Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности - купе: Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности - купе: Прочее Dodge Stratus II рестайлинг

Подушки безопасности 14 иллюстраций ~44 мин чтения

Как обслужить удерживающие системы подушек безопасностей - купе: прочее

Для обеспечения долгосрочной эксплуатации система SRS должна быть проверена через 10 лет с даты изготовления транспортного средства (дата указана на центральной стойке со стороны водителя, на сертификационной этикетке).

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с SRS соблюдать следующие меры предосторожности

  1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключить систему подачи сжатого воздуха. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-170495-S27356733352005011000000)
  2. Резервный источник питания поддерживает питание SRS в течение 60 секунд после отключения аккумуляторной батареи. Подождать не менее 60 секунд, прежде чем обслуживать SRS.
  3. После технического обслуживания проверить сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в работе системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170495-S06332123812005011000000)
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
  5. Персонал, выполняющий процедуры развертывания, должен носить соответствующие средства защиты органов слуха.
  6. SRS-ECU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте и вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
  7. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и контактное кольцо руля воздействию температур, превышающих 93°C.
  8. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности всегда обращайте его лицом к модулю надувной подушки безопасности и прикройте отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит движение модуля, если надувная подушка безопасности случайно развернется.
  9. После того, как воздушный мешок развернется, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УДАЛЕНИЯ ". (ref-170495-S14249957862005011000000)
  10. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
  11. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
  12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
  13. Зондирование непосредственно на клеммах системного разъема воздушного мешка может повредить клеммы или привести к плохому соединению. Поместить зонд с проводной стороны клемм разъема.
  14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
  15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
  16. Никогда не использовать аналоговый вольт / Ом-метр или тестовую лампу вместо цифрового вольтметра (DVOM). Использовать только DVOM с максимальным испытательным током 2 ма (миллиампер) при минимальном диапазоне измерения сопротивления.
  17. Если SRS не является полностью функциональной по какой-либо причине, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью работоспособна. НЕ снимайте лампы, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не является функциональным, паркуйте транспортное средство до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Это может привести к травме. Никогда не использовать средства сохранения памяти при работе с системой подушек безопасности. Резервный источник питания поддерживает системное напряжение подушки безопасности в течение примерно 60 секунд после отключения батареи. После отключения системы подушки безопасности подождать, по крайней мере, 60 секунд перед обслуживанием системы.

Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 60 секунд. Чтобы активировать систему, при необходимости повторно подключить компоненты системы подушек безопасности. Подключить отрицательный кабель батареи. Проверить работу системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170495-S06332123812005011000000)

Порядок утилизации

ПредупреждениеНеразвернутые воздушные мешки содержат вещества, которые могут вызвать болезнь или травму при неправильном обращении. Возможны травмы. Наденьте перчатки и защитные очки при обращении с воздушным мешком. Развертывание воздушного мешка может привести к тому, что стекло автомобиля, которое поцарапано или треснуло, вылетит из транспортного средства. В результате может возникнуть травма. Поместить покрытие на весь автомобиль перед выполнением процедур развертывания на транспортном средстве.

ПримечаниеУтилизация неразвернутого воздушного мешка может нарушать федеральные, штатные и / или местные законы. При утилизации транспортного средства воздушный мешок должен быть развернут, пока он еще установлен в транспортном средстве. См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (СПИСАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА) ". Воздушные мешки не должны развертываться внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации. (ref-170495-S10498819552005011000000)(ref-170495-S27948748702005011000000)

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Переместить транспортное средство в изолированную область. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и экранируйте конец кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с транспортного средства. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (6,1 м) или более длинными проводами для развертывания, с изоляцией проводов, снятой с обоих концов проводов. Скрутите концы провода вместе на одном конце, чтобы создать короткое замыкание между проводами. Отсоединить нижний 4-контактный разъем пружины. ( 3) Отрежьте сторону приборной панели нижнего 4-контактного соединительного жгута часовой рессоры, оставив достаточное количество провода для подключения к проводам развертывания. Удалить изоляцию от обрезанных проводов, выходящих из пружинного 4-штыревого соединителя.
  3. Закрыть двери и окна, а также установить крышку на транспортное средство. С места как можно дальше от транспортного средства отсоединить 2 скрученных конца проводов развертывания. Чтобы развернуть подушку безопасности, подключить концы проводов развертывания к клеммам батареи, снятой в шаге 1. Если подушка безопасности не разворачивается, обратитесь к местному дистрибьютору. Из-за сильной жары подождать по крайней мере 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности.
Схема №22

