Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - нетурбо: снятия и установки
Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Отверните винты крепления датчика положения распределительного вала и датчик положения распределительного вала. Снимите болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки целевого магнита совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Снимите крышку со дна моторного отсека (если применимо). Датчик положения коленчатого вала расположен в блоке цилиндров над масляным фильтром. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите болт крепления датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия.
Топливный насос расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". При необходимости отсоедините шланги топливного насоса и электрические соединители. Отверните болты крепления топливного насоса. Топливный насос можно снять через снятую крышку люка под задним сиденьем. Извлеките топливный насос из топливного бака. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-11359-S29463195092000111300000)
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - нетурбо: снятия и установки
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", отсоедините шланг подвода топлива, отсоедините шланг возврата топлива. (ref-11359-S29463195092000111300000)
- Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива, расстыкуйте электроразъемы топливной форсунки, отверните болты крепления топливной рейки, снимите топливную рейку и форсунки в сборе.
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - нетурбо: снятия и установки
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №1
- O2s может быть установлен в выпускном коллекторе или выхлопной трубе в зависимости от применения двигателя. Некоторые двигатели используют 2 датчика кислорода. O2s оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания O2s.
- Отсоедините электрический соединитель O2s, с помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа снимите O2s с вытяжной системы, прочистите резьбу вытяжной системы, при повторном использовании O2s нанесите на резьбу O2s противозадирный состав.
- Новый O2s уже будет иметь противозадирный состав, нанесенный на резьбу. Установите O2s и затяните датчик в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите электрический соединитель O2s. При необходимости поместите жгут проводов O2s в зажимы. (ref-11359-S09800400222000111300000)
Как снять (последовательный впрыск топлива)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухозаборника. Отсоедините все необходимые электрические соединители. Отсоедините вакуумные шланги.
- Отсоедините трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снимите кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с двигателя.
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11359-S30600765302000111300000)