Главная/FIAT/500/FIAT 500 II (2007-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Диагностика FIAT 500 II

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - диагностические карты рулевого управления

ПримечаниеНиже приведены две диагностические диаграммы, которые охватывают ВОПРОСЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ и ВОПРОСЫ ШУМА, ВИБРАЦИИ И ВИБРАЦИИ (Nvh).

Как продиагностировать и испытания - рулевая колонка

Если транспортное средство участвует в лобовом столкновении или подушка безопасности сработала или и то, и другое, рулевая колонка должна быть заменена.

Как продиагностировать и тестирование - анкерная стяжка

Свободный ход штанги может быть измерен с использованием следующих ручных методов

Схема №2
Схема №3
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
  2. Снять передние колеса согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
  3. Установить два стандартных крепежных элемента для крепления колес (плоская сторона к ротору для монтажных гаек), диагонально противоположно друг другу на роторе.
  4. Прикрепите магнитный циферблатный индикатор (2) к внутренней или внешней стороне тормозного ротора, затем совместите указатель контакта циферблатного индикатора (1) с направлением оси шпильки и коснитесь внешней тяги.
  5. Обнулить циферблатный индикатор. (3) ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке свободного хода НЕ вращайте тягу. Только то, что тяга легко вращается, не означает, что она обязательно неисправна. Использование большего, чем легкое давление руки, приведет к ложному показанию.
  6. Возьмитесь за внешнюю поперечную рулевую тягу рядом с шаровой шпилькой и попытайтесь переместить поперечную рулевую тягу прямо вверх и вниз, используя легкое давление руки. (Усилие менее 10 фунтов.)
  7. Измерить и записать любое движение поперечной рулевой тяги.
  8. Снять магнитный циферблатный индикатор.
  9. Снять стандартные гайки крепления колес с двух шпилек.

Если люфт в поперечной тяге превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), заменить наружную поперечину. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ ". Если свободный люфт на наружной поперечине составляет менее 0,05 мм, проверить внутреннюю поперечину на наличие свободного люфта. Выполнить следующие действия. (ref-489441-S14280839192012072600000)