Диагностика и капитальный ремонт раздаточной коробки - DANA TC-28: Капитальный ремонт Ford Aerostar I

Как разобрать диагностику и капитального ремонта раздаточной коробки - DANA TC-28: капитального ремонта

1. Снять стопорное кольцо роликоподшипника на муфте и планетарной передаче в сборе. С помощью делителя и пресса снять роликоподшипник с муфты и планетарной передачи в сборе. Снять стопорное кольцо и ведущую звездочку с входного вала.
2. Переверните вал и снимите стопорное кольцо и планетарный редуктор в сборе. Снимите упорную шайбу с внутренней стороны планетарного редуктора в сборе. Извлеките входной вал из узла электромагнитной муфты и осмотрите игольчатый подшипник внутри узла. Если игольчатый подшипник поврежден, снимите подшипник с помощью съемника вкладыша подшипника (T87P-7120-D) и скользящего молотка.

Повторная сборка

Обратная разборка для повторной сборки. Используйте установщик подшипников для монтажа игольчатого подшипника электромагнитной муфты.

Схема №12

Войти

Снять с переднего выходного вала стопорное кольцо, шестерню спидометра (при наличии) и кольцо тонального колеса, снять с переднего выходного вала ведущую звездочку и стопорное кольцо, удерживающее шарикоподшипник, с помощью рассекателя подшипников отжать подшипник от переднего выходного вала. (Рисунок 10)

Используя установщик подшипников, надавите на подшипник на выходном валу. Для завершения повторной сборки, обратные процедуры разборки. Убедитесь, что приподнятая бобышка на тональном колесе установлена в направлении ведущей звездочки.

Схема №13

Войти

Снять стопорное кольцо и нажимную пластину с зубчатого венца. (Рисунок 11)

Установить шлицевую пластину в планетарное кольцевое зубчатое колесо с приподнятой ступицей, обращенной наружу. (Рисунок 11) Установить отбойную пластину в планетарное кольцевое зубчатое колесо с выступом в сторону канавки на стопорном кольце. Установить стопорное кольцо. Убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку.

Схема №14

Войти

Как разобрать и повторная сборка

Снимите стопорное кольцо и выжмите подшипник. Используя цангу (D80L-100-H) и скользящий молоток, удалите стальную втулку изнутри выходного вала. Замена втулки не требуется, если она не повреждена. Чтобы завершить повторную сборку, выполните обратные процедуры разборки.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Введите НОВЫЕ игольчатые подшипники выходного вала (если они сняты) в обе половины корпуса. Введите НОВУЮ стальную втулку заднего выходного вала в заднюю половину корпуса. Приклейте резьбовое соединение к болтам маслоотражателя (если они сняты). Установите маслоотражатель внутрь передней половины корпуса. (Таблица 12) Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-95559-S18231284022001040200000)
2. Перед повторной сборкой смажьте все детали с помощью ATF. Смонтируйте заднюю половину корпуса в мягком тиске. Установите задний выходной вал в сборе и стопорное кольцо в задней половине корпуса. Установите планетарную кольцевую шестерню над шлицами заднего выходного вала. Установите упорную шайбу в дно планетарной кольцевой шестерни.
3. Установить цепь и звездочки на передний выходной вал в сборе, а также на электромагнитную муфту и планетарную передачу в сборе. (Рисунок 6) Установить провода с втулкой для электромагнитной муфты в сборе в паз половины заднего корпуса. (Рисунок 13)
4. Установить роликовый подшипник и стопорное кольцо в переднюю половину корпуса, при необходимости запрессовать подшипник на место. На ответную поверхность задней половины корпуса нанести силиконовый герметик шириной 1 / 8 " (некислотного типа), как показано на рисунке. (Рисунок 13) Установить переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса и установить зажимы жгута в отмеченные места. (Рисунок 14)
5. Установить стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала в переднюю половину корпуса, установить уплотнительное кольцо переднего выходного вала и уплотнение.
6. Установить стальную втулку на передний выходной вал с кольцевой канавкой " О " вниз. Установить маслоотражатель на передний выходной вал. Выполнить локальную резьбу стопорной гайки НОВОГО переднего выходного вала. С помощью переднего ключа выходного вала (T90T-7127-E) и переднего инструмента для удержания выходного вала (T90T-7127-E) затянуть стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями.
7. Отметьте положение глухого шлица переднего выходного вала на маслоотражателе. Эта метка используется для установки переднего приводного вала. Смажьте губки и установите НОВОЕ уплотнение заднего выходного вала с помощью установщика уплотнений. Убедитесь, что прорезь в инструменте находится над язычком на уплотнении, а отверстие в уплотнении установлено в положении часов 6 o ' (раздаточная коробка установлена).
8. Смазать губы и установить НОВОЕ масляное уплотнение входного вала в передней половине корпуса. Установить жгут проводов в зажимы на раздаточной коробке. Подключить жгут проводов к обоим датчикам в задней половине корпуса и соединителю жгута электромагнитной муфты. Установить вентиляционный шланг и трубку в передней половине корпуса. Проложить отверстие для шланга к задней части автомобиля. Установить раздаточную коробку в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-95559-S30838199572001040200000)