Модуль подушки безопасности для пассажиров

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Переместить транспортное средство в изолированную область. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и экранируйте конец кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с транспортного средства. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Открыть перчаточный ящик. Отсоединить 2-контактный разъем модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (6,1 м) или более длинными проводами, с изоляцией проводов, снятой с обоих концов проводов. Скрутите зачищенные концы проводов вместе на одном конце, чтобы создать короткое замыкание между проводами.
  3. Подсоединить другой конец проводов развертывания к переходному жгуту " В " (MB686560) надувной подушки безопасности SRS. (Рис. 4) Обмотайте соединения переходного жгута изоляционной лентой и соединить соединительный жгут " B " надувной сумки с 2-контактным разъемом модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Жгут развертывания трассы вне транспортного средства через дверной проем.
  4. Закрыть двери и окна, а также установить крышку на транспортное средство. С места как можно дальше от транспортного средства отсоединить 2 скрученных конца проводов развертывания. Чтобы развернуть подушку безопасности, подключить концы проводов развертывания к клеммам батареи, снятой в шаге 1. Если подушка безопасности не разворачивается, обратитесь к местному дистрибьютору. Из-за сильной жары подождать по крайней мере 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности.
Схема №23

Боковые модули системы впрыска вторичного воздуха Bag

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Переместить транспортное средство в изолированную область. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и экранируйте конец кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с транспортного средства. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Под соответствующим передним сиденьем отсоединить 2-контактный разъем модуля боковой подушки безопасности. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (6,1 м) или более длинными проводами, при этом изоляция проводов будет снята с обоих концов проводов. Скрутите зачищенные концы провода вместе на одном конце, чтобы создать короткое замыкание между проводами.
  3. Подсоединить другой конец проводов развертывания к переходному жгуту " B " (MB686560) воздушного мешка SRS. (Шпл.4) Обмотайте соединения переходного жгута изоляционной лентой и присоедините соединительный жгут " В " к 2-контактному разъему модуля боковых воздушных подушек безопасности, проложив развертывание жгута снаружи транспортного средства через дверной проем.
  4. Закрыть двери и окна, а также установить крышку на транспортное средство. С места как можно дальше от транспортного средства отсоединить 2 скрученных конца проводов развертывания. Чтобы развернуть подушку безопасности, подключить концы проводов развертывания к клеммам батареи, снятой в шаге 1. Если подушка безопасности не разворачивается, обратитесь к местному дистрибьютору. Из-за сильной жары подождать по крайней мере 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности.

Развертывание вне транспортного средства

ВниманиеРазвертывание подушек безопасности вне транспортного средства может привести к чрезмерному перемещению модуля подушки безопасности. В результате может быть поврежден адаптер ремня безопасности для развертывания. Убедиться, что адаптер ремней безопасности имеет соответствующую слабину в ремне безопасности, чтобы обеспечить перемещение модуля сумки безопасности.

Модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и конец экранирующего кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с автомобиля. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Снять соответствующий модуль подушек безопасности. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поместить модуль подушки безопасности на массу, по крайней мере, в 20 футах от людей или предметов. Крышка облицовки модуля подушки безопасности должна быть обращена вверх, чтобы предотвратить перемещение модуля надувной подушки безопасности при его развертывании. (ref-170495-S30023581722005011000000)
  3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (6,1 м) или более проводами, с изоляцией проводов, снятой с обоих концов проводов. Скрутите зачищенные концы проводов вместе на одном конце, чтобы создать короткое замыкание между проводами. Подсоединить провода с одного конца монтажного жгута к зачищенным проводам SRS подушка безопасности Adapter жгут " C " (MB628919 или MR203491) для воздушной подушки безопасности со стороны водителя. или SRS- воздушный мешок Изолирующий соединительный жгут " B (xx2) для пассажира. MB686560
  4. Подсоединить соответствующий разъем переходного жгута к разъему модуля подушек безопасности, проденьте тяжелую проволоку через монтажные отверстия на модуле подушки безопасности и с помощью проволоки прикрепите подушку безопасности к колесу лома и шине в сборе (панель триммера должна быть обращена вверх и от колеса). (Рисунок 5) Уложите еще 3 шины без колес поверх первой шины и закрепить их вместе прочной проволокой. (Лист 6)
  5. Как можно дальше от воздушного мешка отсоединить 2 скрученных конца проводов развертывания. Чтобы развернуть воздушный мешок, подключить концы проводов развертывания к клеммам батареи, снятой в шаге 1. Если воздушный мешок не может быть развернут, обратитесь к местному дистрибьютору. Из-за сильной жары подождать не менее 30 минут перед обращением с модулем воздушных мешков.
Схема №24
Схема №25
  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и конец экранирующего кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с автомобиля. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Снять соответствующую спинку сиденья, содержащую боковой модуль подушки безопасности. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поместить спинку кресла на массу как минимум в 20 футах от людей или предметов. Передняя часть спинки сиденья должна быть обращена вверх для предотвращения перемещения модуля подушки безопасности при его развертывании. (ref-170495-S30023581722005011000000)
  3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (6,1 м) или более проводами со снятой изоляцией обоих концов проводов. Скрутите зачищенные концы проводов вместе на одном конце, чтобы создать короткое замыкание между проводами. Подсоединить провода с одного конца монтажного жгута к зачищенным проводам переходного жгута " B " воздушного мешка SRS (MB686560).
  4. Подсоединить соответствующий соединительный жгут к разъему модуля надувной подушки безопасности. Из места, находящегося как можно дальше от воздушного мешка, отсоединить 2 скрученных конца проводов развертывания. Чтобы развернуть воздушную подушку, подключить концы проводов развертывания к клеммам батареи, снятой в шаге 1. По причине сильной жары подождать не менее 30 минут перед обращением с модулем надувной сумки.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

ПредупреждениеВозможно повреждение часовой пружины или потеря контроля над транспортным средством. Это может привести к травме. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении, а ответные метки часовой пружины должным образом выровнены перед установкой часовой пружины на рулевую колонку.

Центрирование часового пружины

ПредупреждениеВозможно повреждение часовой пружины или потеря управления транспортным средством. Это может привести к травме водителя или пассажира. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении, а ответные метки часовой пружины должным образом выровнены перед установкой часовой пружины на рулевую колонку.

Снять часовую пружину, полностью повернуть ее по часовой стрелке и затем повернуть против часовой стрелки примерно на 3 3 / 4 оборота и совместите ответные метки.

Схема №26

Как отремонтировать проводы

НЕ ремонтируйте соединители проводов и жгутов SRS, если они повреждены или неисправны, заменить сборку жгута.

Поиск кодов неисправностей

Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, и правой рулевой колонке. (Рис. 15) Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для извлечения кодов. Если сканер не может связаться с SRS-ECU, см. SCAN TOOL (MUT-II) NOT COMMUNICATION с SRS.

Схема №27

Стирание кодов неисправностей

Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении OFF (выключено).подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, и правой рулевой колонке. (Рис. 15) Следовать инструкциям изготовителя сканирующего устройства для стирания кодов.

Прерывистая неисправность системы подушек безопасности

Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG или периодически возникает неисправность системы, проверить симптомы и условия вождения у клиента. Выполнить следующие тесты для имитации условий вождения.

  1. Покачивание-испытание жгута проводов.
  2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
  3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Выключатель блокировки разъема цепи пиропатрона

Для повышения надежности системы подушек безопасности в блок управления SRS (ШСР-ЭБУ) встроен выключатель замка разъема, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности), модуль подушки безопасности и разъемы рессор часовой пружины.

Выключатель шунтирует клемму питания цепи подушек безопасности на массу автоматически, когда разъем жгута отсоединен. Блокировочный переключатель активируется с помощью короткой пружины, которая встроена внутрь разъема жгута.

