Оборудование: диагностическим оборудованием Ford Модуль связи с автомобилем (VCM)
| Пятизначный код неисправности (DTC) | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|
| C0044:28 | Датчик давления в тормозной системе A: уровень смещения сигнала за пределами диапазона / регулировка нуля не выполнена. | Несовпадение сигналов датчика давления в тормозной системе. | Коробка передач по умолчанию устанавливается в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. | Дополнительную информацию см. в разделе 206-09. |
| P06A6 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи A опорного напряжения датчика | Отказ цепи электропитания датчика 1 частота вращения входного вала | Отключены 3-я и 5-я передачи. При остановке включается только 1-я передача. Барабан переключения нейтральной передачи 1 после включения. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P06A7 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи B опорного напряжения датчика | Отказ цепи электропитания датчика частота вращения первичного вала | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи. Барабан включения нейтральной передачи 2 в режиме переднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P06A8 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи C опорного напряжения датчика | Отказ цепи электропитания частота вращения вторичного вала | Заменить датчик скорости вращения колеса антиблокировочная система (ABS), датчик 1 частота вращения входного вала или датчик 2 Частота вращения входного вала для частота вращения вторичного вала | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0700 | Присутствует код код неисправности (DTC) системы управления коробкой передач | От блок управления трансмиссией (TCM) в код неисправности (DTC) получен код ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM), указывающий на то, что могут присутствовать другие коды расшифровка кода ошибки модуля управления передачей | Может быть включена контрольная лампа неисправности (MIL). Имеются другие неисправности в работе коробке передач. | В блок управления силовым агрегатом (PCM) выставлен код, указывающий на наличие кода(-ов) коробки передач и на необходимость их проверки в блок управления трансмиссией (TCM) специалистом. ПОВТОРНО выполнить бортовую компьютерную диагностику (OBD) и выведите коды код неисправности (DTC) коробки передач из блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0701 | Ошибка, связанная с неправильным управлением двигателем — осуществляется контроль увеличения крутящего момента и запросов на изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя от блок управления трансмиссией (TCM), при обнаружении неполадок эти запросы отклоняются | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в системе управления коробкой передач | Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | См. другие коды код неисправности (DTC). Если нет других выставленных кодов код неисправности (DTC), удалить код и выполнить проверку еще раз. |
| P0702 | Электрическая неисправность системы управления коробкой передач | Регистрируется вместе с P0882 (выход напряжения за нижний предел диапазона) или P0883 (выход напряжения за верхний предел диапазона). | См. другие коды код неисправности (DTC). | Проверить адаптивное программирование датчика диапазон трансмиссии. Дополнительную информацию см. в «Адаптивное программирование блок управления трансмиссией (TCM)» в этом разделе. Отрегулировать трос рычага выбора передач. Если устранить проблему не удалось, заменить датчик диапазон трансмиссии. (см. Регулировка троса рычага селектора) |
| P0706 | Несоответствие по рабочему диапазону/характеристикам в цепи A датчика диапазон трансмиссии | Датчик диапазон передачи А частота за пределами диапазона (200–300 Гц). Код не выставляется на размыкание, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь электропитания (код отключается коэффициентом заполнения импульса менее 2,0 или более 98,0) | По умолчанию на малой скорости выставляется НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0707 | Цепь A датчика диапазон трансмиссии — Низкий уровень сигнала | Датчик диапазон передачи А, выход коэффициента заполнения импульса за нижний предел диапазона (ниже минимального уровня для парковочной передачи) | По умолчанию на малой скорости выставляется НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | Проверить адаптивное программирование датчика диапазон трансмиссии. Дополнительную информацию см. в «Адаптивное программирование блок управления трансмиссией (TCM)» в этом разделе. Отрегулировать трос рычага выбора передач. Если устранить проблему не удалось, заменить датчик диапазон трансмиссии. (см. Регулировка троса рычага селектора) |
