Электронная система управления.
Система состоит из модуля управления, датчиков скорости и электромагнитной муфты. Модуль управления контролирует сигналы от тормозного переключателя, переключателя стояночного / нейтрального положения и датчиков оси. Модуль управления не позволит сцеплению сцепляться, если применены тормоза и скорость автомобиля превышает 5 миль в час (8 км / ч). Сцепление также не будет сцепляться, если селектор передач находится в положении " P " или " N ".
Когда модуль управления обнаруживает проскальзывание колеса, он входит в зацепление с электромагнитной муфтой. Когда сцепление включено, переднее и заднее колеса вращаются с одинаковой скоростью, а планетарная передача не работает. Модуль управления входит в зацепление с электромагнитной муфтой в течение 3,3 секунд и отпускает. Если проскальзывание колеса все еще существует, муфта снова войдет в зацепление через 1 / 2 секунды и продолжит цикл до тех пор, пока проскальзывание колеса не исчезнет.
Первоначальные проверки
Во время нормальной работы модуль управления будет сцепляться и расцепляться с муфтой раздаточной коробки каждые 1-3 секунды, что может вызвать кратковременное ощущение " толчка ".
Многие симптомы могут возникнуть при непрерывном сцеплении муфты раздаточной коробки. Шум, вибрация, резкость и перепад колес, возникающие при движении прямо или во время узких поворотов, могут быть вызваны тем, что электромагнитная муфта постоянно включена. Когда электромагнитная муфта не отключается, возникает состояние привязки, вызывающее эти симптомы.
- Убедитесь, что задний мост имеет передаточное число 3,73. Проверьте проводку на наличие дополнительных устройств послепродажного обслуживания. Проверьте следующие электрические разъемы: 14-контактный разъем жгута модуля управления под сиденьем водителя. 8-контактный (8-контактный) разъем жгута на раздаточной коробке. Разъемы жгута датчика (2) на раздаточной коробке. Разъем жгута электромагнитной муфты на раздаточной коробке.
- Дорожное испытательное транспортное средство. Если симптомы могут быть продублированы при дорожном испытании, отключите модуль управления (расположенный под сиденьем) и повторите дорожное испытание. (Продолжение 1) Если симптом прекращается, проблема заключается в электричестве. Проверьте соединители и провода жгута. Дорожное испытательное транспортное средство. Если симптом остается, переходите к следующему шагу.
- Замените передний датчик и тест-драйв. Если симптом остается, замените задний датчик и тест-драйв. Если симптом остается, проблема может быть в заземленном или закороченном проводе, механической проблеме в передней подвеске или внутренней проблеме раздаточной коробки.
Схема №18
Ford Motor Co. (TSB 95-10-12)
Описание: Раздаточная коробка может вытекать жидкость из вентиляционной трубки раздаточной коробки. Это условие может быть более очевидным после длительных периодов движения на высокой скорости. Причиной может быть вентиляционная перегородка в трансмиссии, которая не препятствует прохождению жидкости.
Как отремонтировать диагностику и капитального ремонта раздаточной коробки - DANA TC-28: прочее
Замените переднюю половину раздаточной коробки. Новая половина раздаточной коробки имеет измененную перегородку для уменьшения утечки жидкости. Убедитесь, что чрезмерный уровень жидкости не является виновником. Убедитесь, что утечка жидкости происходит из вентиляционной трубки. Извлеките и разберите раздаточную коробку достаточно, чтобы заменить переднюю половину раздаточной коробки. Проверьте наличие внутренних повреждений. Замените переднюю половину корпуса на обновленную половину корпуса.