Главная/Eagle/Summit/Eagle Summit I (1989-1996)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Eagle Summit I

Рулевое управление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

  1. Снять заднюю крышку насоса, кулачковое кольцо, уплотнительные кольца и лопатки с ротора. (Рисунок 3) Снять стопорное кольцо со шкива в сборе и снять ротор.
  2. Постучите по шкиву в сборе пластиковым молотком, чтобы извлечь его из корпуса насоса. Снимите всасывающий штуцер и масляное уплотнение с корпуса насоса. Снимите штуцер, клапан-регулятор расхода и пружину с корпуса насоса.
Схема №6

Повторная сборка

Нанесите жидкость Dexron-II ATF на уплотнительные кольца и лопатки. Для повторной сборки произведите обратную разборку. Установите масляное уплотнение в корпус насоса с помощью установщиков (MB990925-01 и MB990938-01). Установите лопатки в ротор в нужном направлении. (Рисунок 4)

Схема №7

Как разобрать (кроме Diamante и Galant с электронным усилителем руля)

  1. При установке силовой рейки и шестерни в сборе в тиски с мягкими челюстями снимите концы тяг, зажимы пыльников и башмаки. (Рисунок 6) С помощью долота снимите шайбу лапки тяг и снимите узлы тяг.
  2. Отверните контргайку регулировочной вилки. С помощью розетки (MB990607-A) снимите крышку опоры держателя. Снимите пружину опоры держателя и опору держателя. Снимите болты на корпусе клапана и снимите корпус клапана. Снимите масляные уплотнения и клапан-шестерню в сборе. Поверните стопор держателя по часовой стрелке, чтобы совместить стопорное кольцо с прорезью в корпусе шестерни для демонтажа.
  3. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса, поверните стопор держателя против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо. Снимите стопор держателя, втулку держателя и держатель из корпуса держателя. Снимите уплотнительное кольцо и сальник со втулки держателя.
  4. С помощью латунной оправки снимите шарикоподшипник, игольчатый подшипник и масляное уплотнение со стороны шестерни корпуса держателя, с помощью трубы снимите с задней стороны корпуса держателя дублирующую шайбу и масляное уплотнение, отверткой снимите с клапана шестерни в сборе полимерное кольцо.
  1. Смажьте все уплотнительные кольца жидкостью Dexron-II ATF. Смажьте многофункциональной смазкой зубья рейки, подшипники и зубья на клапане-шестерне в сборе. Сборку рейки производите в порядке, обратном разборке.
  2. Используя драйверы (MB991097 и MB9901098), установите в корпус стойки резервную шайбу и масляное уплотнение. Используя драйверы (MB991100 и MB991102), установите игольчатый подшипник в корпус стойки. Используя розетку (MB990607-A), установите регулировочную вилку.
  3. Установить пружину опоры штатива, крышку опоры штатива и опору штатива. Установить стопорную гайку регулировочной вилки. Используя привод (MB99100), установить масляное уплотнение шестерни в корпус штатива. Используя приводы (C-4637-1 и MB990927), установить уплотнительное кольцо во втулку штатива. Отрегулировать силу вращения шестерни. См. раздел " СИЛА ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-52454-S13058467042001041100000)
Схема №8
Схема №9