| P0708 | Цепь A датчика диапазон трансмиссии — Высокий уровень сигнала | Датчик диапазон передачи А, выход коэффициента заполнения импульса за верхний предел диапазона (ниже максимального уровня для низших передач). | По умолчанию на малой скорости выставляется НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0709 | Перемежающийся сигнал в цепи A датчика диапазон трансмиссии | Во время предпусковой проверки диапазон трансмиссии подает перемежающийся сигнал PARK или Нейтральное положение. | Регистрируется вместе с P0706, P0707 или P0708. Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0715 | Недостаточный входной сигнал от датчика частота вращения первичного вала | Обнаружен сбой в цепи датчика 1 частота вращения входного вала | Отключены 3-я и 5-я передачи. При остановке включается только 1-я передача, барабан включения нейтральной передачи 1 после включения. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0716 | Цепь A датчика частота вращения первичного вала | Неустойчивый сигнал датчика 1 частота вращения входного вала — сигнал с помехами, за верхним пределом диапазона или недостоверный. Обнаружение этой неисправности отключается, если регистрируется неисправность цепи электропитания (P06A6) или цепи (P0715). | Отключены 3-я и 5-я передачи. При остановке включается только 1-я передача, барабан включения нейтральной передачи 1 после включения. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0717 | Отсутствует сигнал в цепи А датчика частота вращения первичного вала | Отказ датчика 1 частота вращения входного вала при 0 скорости. Обнаружение этой неисправности отключается, если регистрируется неисправность цепи электропитания (P06A6) или цепи (P0715). | Отключены 3-я и 5-я передачи. При остановке включается только 1-я передача, барабан включения нейтральной передачи 1 после включения. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0718 | Перемежающийся сигнал датчика Частота вращения входного вала | блок управления силовым агрегатом (PCM) определил неустойчивость сигнала датчика частота вращения первичного вала. | Отключены 3-я и 5-я передачи. При остановке включается только 1-я передача, барабан включения нейтральной передачи 1 после включения. Регистрируется вместе с P06A6, P0715, P0716 или P0717. Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0720 | Недостаточный входной сигнал от цепи датчика частота вращения вторичного вала | Обнаружена неисправность цепи частота вращения вторичного вала. | Заменить датчик скорости вращения колеса антиблокировочная система (ABS), датчик 1 частота вращения входного вала или датчик 2 Частота вращения входного вала для частота вращения вторичного вала | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0721 | Ошибка сигнала датчика частота вращения вторичного вала | Неустойчивый сигнал датчика частота вращения вторичного вала — сигнал с помехами, за верхним пределом диапазона или недостоверный. Обнаружение этой неисправности отключается, если регистрируется неисправность цепи электропитания (P06A8) или цепи (P0720). | Заменить датчик скорости вращения колеса антиблокировочная система (ABS), датчик 1 частота вращения входного вала или датчик 2 Частота вращения входного вала для частота вращения вторичного вала | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0722 | Отсутствует сигнал датчика частота вращения вторичного вала | Отказ частота вращения вторичного вала при 0 скорости, когда в соответствии с режимом в автомобиле значение частота вращения вторичного вала должно быть отличным от нуля. Обнаружение этой неисправности отключается, если регистрируется неисправность цепи электропитания (P06A8) или цепи (P0720). | Заменить датчик скорости вращения колеса антиблокировочная система (ABS), датчик 1 частота вращения входного вала или датчик 2 Частота вращения входного вала для частота вращения вторичного вала | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0723 | Перемежающийся сигнал в цепи датчика частота вращения вторичного вала | Регистрируется вместе с P0720, P0721 или P0722. | Заменить датчик скорости вращения колеса антиблокировочная система (ABS), датчик 1 частота вращения входного вала или датчик 2 Частота вращения входного вала для частота вращения вторичного вала Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P072B | Не выключается передача заднего хода | Барабан переключения передач 2 не может выключить передачу ЗАДНЕГО ХОДА. | Механическая неисправность барабана переключения передач 2. Неисправность электропривода барабана переключения передач 2. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 2 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 2 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 2). Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ датчик частоты вращения, серводвигатель 2 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 2. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P072C | Не выключается передача 1 | Барабан переключения передач 1 не может выключить первую передачу. | Механическая неисправность барабана переключения передач 1. Неисправность электропривода барабана переключения передач 1. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 1 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 1 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 1). 3-я и 5-я передачи. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все датчики скорости вращения, серводвигатель 1 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 1. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P072D | Не выключается передача 2 | Барабан переключения передач 2 не может выключить вторую передачу. | Механическая неисправность барабана переключения передач 2. Неисправность электропривода барабана переключения передач 2. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 2 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 2 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 2). Отключены 4-я и 6-я передачи и передача ЗАДНЕГО ХОДА. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все датчики скорости вращения, серводвигатель 2 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 2. