Общее обслуживание усилителя рулевого управления: Прочее Eagle Talon I

Ремень насоса гидроусилителя руля - MONACO и PREMIER

Правильное натяжение ремня необходимо для обеспечения оптимальной работы принадлежностей двигателя с ременным приводом. При проверке натяжения ремня используйте датчик натяжения ремня (7198). Для регулировки натяжения серпантина используйте регулировочные и стопорные болты генератора переменного тока. Обратитесь к таблице " СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52316-S26992001282001092700000)

Ремень насоса усилителя рулевого управления - все остальные

1. На двигателях 2.2L и 2.5L натяжение серпантинного ремня регулируется путем регулировки насоса усилителя рулевого управления. Для измерения натяжения ремня используйте калибр Poly-V Burroughs или аналогичный калибр. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Натяжение ремня также можно проверить с помощью метода отклонения. (ref-52316-S26992001282001092700000)
2. Чтобы проверить методом прогиба, поместите прямую кромку на 2 соседних шкива и используйте усилие выталкивания или вытягивания 10 фунтов (44 Н) в средней точке. Для нового или использованного ремня прогиб должен быть 1 / 4-5 / 6 " (6-21 мм).
3. На двигателях 3.0L, 3.3L и 3.8L V6 натяжение серпантинного ремня поддерживается в надлежащей регулировке с помощью динамического натяжного устройства. Спецификации натяжения для ремней, использующих динамическое натяжное устройство, не предоставляются.

Ремень насоса усилителя рулевого управления - лазер и талон

Для проверки натяжения ремня используйте датчик натяжения ремня или метод прогиба. Чтобы использовать метод отклонения, приложите усилие 22 фунта (100 Н) на ремень. Спецификация прогиба -.24 -.35" (6-9 мм).

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