Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Снятие и установка Ford Bronco IV

Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Выпустите хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините электрический соединитель от реле давления. Отвинтите реле давления от аккумулятора. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора / осушителя и заглушки.
2. Ослабьте фитинг, соединяющий аккумулятор / осушитель с ядром испарителя, с помощью 2 гаечных ключей. Отверните винты, крепящие монтажные хомуты к монтажному кронштейну. Снимите аккумулятор / осушитель с ядра испарителя. Снимите хомуты с аккумулятора / осушителя.

Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки

Для установки, обратная процедура удаления. Используйте новое кольцо " О ", смазанное чистым маслом хладагента. Проверьте герметичность, вакуумируйте и перезарядите систему. Проверьте правильность работы.

1. Выпустите хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините жидкостную линию от конденсатора. Закройте линии. Частично слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.
2. Из-под автомобиля отверните 2 винта крепления нижних монтажных кронштейнов конденсатора к передней части опоры радиатора. Снимите верхние фиксирующие кронштейны радиатора. Наклоните верхнюю часть радиатора назад и снимите 2 винта крепления верхних монтажных кронштейнов конденсатора к задней части опоры радиатора. Поднимите конденсатор с автомобиля.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом хладагента. Проверьте герметичность, вакуумируйте и перезарядите систему. Проверьте систему на правильность работы.

Схема №11

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Потяните центральную отделочную панель от приборной панели, чтобы открыть 4 винта, которые крепят узел управления к приборной панели. (Рисунок 3)
2. Потяните узел управления через отверстие приборной панели достаточно далеко, чтобы отсоединить электрические разъемы от выключателя воздуходувки и подсветки.
3. Отсоедините разъем вакуумного жгута от вакуумного селекторного клапана на узле управления. Отсоедините вакуумный жгут от разъема приточного узла. С помощью отвертки или щипцов с игольчатым наконечником осторожно освободите защелкивающийся фланец терморегулятора с нижней стороны узла управления.
4. Поверните пульт управления на 90 градусов и отсоедините трос терморегулирования от рычага терморегулирования. Снимите пульт управления. Для установки проведите процедуру обратного снятия.

1. Выпустить хладагент из системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить шланг подачи вакуума у брандмауэра. Переставить обратный клапан в сторону от корпуса испарителя. Отсоединить жидкостную линию от сердечника испарителя. Отсоединить всасывающую линию от аккумулятора / осушителя. Заглушить линии.
2. Отсоедините шланги отопителя от отверстий в сердечнике и пробке отопителя, в пассажирском салоне отверните 2 винта крепления днища корпуса испарителя к брандмауэру, отверните винт крепления нижней кромки приточной камеры к брандмауэру.
3. Отсоедините вакуумный жгут и 2 электрических соединителя на разъеме, расположенном рядом с правым концом камеры. Отверните 2 винта, которые крепят правую сторону рециркуляционного канала к приборной панели. Отверните 2 крепежные гайки, крепящие корпус испарителя и рециркуляционный канал к приборной панели. Вытяните корпус испарителя и рециркуляционный канал вперед и снимите с автомобиля.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом хладагента на всасывающих и охлаждающих линиях. Заполните и стравите систему охлаждения и проверьте правильность работы.

1. Отсоедините масса аккумулятора. Выпустите хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините соединитель от реле давления на аккумуляторе / осушителе. Снимите реле давления с аккумулятора / осушителя.
2. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора и шланг колпачка. Снимите жидкостную линию с сердечника испарителя. Снимите гайку, удерживающую датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора, и снимите датчик. Снимите винт, крепящий дно приточной камеры к брандмауэру. Снимите гайку, удерживающую верхний левый угол корпуса испарителя к брандмауэру в моторном отсеке.
3. В моторном отсеке отверните 6 винтов, крепящих левую сторону крышки испарителя к корпусу испарителя. Снимите левую сторону корпуса испарителя с корпуса испарителя. Извлеките сердцевину испарителя и аккумулятор / осушитель из корпуса испарителя. (Рисунок 4)

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Нанести валик канатного герметика (D9AZ-19560-A) на фланец корпуса испарителя и трубки испарителя.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линию хладагента от сердечника испарителя. Смазать хладагент и уплотнительные кольца трубки диафрагмы. Включить съемник диафрагмы. (Выпуск 5)
2. Удерживая Т-образную ручку съемника, поверните гайку вниз относительно линии хладагента до тех пор, пока трубка диафрагмы не будет вытянута из линии. Если трубка диафрагмы сломается в линии хладагента, ее необходимо снять с помощью съемника (YT-1009).
3. Для удаления сломанной жиклерной трубки вверните винтовой конец съемника в магистраль хладагента и резьбовой конец съемника в центр сломанной жиклерной трубки, пропустите гайку съемника вниз по магистрали хладагента, удалив жиклерную трубку.

Чтобы установить трубку диафрагмы, используйте новые уплотнительные кольца, смазанные маслом хладагента. Поместите фиксированную трубку диафрагмы в съемник и вставьте фиксированную трубку диафрагмы в трубку сердечника испарителя до тех пор, пока диафрагма не сядет на упор. Извлеките съемник и снова подключите линии. Проверьте герметичность, вакуумируйте и перезарядите систему.