Рулевой механизм - мощность: Диагностика Eagle Talon I

Поиск неисправностей рулевого механизма - мощность: диагностики

Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как протестировать рулевого механизма - мощность: диагностики

Опрессовка гидросистемы

1. Отсоедините напорный шланг от насоса и подсоедините адаптер (MB991217), напорные шланги (C-4535) и манометр (C-3309-E). Запустите двигатель, выпустите воздух из системы и поверните рулевое колесо несколько раз, пока автомобиль не будет двигаться, пока температура жидкости гидроусилителя рулевого управления не достигнет примерно 122-96°C (50-60 ° C).
2. Временно отрегулировать частоту вращения на холостом ходу до 900-1100 об / мин. Полностью закрыть запорный клапан манометра и проверить давление. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление не соответствует спецификации, насос ГУР следует отремонтировать или заменить. ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ Применение давления сброса psi (кг / см2) 1067-1166 (75-82) Давление на холостом ходу 114-142 (8-10) Давление удержания реек и шестерен 1067-1166 (75-82) (ref-52310-S16542722802001041100000)
3. При открытом запорном клапане проверьте давление холостого хода. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление не соответствует техническим требованиям, проверьте маслопроводы и зубчатую рейку. (ref-52310-S16542722802001041100000)
4. Полностью закройте запорный клапан манометра. Поверните рулевое колесо влево или вправо и проверьте давление удержания. Обратитесь к таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление не соответствует спецификации, рейка и шестерня должны быть отремонтированы или заменены. (ref-52310-S16542722802001041100000)

Как проверить рулевого механизма - мощность: диагностики

Проверить зазор между лопаткой и канавкой ротора. Зазор должен быть менее 0,0024 " (0 061 мм). Заменить, если не соответствует техническим требованиям. С валом и шкивом в сборе установить в корпус масляного насоса, использовать циферблатный индикатор для проверки люфта на конце ротора вала. Люфт должен быть менее 0 004 " (0,1 мм).

Проверьте поверхности зубьев зубчатой рейки и шестерни на предмет повреждений и износа. Проверьте поверхности масляного уплотнения зубчатой рейки на предмет неравномерного износа. Проверьте зубчатую рейку на предмет прямолинейности. Проверьте изношенные или дефектные уплотнительные кольца в клапане шестерни. Проверьте подшипники на предмет шероховатости, шума, люфта и проскальзывания роликов. Проверьте внутреннюю поверхность цилиндра корпуса зубчатой рейки на предмет повреждений. Проверьте втулку зубчатой рейки и опору зубчатой рейки на предмет износа или повреждений. Проверьте торцевые башмаки тяг на предмет трещин или надрывов.