Режим регулировки
Эта функция позволяет пользователю стирать коды неисправностей.
| Кодекс | (1) Затронутая система |
|---|
| 11 | Датчик левого переднего колеса |
| 12 | Датчик правого переднего колеса |
| 13 | Датчик левого заднего колеса |
| 14 | Датчик правого заднего колеса |
| 15 | Неисправность датчика |
| 21 | (2) Датчик силы " G " |
| 22 | Цепь выключателя светофора |
| 41 | Левый передний электромагнитный клапан |
| 42 | Правый передний электромагнитный клапан |
| 43 | Задний электромагнитный клапан |
| 51 | Реле клапана |
| 52 | Реле двигателя |
| 56 | (3) Неисправный ECU |
| (1) После извлечения кодов неисправностей выполните соответствующие тесты кода. (2) Только AWD. (3) Замените ECU. |
| (1) | После извлечения кодов неисправностей выполните соответствующие тесты кода. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Как отрегулировать датчик частоты вращения колеса
ПримечаниеНа AWD зазор между задним датчиком и ротором не регулируется.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Осмотрите полюсный наконечник датчика на наличие повреждений. Если поврежден, замените датчик по мере необходимости. Если полюсный наконечник датчика в порядке, проверьте зазор между датчиком частоты вращения колеса и ротором. С помощью щупа проверьте зазор между полюсом датчика частоты вращения и поверхностью зуба ротора. (Рисунок 15)
- Зазор должен быть 0 012-0 035 " (0,30-0,90 мм). Если зазор не соответствует спецификации, ослабьте болт крепления датчика. Отрегулируйте положение датчика до тех пор, пока зазор не будет соответствовать спецификации. Затяните болт крепления датчика. Установите шину и колесо в сборе. Опустите автомобиль.
Схема №1
