Как снять рулевого механизма - ручной: снятия и установки
- Отсоедините экран гибкой муфты от входного экрана рулевого механизма и сдвиньте его вверх по промежуточному валу. Снимите болт гибкой связи с рулевым механизмом.
- Снимите щиток входного вала рулевого механизма. Отверните гайку и шайбу шатуна. С помощью съемника Pitman Arm Puller (T64P-3590-F) снять сошку. Снимите болты крепления рулевого механизма к раме и снимите шестерню.
- На пикапе и фургоне снимите болт крепления муфты к шестерне с нижней половины гибкой муфты. Снимите муфту с рулевого механизма в сборе.
Как установить рулевого механизма - ручной: снятия и установки
- Центрировать червячный вал в рулевом механизме. Убедитесь, что плоскость на входном валу шестерни направлена прямо вверх и выровнена с плоскостью на гибкой муфте. Установить рулевой механизм на боковую направляющую и затянуть болты до 70 футов фунтов (95 Н.м) на фургоне, 54-66 футов фунтов (74-89 Н.м) на пикапе и 66 футов фунтов (88 Н.м) на Bronco II и Ranger.
- Совместить 2 заблокированных зуба на шатуне с 4 отсутствующими зубьями на валу сектора. Установить гайку и затянуть до 230 фут-фунтов (312 Н.м). Установить болт гибкой муфты на рулевой механизм. Прикрепить экран гибкой муфты к экрану входного вала рулевого механизма.