Схема №28
DTCВероятная причина
Код 14 Аналоговый датчик " G " не работает
Код 15 Короткое замыкание при срабатывании датчика " G "
Код 16 Обрыв цепи при срабатывании датчика " G "
Код 21 Короткое замыкание в цепи пиропатрона или часовой пружины модуля подушек безопасности со стороны водителя
Код 22 Разомкнут в цепи пиропатрона или часовой пружины модуля подушек безопасности со стороны водителя
Код 24 Короткое замыкание в цепи пиропатрона модуля подушек безопасности со стороны пассажира
Код 25 Разомкнут в цепи пиропатрона модуля подушек безопасности со стороны пассажира
Код 31 Слишком высокое напряжение конденсатора
Код 32 Напряжение на конденсаторе слишком низкое
Код 34 Плохое соединение на разъеме SRS-ECU
Код 35 SRS-ECU обнаруживает развернутую подушку безопасности
Код 41 Обесточивание системы подушек безопасности (цепь предохранителя № 23)
Код 42 Обесточивание системы подушек безопасности (цепь предохранителя № 22)
Код 43 Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной или не гаснет
Код 44 Неисправность системы предупредительной световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG
Код 45 Система энергонезависимой памяти и аналого-цифрового преобразователя неисправна
Код 51 Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона модуля подушки безопасности со стороны водителя
Код 52 Разомкнут в цепи привода зажигания модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя
Код 54 Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона модуля подушки безопасности со стороны пассажира
Код 55 Разомкнутая цепь привода зажигания модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира
Код 61 Короткое замыкание на питание в цепи пиропатрона модуля подушки безопасности со стороны водителя
Код 62 Короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона модуля подушек безопасности со стороны водителя
Код 64 Короткое замыкание на питание в цепи пиропатрона модуля подушек безопасности со стороны пассажира
Код 65 Короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона модуля подушек безопасности со стороны пассажира
Код 71 Короткое замыкание между клеммами правой стороны подушек безопасности
Код 72 Разомкнут в правой боковой цепи пневмоподушки
Код 73 Короткое замыкание в правой цепи пневмоподушки
Код 74 Разомкнут в правой боковой цепи пневмоподушки
Код 75 Короткое замыкание на питание в правой боковой цепи воздушного мешка
Код 76 Короткое замыкание на массу в правой цепи пневмоподушки
Код 79 Ненормальная связь датчика левого бокового удара
Код 81 Короткое замыкание между клеммами правой стороны подушек безопасности
Код 82 Разомкнут в правой боковой цепи пневмоподушки
Код 83 Короткое замыкание в правой цепи пневмоподушки
Код 84 Разомкнут в правой боковой цепи пневмоподушки
Код 85 Короткое замыкание на питание в правой боковой цепи воздушного мешка
Код 86 Короткое замыкание на массу в правой цепи пневмоподушки
Код 89 Аномальная связь датчика правого бокового удара
Код 91 Блок питания датчика левого бокового удара
Код 92 Неисправность системы датчика удара слева 1
Код 93 Датчик левого бокового удара отключил систему связи
Код 94 Блок питания датчика правого бокового удара
Код 95 Неисправность системы датчика удара справа 1
Код 96 Датчик левого бокового удара отключил систему связи

Расшифровка кода ошибки

Код 14: аналоговый датчик " G "

Если отображается код 14, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 15 и 16: предохранительный датчик " G "

Если отображается код 15 или 16, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 21: короткое замыкание в цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя

  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Найдите коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если код 21 присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии кода 21 перейдите к этапу 3. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к SRS-ECU и убедиться, что разъем жгута C-137 подключен должным образом. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (Рис. 17) Если соединитель жгута SRС-ЭБУ xtx1 правильно подсоединен, перейдите к следующему шагу разъема кабеля: AG8. C-137 C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отсоединить нижний разъем кабеля пружины часовой стрелки. Отключить соединитель C-137 жгута SRS-ECU. Снова подсоединить все разъемы. Подключить отрицательный кабель батареи. Удалить коды неисправностей. См. раздел " СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА. Извлечь полные коды неисправностей, если присутствует код 21, перейдите к следующему шагу 21. (ref-170495-S09332595062005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Разъединить нижний разъем электрического жгута пружины часовой стрелки. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к электрическому жгуту резистора SRS (MB991866). Подсоединить зонды электрического жгутов резисторов SRS. к стороне электрического жгута2 нижнего разъема пружины, клеммы № 3 и 4. (ХХХХ18) Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Удалить коды неисправностей Извлечь коды неисправностей. Если на следующем шаге кода 21 нет. C-204
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Подключить разъем SRS проверить жгут (MB991613) № 4 к разъему контактное кольцо руля верхнего кабеля. (Таблица 19) Подключить код неисправности разъема SRS- No1 к разъёму № 2. Подсоединить перемычку между разъемами SRSI для подключения жгута № 22 и 24, а также клеммами № 23 и 25. Присоедините разъем Спиральный контактный кабель (шлейф руля) нижний к пружине.
  6. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Извлечь разъем цепи SRS-ECU C-1371. Отключить цепь от нижней части разъема цепи. Вставить изолятор (например, кабельную стяжку) шириной 0,12 " (3,0 мм) и толщиной 0,02 " (0,5 мм) между разъемом цепи C-137 ШСР-ЭБУ, клеммами № 7 и 8 и коротким стержнем в разъем цепи СРС-ЭКУ. C-137
  7. Проверить желтый и желтый / черный провода между разъемом нижнего жгута пружины контактное кольцо руля и разъемом C-137 жгута SRS-ECU на наличие повреждений. См. " электросхемы ". Если провода повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к шагу 8. В случае отсутствия повреждений проводов переходите к пункту 8. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  8. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 21 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 21 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31

