Турбокомпрессор
ПримечаниеПроизводитель рекомендует демонтировать выпускной коллектор для обслуживания турбокомпрессора.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снять подушку заднего сиденья, снять протектор для доступа к электрическому соединителю топливного насоса, расположенному сверху топливного бака, топливный насос, расположенный со стороны переднего угла топливного бака со стороны пассажира, и отсоединить электрический соединитель топливного насоса от жгута проводов.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Выключите зажигание. Переустановите электрический разъем топливного насоса, протектор и подушку заднего сиденья. Топливопроводы теперь могут быть отсоединены. Перед отсоединением накройте топливопроводы магазинным полотенцем, так как может существовать некоторое остаточное давление топлива.
Схема №27
Этапы удаления
- Ушковый болт
- Прокладка
- Соединение топливного шланга высокого давления
- Прокладка
- Соединение основного топливного трубопровода
- Топливный фильтр
- Кронштейн топливного фильтра
Схема №28
Демонтаж рым-болта
Придерживая топливный фильтр гаечным ключом, снимите рым-болт.
| Внимание | Поскольку в топливопроводе будет оставаться некоторое давление, накройте его магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. |
|---|
Схема №29
Отсоединение магистрального топливного трубопровода
Придерживая фильтр гаечным ключом, ослабьте факельную гайку.
Затем отсоедините магистральный топливный трубопровод.