Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/B-MAX/Ford B-MAX I (2012-2018)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как снять и установить правую полуось
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как снять и установить правую полуось Ford B-MAX I

Трансмиссия 24 иллюстрации ~2 мин чтения

Снятие

  1. См. Колесо и шина.
  1. При наличии.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

  1. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.
  1. Использовать приспособление 204-609 (защитный колпачок пыльника шарового шарнира).

ПримечаниеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-775 (защита сальника полуоси).

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

  1. Использовать приспособление 205-071-01 (Переходник к 205-071 (Упорная подушка)); съёмник.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

Установка

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

  1. Использовать приспособление 204-161 (оправка для установки полуоси); Момент затяжки: 45 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеБудьте предельно осторожны, чтобы не повредить края элемента.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-775 (защита сальника полуоси).

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-775 (защита сальника полуоси).

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеИспользовать новые гайки.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м.
  1. Использовать приспособление 204-609 (защитный колпачок пыльника шарового шарнира).
  1. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.

ВниманиеДопускается использовать только новые болты.

ВниманиеИспользовать только новую гайку.

  1. Момент затяжки: 52 Н·м.
  1. Момент затяжки: 28 Н·м.
  2. См. Проверка уровня трансмиссионной жидкости; См. Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
  1. При наличии.
  2. См. Колесо и шина.
  1. Момент затяжки: 255 Н·м.

Другие статьи — Полуоси переднего ведущего моста (205-04)