Код 22: Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя разомкнута

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить коды подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕЧНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Диагностика ". Перейдите к разъему нижней части рессоры и отсоединить ее от разъема SRS. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ и ПРУЖИНА " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к нижнему жгуту резистора (tag1). MB991866 C-204 (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S09332595062005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Подключить разъем SRS проверить жгут (MB991613) № 4 к верхнему разъему рессоры часовой пружины. (Таблица 22) Подсоединить коннектор No1 проверочной подвески к разъему № 2. Соединить перемычку между разъемом № 5 контрольной подвески, клеммами № 22 и 24, а также клеммы № 23 и 25. Присоедините нижний соединитель рессор пружины часовой пружины к пружине.
  3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи No. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к разъему SRS-ECU и отсоединить разъем кабеля C-137. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ШСР (SRS- ECU2) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. C-137 C-204 C-137 C-204 (ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 22 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 22 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо неисправностей во время проверки система подушек может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 24: Короткое замыкание в цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если код 24 присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии кода 24 перейдите к этапу 3. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к SRS-ECU 7 и убедиться, что разъем жгута C-137 правильно подключен. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRС- ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (Рис. 17) Если соединитель жгута SRС-ЭСУ xtax1 должным образом подсоединен, перейти к следующему шагу разъема кабеля: XTAG2. C-137 C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Отсоединить разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Разъединить соединитель жгута SRS-ECU C-137. Повторно подсоединить оба разъема. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Удалить коды неисправностей. См. " СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Найдите коды неисправности. При наличии кода 24 перейдите к следующему шагу. Если код 24 отсутствует, тест завершен. (ref-170495-S21697768492005011000000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 4 минут. Отключить разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. В противном случае подключить фиктивный резистор (MB991865) к шнуру резистора SRS (MB991866). Подсоединить щупы кабеля резисторов SRS- к стороне жгута подвесной системы для пассажиров. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Стереть коды неисправностей. Если код 24 отсутствует, заменить модуль подушки безопасности на стороне пассажира. См. (ref-170495-S15618964062005011000000)
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Извлечь коды неисправностей SRS-ECU, прозвоните разъем xtagx7. Отключить кабельный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Вставить изолятор (например, кабельную стяжку) шириной 0,12 " (3,0 мм) и толщиной 0,02 " (0,5 мм) между разъемом жгута SRS- ECY x1, клеммами № 9 и 10, а также короткую шину в соединителе жгута СРС- Ec 17. C-137 C-137 C-137
  6. Проверить желтый / зеленый и желтый / красный провода между кабельным жгутом подушек безопасности со стороны пассажира и соединителем C-137 кабеля SRS-ECU на наличие повреждений. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если провода повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия повреждения проводов переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  7. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 24 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 24 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неполадок во время осмотра система подушек может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 25: Цепь модуля подушки безопасности со стороны пассажира разомкнута

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Отсоединить кабельный жгут воздушного мешка со стороны пассажира. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к SRS-кабельному жгуту (MB991866). Подсоединить зонды электрического жгута сопротивления SRS. к стороне кабельных жгутов с кодами воздушной подушки на стороне пассажира. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S15618964062005011000000)
  2. Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к разъему SRS-ECU 2 и отсоединить разъем жгута C-137. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ШСР (SRS- ЭБУ) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (Рис. 17) Отсоединить кабельный разъем воздушного мешка со стороны пассажира. Измерить сопротивление желтым / красным проводом между кабельным разъемом шлангокабеля SRС 1, клемма № 6 и кабелем. C-137 C-137 (ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S42446398472005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 25 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 25 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 31 и 32: система конденсаторов SRS-ECU

Если отображается код 31 или 32, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 34: система блокировки разъемов

