Описание антиблокировочной тормозной системы (абс) - сервисной информация: обзора
На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач, электронный переключатель контроля стабильности (ESC) расположен в рамке корпуса переключателя. На транспортном средстве, оснащенном механической трансмиссией, переключатель ESC является частью центральной рамки стека. Он обслуживается как сборка вместе с другими переключателями в рамку.
Выключатель ESC выключает и снова включает электронный контроль стабильности. Система сбрасывается в ESC-on каждый раз, когда зажигание циклически.
Когда выключатель ESC Off нажимается и отпускается, выключая ESC, он не полностью выключает систему. Система ESC уменьшает управление крутящим моментом до меньшей величины, но функция ESC все еще может возникать, если система воспринимает необходимость.
Гидравлический блок управления (Hcu) монтируется на модуль антиблокировочной тормозной системы (ABM) как часть интегрированного блока управления (ICU). Hcu контролирует поток тормозной жидкости к тормозам с помощью ряда клапанов и аккумуляторов. Насос / двигатель монтируется на Hcu для опорожнения аккумуляторов во время остановки ABS и подачи давления в тормоза во время управления тягой или события ESC.
Операция
Для получения информации о ICU обратитесь к этим отдельным компонентам ICU
- ANTILOCK тормоз модуль (ABM) (модуль антиблокировочного тормоза, описание). (ref-489417-S14947272032012072600000)
- ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (Hcu). См. " ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". (ref-489416-S39361441362012072600000)
Схема №2
ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ " и разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-489416-S38236381992012072600000)(ref-489403-S20778370622012072600000)
Схема №3
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
- Извлечь лоток для батарей (см. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489411-S08202304662012072600000)
- С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажать на педаль тормоза за первые 25 мм (1 дюйм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, пока магистрали отсоединены.
- Снять крышку внешнего вида двигателя.
- Потянуть зажимы (с трубками) трассировки пучка тормозных трубок, ослабив их со шпилек на приборной панели.
- Отсоединить разъем жгута ПРО от модуля тормозов антиблокировочной системы (ABM), для чего поднять крышку разъема (2) до фиксации в положение прямо вверх и вниз, после чего разъем можно потянуть прямо вверх-вниз с модуля ПРО (1).
- Извлечь тормозные трубки из ICU, включая два фитинга (4) главного цилиндра.
- Отвинтить два крепежных винта (5), крепящих монтажный кронштейн ICU (3) к корпусу.
- Вытянуть ICU (3) из корпуса, чтобы отделить установочный штифт от отверстия в корпусе (1).
- Переместить тормозные трубки по мере необходимости, не сгибая их, и вынуть ICU с кронштейном через отверстие между приборной панелью и двигателем.
- Для отделения ABM от Hcu обратитесь к разделу " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU), РАЗБОРКА ". (ref-489416-S09211196662012072600000)
Схема №4
| 1 - ICU |
|---|
| 2 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ |
| 3 - МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН |
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Если монтажный кронштейн (3) необходимо удалить из ICU, снять один монтажный болт (2), затем выдвиньте монтажные штифты ICU из втулок в кронштейне и снять кронштейн.
- Извлечь крепежные штифты из ICU. 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ABM
- Отвернуть четыре винта (1) крепления модуля ABM (2) к блоку Hcu. 1 - ABM 2 - Hcu 3 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ШТОК КЛАПАНА
- Отделите ПРО (1) от Hcu (2).
Схема №8
Схема №9
- ВНИМАНИЕ: При установке новых уплотнительных колец или уплотнений штока электромагнитного клапана не использовать смазку любого типа. 1 - УПЛОТНЕНИЕ 2 - ШТОК ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
- Если уплотнения (1) на штоках электромагнитных клапанов (2) не являются новыми, заменить их все. Каждое из уплотнений штока электромагнитного клапана должно быть новым для предотвращения попадания влаги и мусора; не использовать повторно уплотнения штока электромагнитного клапана. 1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 2 - МОНТАЖНАЯ КАНАВКА ДЛЯ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА
- Заменить уплотнительное кольцо разъема насоса / двигателя (1), если оно не новое. Убедиться, что уплотнительное кольцо правильно установлено в монтажной канавке (2). 1 - ABM 2 - Hcu 3 - СОЛЕНОИДНЫЙ ШТОК КЛАПАНА
- Совместить компоненты и установить ПРО (1) на Hcu (2). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ПРО
- Установить четыре винта (1) крепления модуля ABM (2) к блоку Hcu. Затянуть крепежные винты до 2 Н.м (17 фунтов).
- При необходимости установить монтажные штифты (1) в ICU (2) и затянуть до 11 Н.м (97 фунт.). 1 - ICU 2 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ 3 - МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН
- Если монтажный кронштейн (3) необходимо установить на ICU (1), установить при необходимости монтажные штифты в ICU и затянуть их до 11 Н.м (97 фунт.). Вставить монтажные штифты в втулки, установленные в кронштейне, затем установить один монтажный болт (2). Затянуть монтажный болт до 11 Н.м (97 фунт.).
- Установить ICU в транспортное средство. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICI), УСТАНОВКА ". (ref-489416-S16614329192012072600000)
Схема №10
- Установить интегрированный блок управления (ICU) (3) и вставить установочный штифт в отверстие корпуса (1).
- Установить крепежные винты (5) и затянуть до 23 Н · м (17 фут фунтов). ВНИМАНИЕ: Перед установкой разъема кабеля ABM на ABM- убедиться, что уплотнение правильно установлено в разъеме.
- Вставить разъем жгута проводов АБМ (2) в гнездо АБМ (1) и закрыть крышку, зафиксировав разъем на месте.
- Установить четыре тормозные трубки шасси (2, 3, 5, 6) на гидравлический блок управления ICU (7). Затянуть гайки трубок до 17 Н · м (150 фунтов).
- Установить основную (4) и вспомогательную (1) тормозные трубки на гидравлический блок управления ICU (7) и затянуть гайки трубок до 17 Н · м (150 фунтов).
- Снять инструмент для удержания педали тормоза.
- Установить крышку внешнего вида двигателя.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить сканирующее устройство для инициализации ПРО и выполнить следующие действия: Устраните все неисправности, заполните главный цилиндр до надлежащего уровня заполнения и прокачать гидравлические системы основания и АБС. См. раздел " Тормоза - стандартная процедура ". Проверить наличие утечек. (ref-489416-S09160426372012072600000)
- Выполнить проверочное испытание и устраните все неисправности. См. " ПРОВЕРКА ABS ". (ref-489418-S06920843682012072600000)