Демонтаж двигателя - в6: Прочее Ford Bronco II I

2.8L, 2.9L и 3.0L

Аэрозвезда

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель и впускной воздуховод в сборе. Снимите шланги радиатора и кожух вентилятора. Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора. Снимите ремень А / С и электрические разъемы с компрессора.
2. Снимите компрессор ВС и отложите в сторону. Снимите крышку двигателя. Отсоедините кабели акселератора и кикдауна на карбюраторе. Маркируйте и отсоедините все электрические разъемы двигателя. Выведите жгут электропроводки двигателя из моторного отсека. Маркируйте и отсоедините все вакуумные шланги.
3. Отсоедините кабель управления скоростью (если он есть). Снимите шланг от воздушного клапана управления до каталитического нейтрализатора. Снимите электрический разъем TFI на распределителе. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
4. На моделях с механической коробкой передач переключатель передач устанавливается в нейтральное положение. Снимите стопорные болты переключения с рычага на пол. Снимите стопорные болты переключения с рычага на трансмиссию. Снимите рычаг переключения. Поднимите транспортное средство. Снимите шланги отопителя с кронштейна под двигателем спереди поперечины.
5. Отсоедините магистрали маслоохладителя на радиаторе (если он оборудован). На моделях, оснащенных двигателем 3.0L, снимите заливную трубку. Передние колеса расположите в положении прямо. Снимите промежуточный болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Отсоедините провод блока передачи давления масла снизу топливного насоса.
6. Снимите и заглушите топливопроводы на топливном насосе, отсоедините заземляющую лямку двигателя и тросы стартера, проведите тросы от траверсы, извлеките стопорный штифт, удерживающий гидравлический шланг, к рабочему цилиндру в корпусе сцепления (механическая коробка передач), снимите и заглушите шланг.
7. Отсоедините провод датчика О2 от левого бокового выпускного коллектора. Отсоедините вывод датчика детонации от двигателя над стартером. Снимите воздушную трубку термореле у обратного клапана. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор. Снимите кабель спидометра с трансмиссии. На 3.0л снимите стартер в сборе.
8. На механических коробках передач отключите выключатель резервного света и датчик индикатора переключения передач. Отключите нейтральный выключатель безопасности (автоматические коробки передач). Отсоедините дроссель и трос кикдауна. Снимите приводной вал и оба передних колеса в сборе.
9. Отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отсоедините тормозные магистрали на кронштейне рамы. Поддержите нижний рычаг управления и отсоедините верхний рычаг управления от шпинделя на верхнем шаровом шарнире. Установите цепи безопасности вокруг нижних рычагов управления и верхних пружинных гнезд.
10. Снимите трансмиссию и траверсу. Установите стол для демонтажа (109-00002) под траверсой и узлом двигателя. Опустите автомобиль до тех пор, пока траверса не будет опираться на стол. Поместите деревянные блоки под переднюю траверсу и заднюю часть двигателя (или трансмиссию, если она собрана), чтобы держать блок на уровне.
11. Установите страховочные цепи вокруг траверсы и стола. Надежно удерживая двигатель и траверсу на столе, снимите три болта крепления двигателя и траверсы к раме с каждой стороны транспортного средства. Поднимите кузов из узла двигателя и траверсы.
12. Перед подъемом автомобиля убедитесь, что все провода и шланги отсоединены. Отсоедините и заглушите шланги гидроусилителя руля от насоса. Отверните гайки крепления мотора. Снимите двигатель с поперечины. При необходимости снимите трансмиссию.

Бронко II и Рейнджер

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и дренажную систему охлаждения. Отсоедините или снимите все компоненты термореле, которые могут помешать снятию двигателя. Снимите капот, воздухоочиститель и впускной канал в сборе.
2. Снимите кожух вентилятора и положение над вентилятором. Снимите радиатор со шлангами и кожухом. Снимите генератор переменного тока и вакуумный шланг силового тормоза с двигателя. Если оборудован, снимите компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами.
3. Отсоедините шланги отопителя от двигателя, отсоедините и заглушите магистраль топливного бака на топливном насосе, отсоедините тросовую проводку дросселя на корпусе дросселя и впускном коллекторе, отсоедините первичный провод от катушки, отсоедините магистрали топливный бак - топливная рейка на топливной рейке.
4. Отсоедините электропроводку от узлов подачи давления масла и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поднимите автомобиль для отсоединения выхлопных труб от коллекторов. Снимите гайки крепления стартера и переднего двигателя или через болты. Снимите провода массы с блока двигателя.
5. На моделях автоматических коробок передач снимите смотровую крышку преобразователя и отсоедините гибкую пластину от преобразователя. Снимите откидную тягу и крепежные болты сильфонного корпуса. Снимите болт переходной пластины к корпусу преобразователя.
6. Снимите рычажный механизм сцепления (механическая коробка передач). Опустите автомобиль и прикрепите лебедку двигателя к кронштейнам на выпускных коллекторах. Убедитесь, что все провода и шланги отсоединены, прежде чем поднимать двигатель. Поддержите трансмиссию. Снимите двигатель с автомобиля.