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ X5 ". Получите доступ к соединителям SRS-ECU и убедиться в том, что разъемы жгута C137 и C145 правильно подключены. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШИНОЙ (ШСР-ЭБУ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Если подсоединены разъемы шланга SRSX ag3 - шаг SR- e2. C137 C145 C137 C145 (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  2. Отсоединить соединители жгута SRS-ECU C137 и xxxagx1. Осмотреть блокировочный переключатель кабеля в разъемах жгутов SRS- ECU4, перейдите к следующему разъему или деформации. Если переключатели замка разъема исправны, удалить коды неисправностей. См. " СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Найдите коды неисправностей См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " на вкладке ДИАГНОСТИКА При наличии кода 24 для ремонта заменить переходные выключатели аварийного питания. C145 C137 C145 C137 C145 (ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 32 присутствует, нет никаких действий, которые необходимо предпринять. При отсутствии кода 32 диагностика завершена. ЕСЛИ кодов нет и во время проверки не было обнаружено сбоев, у системы подушки безопасности могут быть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 35: SRS-ECU (после установки подушки безопасности)

Если отображается код 35, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 41: цепь питания IG1 (цепь предохранителя № 23)

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Осмотреть предохранитель № 23, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. (Рисунок 20) При перегорании предохранителя перейдите к шагу 4. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 9 ". Получить доступ к SRS-ECU и отсоединить разъем жгута C-137. Перейти к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ЭБУ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Измерить напряжение между землей и кабелем разъема хтагс1, клемма № 12. C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  3. Осмотреть разъемы блока предохранителей приборной панели C-308 и xtigx1 на предмет повреждений. Если разъемы повреждены, отремонтируйте или заменить разъемы по мере необходимости. Перейдите к шагу 10. При исправности разъемов осмотреть жгут проводов между выключателем зажигания и соединителем SRS-ECU хтагх2, клемму 12 на предмет повреждения или обрыва цепи. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при исправности жгута проводов переходите шаг 10. В случае неисправности жгутов проводов восстановить провод и / или разъемы как необходимо перейти к этапу 10. C-311 C-137 (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Заменить предохранитель № 23. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать не менее одной минуты. Поворачивайте переключатель зажигания в выключенное положение. Осмотреть предохранитель № 23. При перегорании предохранителя № 23 переходите к следующему шагу. Если с предохранителем номер 23 все в порядке, перейдите к шагу 10.
  5. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъем C-308 блока предохранителей приборной панели. Проверить целостность соединения между землей и кабельным жгутом разъема хтагх1, клемма № 24 (черный / желтый провод). (Рисунок 21) При наличии целостности перейдите к шагу 8. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. C-308 (ref-170495-S27356733352005011000000)
  6. Проверить целостность соединения между землей и кабелем на стороне разъема C-308 блока предохранителей приборной панели, клемма № 25 (черный / белый провод). Если целостности не существует, проверить другие несвязанные цепи с питанием от предохранителя № 23 для короткого замыкание на массу. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
  7. Получите доступ к комбинации приборов и отсоединить разъем жгута C-101. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (Таблица 22) Осмотреть черный / белый провод между разъемом блока предохранителей панели приборов C-308, клеммой № 25 и разъемом жгута кластера приборов хтагх2, клемма № 12 на короткое замыкание на массу или повреждение. (Графа 23) Если черно-белый провод закорочен на массу либо поврежден, отремонтируйте провод по мере необходимости перейдите к шагу 10. C-101 (ref-170495-S33850488512005011000000)
  8. Получить доступ к шине SRS-ECU и отсоединить разъем кабеля C-137. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (ШРС-ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить целостность соединения между заземлением и кабелем разъема sctagx1, клемма № 12. При наличии непрерывности перейти на следующий шаг. Если нет целостности, стереть коды неисправностей. C-137 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  9. Осмотреть черный / желтый провод между разъемом C-308 блока предохранителей приборной панели, клеммой № 24 и разъемом хтагх1 SRS-ECU, клемма № 12 на короткое замыкание на массу или повреждение. Если черный / желтая проволока замкнута накоротко с землей или повреждена, отремонтируйте черный / жёлтый провод по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае исправности черного / желтого провода переходите к следующему этапу. C-137
  10. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 41 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 41 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35

Код 42: цепь питания IG1 (цепь предохранителя № 22)

ПримечаниеПосле устранения неисправности сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ гаснет и код автоматически очищается.