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P072E | Не выключается передача 3 | Барабан переключения передач 1 не может выключить третью передачу. | Механическая неисправность барабана переключения передач 1. Неисправность электропривода барабана переключения передач 1. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 1 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 1 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 1). Отключены 1-я и 5-я передачи. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все датчики скорости вращения, серводвигатель 1 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 1. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P072F | Не выключается передача 4 | Барабан переключения передач 2 не может выключить четвертую передачу. | Механическая неисправность барабана переключения передач 2. Неисправность электропривода барабана переключения передач 2. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 2 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 2 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 2). Отключены 2-я и 6-я передачи и передача ЗАДНЕГО ХОДА. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все датчики скорости вращения, серводвигатель 2 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 2. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P073A | Не выключается передача 5 | Барабан переключения передач 1 не может выключить пятую передачу. | Механическая неисправность барабана переключения передач 1. Неисправность электропривода барабана переключения передач 1. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 1 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 1 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 1). Отключены 1-я и 3-я передачи. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все датчики скорости вращения, серводвигатель 1 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 1. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P073B | Не выключается передача 6 | Барабан переключения передач 2 не может выключить шестую передачу. | Механическая неисправность барабана переключения передач 2. Неисправность электропривода барабана переключения передач 2. Неисправности в электрической части, препятствующие вращению барабана переключения передач 2 (определить обрыв в цепях во время эксплуатации нельзя). Залипание муфты 2 (если это не обнаружить, может препятствовать перемещению барабана переключения передач 2). Отключены 2-я и 4-я передачи и передача ЗАДНЕГО ХОДА. | Сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все датчики скорости вращения, серводвигатель 2 муфты и устраните причины кодов код неисправности (DTC), связанных с работой муфты 2. и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. ОСМОТРЕТЬ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, трансмиссия) |
| P073E | Невозможно включить передачу заднего хода | Барабан переключения передач 2 не может включить передачу ЗАДНЕГО ХОДА. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить передачу ЗАДНЕГО ХОДА. Отключена передача заднего хода. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P073F | Невозможно включить передачу 1 | Барабан переключения передач 1 не может включить первую передачу. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить 1-ю передачу. Отключена 1-я передача. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P074A | Невозможно включить передачу 2 | Барабан переключения передач 2 не может включить 2-ю передачу. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить 2-ю передачу. Отключена 2-я передача. При некоторых неисправностях рычаги барабана не заводятся в нужную передачу; при этом могут также отключаться 4-я, 6-я передачи и передача заднего хода. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P074B | Невозможно включить передачу 3 | Барабан переключения передач 1 не может включить 3-ю передачу. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить 3-ю передачу. Отключена 3-я передача. При некоторых неисправностях рычаги барабана не заводятся в нужную передачу; при этом могут также отключаться 1-я и 5-я передачи. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P074C | Невозможно включить передачу 4 | Барабан переключения передач 2 не может включить 4-ю передачу. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить 4-ю передачу. Отключена 4-я передача. При некоторых неисправностях регуляторы барабана не заводятся в нужную передачу; при этом могут также отключаться 2-я, 6-я передачи и передача заднего хода. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P074D | Невозможно включить передачу 5 | Барабан переключения передач 1 не может включить 5-ю передачу. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить 5-ю передачу. Отключена 5-я передача. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P074E | Невозможно включить передачу 6 | Барабан переключения передач 2 не может включить 6-ю передачу. | Электродвигатель вращается, но не может синхронизироваться и включить 6-ю передачу. Отключена 6-я передача. | ОСМОТРЕТЬ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ЗАМЕНИТЬ их. (см. трансмиссия) |
