонки
ВниманиеВвернуть новый болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.
- Отсоединить рулевую колонку от шестерни рулевого механизма.
- Отбракуйте болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.
- Проверить плавность перемещения универсального шарнира рулевой колонки.
- Придерживайте вилку универсального шарнира рулевой колонки.
- Сочлените свободную вилку, перемещая ее по траектории, повторяющей цифру восемь.
- Если движение не плавное или ощущается сопротивление, установить новую рулевую колонку.
- Поддерживая обе вилки универсального шарнира рулевой колонки, повернуть их по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Если ощущается перемещение, установить новую рулевую колонку.