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Осмотреть предохранитель № 22, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. (Рисунок 20) При перегорании предохранителя перейдите к шагу 4. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 9 ". Получить доступ к SRS-ECU 42 и отсоединить разъем жгута C-137. Перейти к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ЭБУ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Измерить напряжение между землей и кабелем разъема хтаг1, клемма № 9. C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  3. Осмотреть разъемы блока предохранителей приборной панели C-308 и C-311 на предмет повреждений. Если разъемы повреждены, отремонтируйте или заменить разъемы по мере необходимости. Перейдите к шагу 8. При исправности разъемов осмотреть жгут проводов между выключателем зажигания и соединителем SRS-ECU xtaгх2, клемму 12 на предмет повреждения или обрыва цепи. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при исправном состоянии жгута проводов переходите шаг 8. В случае неисправного состояния жгута восстановить провод и / или / или разъемы как необходимо перейти к этапу 8. C-137 (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Заменить предохранитель № 22. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождать не менее одной минуты. Переведите переключатель зажигания в выключенное положение. Осмотреть предохранитель 22. При перегорании предохранителя № 22 перейдите к следующему шагу. Если с предохранителем № 22 все в порядке, переходите к шагу 8.
  5. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъем C-308 блока предохранителей приборной панели. Проверить целостность соединения между землей и кабельным жгутом разъема хтагх1, клемма № 7 (черный / белый провод). (Рис. 21) При отсутствии целостности проверить другие не связанные цепи с питанием от предохранителя № 22 на короткое замыкание на массу. C-308 (ref-170495-S27356733352005011000000)
  6. Получить доступ к шине SRS-ECU и отсоединить разъем кабеля C-137. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (ШРС-ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить целостность между землей и кабелем на стороне разъема C-137, клемма № 9. (Рис. 17) При наличии непрерывности перейти к следующему шагу. Если нет непрерывности, стереть коды неисправностей. (ref-170495-S03861482902005011000000)
  7. Осмотреть черный / белый провод между разъемом C-308 блока предохранителей приборной панели, клеммой № 7 и разъемом хтагх1 SRS-ECU, клемма № 9 на короткое замыкание на массу или повреждение. Если черный / белая проволока закорочена до земли или повреждена, при необходимости отремонтируйте черно / белую проволоку. Перейдите к следующему шагу. В случае исправности черного / белого провода переходите к следующему этапу. C-137
  8. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 42 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 42 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 43: Сигнальная лампа подушек безопасности не горит или не выключается

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, перейдите к следующему шагу. (ref-170495-S18776736402005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к SRS-ECU и отсоединить разъем жгута xtagx43. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (SRS- ECU.-) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, стереть коды неисправностей " в подразделе диагностики. C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  3. Убедиться, что разъем C-137 жгута SRS-ECU отсоединен. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема C-137, клемма № 3. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 2 Ом переходите к шагу 5.
  4. Осмотреть разъемы жгута C101, C-308 и xtigx2 на предмет повреждений. (Таблица 6) и (таблица 22). Если разъем жгута поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный разъем (разъемы). Перейдите к шагу 6. В случае отсутствия повреждения разъемов жгута проверить черный / белый провод между выключателем зажигания и разъемом жгута приборной панели хтагх3, клемму № 12 - на предмет разрывов или повреждений. C-311 C-101 C-101 C-137 (ref-170495-S33850488512005011000000)
  5. Осмотреть черный провод между землей и разъемом жгута SRS-ECU C-137, клемма № 3 на предмет открытия или повреждения. Если черный провод открыт или поврежден, отремонтируйте черный провод по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. При нормальном состоянии черного провода переходите к следующему этапу.
  6. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 43 присутствует, перейдите к шагу 2. В случае отсутствия кода 43 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо сбоев во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " под DIAGNOSTICS. (ref-170495-S00023600952005011000000)
  7. Перед продолжением, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Отключить систему воздушных мешков. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ на глубину 2 ". SRS-ECU Доступ к SRS- ЭБУ и отсоединить разъем жгута C-137. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (СРС-ЭСУ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Проверить короткое замыкание на предмет наличия сигнальных цепей воздушного мешка в разъеме кабеля. C-137 C-137 (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  8. Вставить изолятор (например, кабельную стяжку) шириной 0,12 " (3,0 мм) и толщиной 0,02 " (0,5 мм) между разъемом C-137 жгута SRS-ECU, клеммами № 3 и 4, и короткой планкой в разъем жгута СРС-ЭБУ. (Рис. 17) Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. При погасании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG
  9. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к SRS-ECU 11 и отсоединить разъем жгута xtagx43. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (СРС-ЭБУ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, стереть коды неисправностей " в подразделе Диагностика. C-137 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  10. Осмотреть зеленый / желтый провод между разъемом C-101 жгута приборной панели, клеммой № 8 и разъемом хтагх1 жгута SRS-ECU, клемма № 4 на короткое замыкание на массу или повреждение. При коротком замыкании зеленого / желтого провода на массу или повреждении отремонтируйте зеленый / жёлтый провод по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. Если с зеленым / желтым проводом все в порядке, заменить приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Переходпереходите к следующему этапу. C-137 (ref-170495-S33850488512005011000000)
  11. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 43 присутствует, перейдите к шагу 7. В случае отсутствия кода 43 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " под DIAGNOSTICS. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 44: Неисправность системы предупредительной световой сигнализации подушек безопасности 2