| P07A2 | Несоответствие по характеристикам / заедание фрикционного элемента A коробки передач | Заедание муфты 1 (1-я, 3-я и 5-я передачи). | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P07A3 | Заедание фрикционного элемента A коробки передач | Неисправна пружина муфты 1 (1-я, 3-я и 5-я передачи) или заблокирован серводвигатель муфты 1, не давая ей перемещаться во всем диапазоне. | Пружина. Блокирование. Отключены 3-я и 5-я передачи. | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P07A4 | Несоответствие по характеристикам / заедание фрикционного элемента B коробки передач | Заедание муфты 2 (2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода). | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P07A5 | Заедание фрикционного элемента B коробки передач | Неисправна пружина муфты 2 (2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода) или заблокирован серводвигатель муфты 2, не давая ей перемещаться во всем диапазоне. | Пружина. Блокирование. Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P0805 | Цепь A датчика положения сцепления | Неисправность серводвигателя муфты 1 (ATIC) | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0806 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи A датчика положения сцепления | Обнаружена неисправность датчика Холла серводвигателя муфты 1 | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0809 | Перемежающийся сигнал в цепи A датчика положения сцепления | Обнаружено нарушение последовательности в работе серводвигателя муфты 1 | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P087A | Цепь B датчика положения сцепления | Обнаружена неисправность серводвигателя муфты 2 (ATIC) | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P087B | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи B датчика положения сцепления | Обнаружена неисправность датчика Холла серводвигателя муфты 2 | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P087E | Перемежающийся сигнал в цепи B датчика положения сцепления | Обнаружено нарушение последовательности в работе серводвигателя муфты 2 | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0882 | Низкий уровень входного сигнала мощности блок управления трансмиссией (TCM) | Напряжение блок управления трансмиссией (TCM) за пределами диапазона — Низкое | Барабаны переключения передач не включают другие передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0883 | Высокий уровень входного сигнала мощности блок управления трансмиссией (TCM) | Напряжение блок управления трансмиссией (TCM) за пределами диапазона — Высокое | Заметные неисправности отсутствуют. | система зарядки |
| P0900 | Управляющая цепь привода муфты A сцепления / разомкнута | Обнаружен разрыв цепи серводвигателя муфты 1 | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0901 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в управляющей цепи привода муфты A сцепления | Регистрируется вместе с P0900, P0902 и P0903. | Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0902 | Управляющая цепь привода муфты A сцепления — Низкий уровень сигнала | Обнаружено короткое замыкание на массу серводвигателя муфты 1 | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P0903 | Управляющая цепь привода муфты A сцепления — Высокий уровень сигнала | Обнаружено короткое замыкание на цепь электропитания серводвигателя муфты 1 | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P090A | Управляющая цепь привода муфты B сцепления / разомкнута | Обнаружен разрыв цепи серводвигателя муфты 2 | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P090B | Несоответствие по характеристикам в управляющей цепи привода муфты B сцепления | Регистрируется вместе с P090A, P090C или P090D. | Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P090C | Управляющая цепь привода муфты B — Низкий уровень сигнала | Обнаружено короткое замыкание на массу серводвигателя муфты 2 | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P090D | Управляющая цепь привода муфты B — высокий уровень сигнала | Обнаружено короткое замыкание на цепь электропитания серводвигателя муфты 2 | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности A. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P163E | Ошибка программирования блок управления трансмиссией (TCM) | Ошибка калибровки передаточного соотношения | Не совпадают значения передаточного соотношения в программном обеспечении Ford и регуляторах барабана переключения передач. Калибровка не соответствуют аппаратному обеспечению. | См. «Адаптивное программирование блок управления трансмиссией (TCM)» в этом разделе. |
| P2700 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками времени включения фрикционного элемента А коробки передач | - | - | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P2701 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками времени включения фрикционного элемента В коробки передач | - | - | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P2765 | Цепь 2 датчика частота вращения первичного вала | Обнаружена неисправность цепи 2 Частота вращения входного вала | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2766 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи датчика 2 Частота вращения входного вала | Неустойчивый сигнал датчика 1 частота вращения входного вала — сигнал с помехами, за верхним пределом диапазона или недостоверный | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2767 | Отсутствует сигнал в цепи 2 датчика частота вращения первичного вала | Отказ датчика частота вращения первичного вала при 0 скорости, когда в соответствии с режимом в автомобиле значение частоты вращения первичного вала должно быть отличным от нуля | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2768 | Прерывистая работа цепи 2 датчика частота вращения первичного вала | Регистрируется вместе с P06A7, P2765, P2766 или P2767. | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи. Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности C. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2801 | Несоответствие по рабочему диапазону/характеристикам в цепи В датчика диапазон трансмиссии | Частота диапазон передачи B за пределами диапазона (200–300 Гц). Код не выставляется на размыкание, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь электропитания (код отключается коэффициентом заполнения импульса менее 2,0 или более 98,0). | По умолчанию на малой скорости выставляется нейтральное положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2802 | Низкий уровень сигнала в цепи B датчика диапазон трансмиссии | Датчик диапазон передачи B — Выход коэффициента заполнения импульса за нижний предел диапазона | По умолчанию на малой скорости выставляется нейтральное положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2803 | Цепь В датчика диапазон трансмиссии — высокий уровень сигнала | Датчик диапазон передачи B, выход коэффициента заполнения импульса за верхний предел диапазона | По умолчанию на малой скорости выставляется нейтральное положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2804 | Перемежающийся сигнал в цепи B датчика диапазон трансмиссии | Регистрируется вместе с P2801, P2802 или P2803. | См. P0706, P0707 и P0708. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2805 | Корреляция датчика диапазон передачи A / B | Датчики диапазон передачи А и B в сумме должны иметь погрешность измерения 100 +/- 2x. Этот код выставляется, если оба датчика находятся в пределах диапазона (не выставлены другие коды код неисправности (DTC)), но суммарного значения этого код неисправности (DTC) не хватает для получения 100%. | По умолчанию на малой скорости выставляется нейтральное положение. Если ошибка присутствует во время запуска, проворачивание двигателя отключается. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности D. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2831 | Перемежающийся сигнал в цепи датчика положения вилки переключения передач A | Обнаружена неисправность электродвигателя барабана 1 переключения передач. | Барабан 1 перестает двигаться, поэтому на нем возможна только текущая выбранная передача. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2832 | Несоответствие по диапазону / рабочим характеристикам цепи датчика положения вилки переключения передач A | Барабан переключения передач — Регуляторы на барабане обнаружили ошибку в барабане 1 переключения передач, из-за которой невозможно правильное определение его положения. | Отключены 1-я, 3-я и 5-я передачи. Если барабан 1 переключения передач показывает состояние, которое нельзя определить, коробка передач по умолчанию переключается в нейтральное положение. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2835 | Перемежающийся сигнал в цепи датчика положения вилки переключения передач A | Обнаружено нарушение последовательности в работе электродвигателя барабана 1 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2836 | Цепь датчика положения вилки переключения передач B | Обнаружена неисправность электродвигателя барабана 2 переключения передач. | Барабан переключения передач перестает двигаться. Доступна только та передача, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2837 | Несоответствие по рабочему диапазону / характеристикам в цепи датчика положения вилки переключения передач B | Барабан 2 переключения передач — Регуляторы на барабане обнаружили ошибку в барабане 2 переключения передач, из-за которой невозможно правильное определение его положения. | Отключены 2-я, 4-я и 6-я передачи и передача заднего хода. Если регулятор барабана показывает состояние барабана 2 переключения передач, которое нельзя определить, коробка передач по умолчанию переключается в нейтральное положение. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P283A | Перемежающийся сигнал в цепи датчика положения вилки переключения передач B | Обнаружено нарушение последовательности в работе электродвигателя барабана 2 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P285B | Разрыв в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач A | Обнаружен сбой цепи электродвигателя барабана 2 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P285C | Несоответствие по характеристикам в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач A | Регистрируется вместе с P285F, P2861 или P2862. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P285D | Низкий уровень сигнала в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач A | Обнаружено короткое замыкание на массу электродвигателя барабана 1 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P285E | Высокий уровень сигнала в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач A | Обнаружено короткое замыкание на цепь электропитания электродвигателя барабана 1 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P285F | Разрыв в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач B | Обнаружен сбой цепи электродвигателя барабана 1 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2860 | Несоответствие по характеристикам исполнительного устройства вилки переключения передач B | Регистрируется вместе с P285F, P2861 или P2862. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2861 | Низкий уровень сигнала в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач B | Обнаружено короткое замыкание на массу электродвигателя барабана 2 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P2862 | Высокий уровень сигнала в цепи исполнительного устройства вилки переключения передач B | Обнаружено короткое замыкание на цепь электропитания электродвигателя барабана 2 переключения передач. | Отключает все передачи кроме той, которая выбрана в настоящий момент. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC) |
