Классификация сталей
1 Ультрапрочные стали (с примесью бора) 2 Нормальные стали 3 Суперпрочные стали
Классификация марок стали осуществляется по свойствам их прочности и упругости:
| Классификация сталей | Предел текучести | Аббревиатура | Изделие |
|---|---|---|---|
| Нормальные стали | < 180 Н/мм² | MS (мягкая сталь) | MS (мягкая сталь) |
| Высокопрочные стали | >180 <280 Н/мм² | HSS (высокопрочная сталь) | HSLA260 (высокопрочная низколегированная сталь) |
| Суперпрочные стали | >280 <380 / >380 <800 Н/мм² | VHSS / EHESS (очень / особо высокопрочная сталь) | DP600 (двухфазная сталь) |
| Ультрапрочные стали | >800 <1200 Н/мм² | UHSS (сталь сверхвысокой прочности) | Бор, ТБО (мартенситная сталь) |
Ультрапрочные стали применяются для структурных деталей кузова, релевантных при столкновении.
Листовые детали из ультрапрочных сталей (с примесью бора) подлежат замене только полностью, в виде детали в сборе. Частичный ремонт невозможен.
Указания по специальным инструментам, а также предписания по снятию и установке можно найти в действующей литературе для СТО.
Тягово-сцепное устройство
1 Модуль тягово-сцепного устройства 2 Маховичок для фиксации фаркопа 3 Съемный фаркоп 4 Розетка тягово-сцепного устройства
Автомобиль может поставляться со съемной буксирной балкой в качестве опции.
На заводе автомобиль оснащается 13-контактной розеткой. На станции техобслуживания имеется как 13-контактная, так и 7-контактная розетка.