Приводной вал: Снятие и установка Ford Aerostar I

Как снять и разборка

1. Разметьте метки совмещения на хомуте и валу, чтобы обеспечить возможность повторной сборки в исходном положении. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло перед выдавливанием чашек подшипников или пальца цапфы. Отсоедините болты крепления хомута или фланца и снимите приводной вал с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ пруток для удержания приводного вала при ослаблении болтов. Это может привести к повреждению уплотнений подшипников.
2. Снимите удерживающую планку (если она имеется), снимите фиксаторы втулки с вилки, выпрессуйте ролики и подшипники, снимите последний ролик и втулку в сборе, нажав на конец поперечного вала универсального шарнира.
3. Снять крестовину карданного шарнира в сборе с вилки НЕ СНИМАЯ фиксаторы уплотнения с крестовины Вал крестовины и фиксаторы обслуживаются как узел.

Повторная сборка и установка

1. Покройте роликовые и подшипниковые узлы смазкой и заполните емкости в торцах поперечного вала, поместите узел поперечного вала в вилку приводного вала и установите роликовые и втулочные узлы на место.
2. Вдавливайте оба узла втулок в вилку до тех пор, пока не будут установлены фиксаторы, осторожно удерживая поперечный вал выровненным по центру втулок. Установите фиксаторы, а затем повторите процедуру для оставшихся втулок. Установите лямку (если она имеется). Установите приводной вал в автомобиль, совместив метки скрайбирования.

Как установить (1-Piece вал - передний)

1. Очистите хомут и осмотрите механически обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном вале, чтобы облегчить выравнивание.
2. Подсоедините один конец приводного вала к передней оси. Установите U-образные болты и затяните гайки. Подсоедините двойное карданное соединение к раздаточной коробке. Установите U-образные болты и затяните гайки.

Как установить (1-Piece вал - задний)

1. Очистите хомут и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу, чтобы помочь в выравнивании. Смажьте шлиц хомута и установите в выходной вал трансмиссии.
2. Подсоедините приводной вал к заднему вспомогательному фланцу. На всех моделях, кроме E350, установите U-образные болты и затяните до 15 футов фунтов (20 Н.м). На моделях E350 подсоедините фланец приводного вала к фланцу заднего моста и затяните болты до 70-95 футов фунтов (95-129 Н.м).

Как установить (2-Piece и 3-Piece валы)

1. Вращайте трансмиссию до тех пор, пока ушки вилки не окажутся на горизонтальной плоскости. Очистите вилку и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Убедитесь, что все спицы смазаны.
2. При монтаже обеспечить опору для приводного вала во избежание повреждения карданных шарниров. Совместить метки, отмеченные при демонтаже. Соединить вал муфты переднего шарнира с вилкой трансмиссии и затянуть болты.
3. Убедитесь, что центральный подшипник не перекручивается в опорной пластине. Соедините передний и задний вал муфты (если имеется). Прикрепите универсальный шарнир к фланцу задней оси и затяните гайки в соответствии со спецификацией.