| P286F | Несоответствие по характеристикам / слишком медленное расцепление муфты A | СОВЕТ срабатывание защиты от непреднамеренного включения или неправильного выбора направления движения. | Отключает муфту 1. | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P2872 | Заело включение муфты A | Ошибка достоверности значений муфты | Нейтральное положение барабана 1 переключения передач и отключение всех передач, где включается муфта 1. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, Блок сцепления) |
| P2877 | Несоответствие по характеристикам / слишком медленное расцепление муфты B | СОВЕТ срабатывание защиты от непреднамеренного включения или неправильного выбора направления движения. | Отключает муфту 2. | Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Блок сцепления) |
| P287A | Заело включение муфты B | Ошибка достоверности значений муфты | Нейтральное положение барабана 2 переключения передач и отключение всех передач, где включается муфта 2. | и ПЕРЕХОДИТЕ к тесту локализации неисправности B. Проверить муфту на наличие износа и повреждений. (см. Pinpoint-тесты - автомобиль, оснащенный OSC, Блок сцепления) |
| P287B | Не выполнено программирование калибровки вилки переключения передач. | Не выполнено адаптивное программирование блок управления трансмиссией (TCM) | По умолчанию устанавливается в нейтральное положение до успешного выполнения адаптивного сбора данных блок управления трансмиссией (TCM) | Проверить калибровку блок управления трансмиссией (TCM). Дополнительную информацию см. в «Адаптивное программирование блок управления трансмиссией (TCM)» в этом разделе. |
| U0028 | Шина связи A автомобиля | Не связанный с контрольная лампа неисправности (MIL) код до U0073 | Удерживает выбранную передачу до уменьшения скорости автомобиля ниже указанного предела, затем по умолчанию переключается на нейтральную передачу. | сеть обмена данными |
| U0073 | Отключение шины А передачи данных модуля управления | Не удалось завершить шина CAN | Удерживает выбранную передачу до уменьшения скорости автомобиля ниже указанного предела, затем по умолчанию переключается на НЕЙТРАЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ. Включает индикатор неисправности лампа. | сеть обмена данными |
| U0100 | Потеря связи со модуль управления двигателем / модуль A управления силовым агрегатом | Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (PCM). | Удерживает выбранную передачу до уменьшения скорости автомобиля ниже указанного предела, затем по умолчанию переключается на нейтральную передачу. Включает контрольная лампа неисправности (MIL). | сеть обмена данными |
| U0115 | Потеря связи со модуль управления двигателем / модуль B управления силовым агрегатом | Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (PCM). | Режим FMEM. | сеть обмена данными |
| U0121 | Отсутствие связи с модулем управления антиблокировочная система (ABS) | Потеря связи с антиблокировочная система (ABS) | Обеспечить замену в аварийных режимах для отсутствующей регистрации давления в тормозной системе и частоты вращения колес. | сеть обмена данными |
| U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой | Потеря связи с модулем управления антиблокировочная система (ABS) | Обеспечить замену в аварийных режимах для отсутствующей регистрации давления в тормозной системе и частоты вращения колес. | сеть обмена данными |
| U0140 | Потеря связи с блоком управления кузовом (BCM) | - | - | сеть обмена данными |
| U0141 | Потеря связи со модуль А управления кузовом | - | - | сеть обмена данными |
| U0155 | Отсутствие связи с модулем управления щиток приборов | Потеря связи с модулем управления щиток приборов | - | сеть обмена данными |
| U0294 | Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (PCM) | Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (PCM) | Удерживает выбранную передачу до уменьшения скорости автомобиля ниже указанного предела, затем по умолчанию переключается на нейтральную передачу. | См. «Руководство по диагностике управления силовым агрегатом/ систем уменьшения уровня вредных выбросов (PC/ ED)». |
| U0401 | Получение неверных данных с модулем управления двигателем / модуль A управления силовым агрегатом | Сообщения шина CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) поступают, однако блок управления силовым агрегатом (PCM) указывает на сбои по некоторым ключевым сигналам | Удерживает выбранную передачу до уменьшения скорости автомобиля ниже указанного предела, затем по умолчанию переключается на нейтральную передачу. | См. «Руководство по диагностике управления силовым агрегатом/ систем уменьшения уровня вредных выбросов (PC/ ED)». |
| U0415 | Получение неверных данных с модуля управления антиблокировочная система (ABS) | Сообщения шина CAN от антиблокировочная система (ABS) поступают, однако антиблокировочная система (ABS) указывает на сбои по некоторым ключевым сигналам | - | антиблокировочная система тормозов (ABS) |