Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Обзор FIAT 500 II

Рулевое управление 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Описание системы рулевого управления: обзора

Этот автомобиль поставляется с электрическим усилителем руля (EPS) в качестве стандартного оборудования, и это единственная доступная система рулевого управления. Система усилителя руля состоит из этих основных компонентов

  1. Реечный рулевой механизм
  2. Рулевая колонка с усилителем и EPS ассистент
  3. Внутренние и наружные концы стяжек

Операция

Поворот рулевого колеса преобразуется в линейный (из стороны в сторону) ход через зацепление зубьев косозубой шестерни с зубьями рейки внутри рулевого механизма. Боковой ход толкает и тянет поперечные тяги, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Рулевое управление с усилителем обеспечивается электродвигателем, соединенным с рулевой колонкой. Система электроусилителя руля (EPS) обеспечивает изменяемую помощь при маневрах на руле на основе нескольких входных данных, включая скорость автомобиля, датчик угла поворота и напряжение транспортного средства.

Система EPS осуществляет связь по сети CAN C.

Ручное рулевое управление транспортным средством может быть сохранено в случае потери вспомогательного усилителя рулевого управления. Однако при этом условии значительно увеличивается усилие на руле.

Модуль рулевой колонки обслуживается в сборе с часовой пружиной. См. раздел " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, ОПИСАНИЕ ". (ref-489413-S40057170552012072600000)

Схема №1
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется относительно системы рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонны в центрированном положении, а также блокировка / запрет вращения могут привести к повреждению модуля рулевой колонке. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489413-S11472319152012072600000)

ПримечаниеПри снятии колонки для обслуживания промежуточного вала нет необходимости снимать рулевое колесо и модуль управления рулевой колонкой; колонку можно снять в сборе.

  1. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. " КОЛОНКА, СНЯТИЕ "). (ref-489441-S07818371342012072600000)
  2. Снять стяжной болт (1) и выбросить; не использовать повторно.
  3. Сдвинуть промежуточный вал (2) со шлицев рулевой колонки.