Как снять диагностику и капитального ремонта раздаточной коробки - DANA TC-28: снятия и установки
Поднимите транспортное средство. Снимите передний и / или задний приводной вал с вилки раздаточной коробки. Проверните приводной вал в сторону. Отверните контргайку вилки. На передней вилке придерживайте гайку с удерживающим инструментом и отверните гаечным ключом шлицы переднего выходного вала. Снимите стальную втулку с переднего выходного вала. С помощью инструмента для снятия уплотнений и молотка-ползуна снимите масляные уплотнения.
Как установить диагностику и капитального ремонта раздаточной коробки - DANA TC-28: снятия и установки
Смажьте уплотнения с помощью ATF. Используя установщик масляных уплотнений, установите НОВЫЕ масляные уплотнения. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-95559-S18231284022001040200000)
- Поднять транспортное средство на тали. Снять сливную пробку и слить смазку раздаточной коробки. Отсоединить разъем жгута раздаточной коробки и отсоединить приводные валы от раздаточной коробки.
- Снять стойку раздаточной коробки (Рис. 2). Опорная раздаточная коробка с домкратом коробки передач. Снять болты раздаточной коробки с корпусом раздвижной коробки. Сдвинуть раздаточную коробку назад от коробки передач и нижнюю коробку от автомобиля. Снять прокладку между раздаточной коробкой и корпусом раздвижной коробки.
Схема №5
- Установите НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и выдвижным корпусом. Установите раздаточную коробку так, чтобы шлицы входного вала совпали с выходным валом трансмиссии. Сдвиньте коробку вперед на выходной вал трансмиссии и штифты.
- Последовательно установить болты корпуса раздаточной коробки к удлинителю. (Рисунок 2) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снять домкрат с раздаточной коробки. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Долить жидкость до уровня на 1 / 4 " (6,3 мм) ниже дна отверстия наливной пробки. (ref-95559-S18231284022001040200000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снять раздаточную коробку. См. раздаточную коробку в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять датчики с задней половины корпуса. (Рисунок 4) Снять стопорную гайку вилки с помощью гаечного ключа переднего выходного вала (T90T-7127-E) и инструмента для удержания переднего выходного вала (T90T-7127-F). (ref-95559-S30838199572001040200000)
- Придерживая гайку фиксатором, отверните гаечным ключом шлицы переднего выходного вала. Снимите стальную втулку с переднего выходного вала. С помощью съемника уплотнений и кувалды снимите сальник. Снимите кольцо " О " с переднего выходного вала, если оно не вышло со стальной втулкой.
- Отметьте положение зажимов жгута для повторной сборки. Удалите винты половины фланца корпуса и поместите большую отвертку в прорези под прихват для разделения половин корпуса. (Примечание 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Магниевые опилки могут попасть в корпус при отделении корпуса. Это нормальное условие. Убедитесь, что все опилки удалены перед повторной сборкой.
- Снять передний выходной вал и цепь в сборе. (Шплинт3) и (Шплинт6). Может потребоваться постукивание по концу вала для отделения от корпуса. Снять стопорное кольцо и вывести подшипник для переднего выходного вала в носовой части передней половины корпуса. С помощью инструмента для снятия уплотнений и ударника-ползуна снять масляное уплотнение с передней половины корпуса для входного вала.
- Снимите электромагнитную муфту и планетарную передачу в сборе с задней половины картера. (Рисунок 7) Убедитесь, что проводка муфты удалена из паза. Снимите упорную шайбу с нижней части коронной шестерни в задней половине картера.
- Перевернуть заднюю половину корпуса и постукивать по корпусу на стенде для снятия зубчатого венца. С помощью инструмента для снятия уплотнений и скользящего молотка снять масляное уплотнение с задней половины корпуса для заднего выходного вала. Снять стопорное кольцо, удерживающее задний выходной вал внутри задней половины корпуса. (Таблица 3) и (Таблица 8).
- Снять выходной вал с задней половины корпуса. Может потребоваться постукивание по концу вала для отделения от корпуса. С помощью съемника чашки подшипника (T87P-7120-D) снять втулку с задней половины корпуса. С помощью молотка и шаблонировки снять игольчатый подшипник заднего выходного вала в задней половине корпуса. С помощью съемника чашки подшипника (T87P-7120-D) и скользящего молотка снять игольчатый подшипник переднего вала в задней половине корпуса.