  1. Выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если лампа аварийной сигнализации ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ работает нормально, удалить коды неисправностей. См. раздел " СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Извлечь коды неисправностей из раздела ДИАГНОСТИКА (см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). При наличии кода 44 заменить SRS-ECU. Смотрите " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (ШРС-ЭБУ) " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ перейдите к следующему шагу. (ref-170495-S06332123812005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  2. Извлечь коды неисправностей. Если код 44 присутствует, нет никаких действий, которые необходимо предпринять. В случае отсутствия кода 44 диагностика завершена. При отсутствии кодов и обнаружении каких-либо сбоев во время проверки система подушек безопасности может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 45: Система энергонезависимой памяти и аналого-цифрового преобразователя SRS-ECU

Если отображается код 45, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 51 и 52: модуль подушки безопасности со стороны водителя

Если отображается код 51 или 52, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 54 и 55: модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Если отображается код 54 или 55, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 61: Замыкание цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя на питание

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить коды подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДШКИ.А ДИАГНОСТИКА ". Доступ к пружине и отсоединить нижний разъем рессоры. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ и ПРУЖИНА " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить холостой резистор (MB991865) к нижнему жгуту резистора SRS (xg1). MB991866 C-204 (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S09332595062005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Подключить разъем SRS проверить жгут 61 (MB991613) № 4 к верхнему разъему рессоры часового механизма. (Рис. 19) Подсоединить разъём No1 проверочного жгута к разъёму № 2. Соединить перемычку между разъёмом No5 контрольного жгута, клеммами 22 и 24 и клеммами 23 и 25. Присоедините нижний соединитель рессор часовой пружины к рессоре.
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к шине SRS-ECU и отсоединить разъем жгута C-137. Перейдите к разделу " Шнур управления (SRS- ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. ( 17) Отключить пружину контактное кольцо руля нижний разъём. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута SRS.R ES1, клеммы измерения 7 (желтый / черный провод) C-137 C-137 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  4. Проверить желтые и желтые / черные провода между разъемом нижнего жгута пружины контактное кольцо руля и разъемом C-137 жгута SRS-ECU для короткого замыкания на источник питания или повреждения. См. " электросхемы ". Если провода закорочены к источнику питания или повреждены, восстановить провода в соответствии с необходимостью. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии закорачивания проводов к блоку питания или повреждении переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  5. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 61 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 61 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неполадок во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 62: замыкание на массу цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить коды подушек безопасности 62. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.А ДИАГНОСТИКИ ". Получите доступ к пружине и отсоединить нижний разъем рессоры. См. Раздел " Модуль подушки безопасности со стороны водителя и заводская пружина " в разделе " Демонтаж и установка ". Подключить холостой резистор (MB991865) к жгуту сопротивления SRS (tag1). MB991866 C-204 (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S09332595062005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Подключить разъем № 4 SRS проверить жгут (MB991623) к верхнему разъему рессоры. (Рис. 19) Подключить код неисправности разъема No5 к разъему № 2. Подсоединить перемычку между разъемом № 5, клеммами № 22 и 24 и клеммами 23 и 25. Соединить нижний разъем рессор пружины с пружиной.
  3. Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получить доступ к SRS-ECU и отсоединить разъем целостности жгута C-137. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (SRS- ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. ( 17) Отсоединить разъем нижнего жгута пружины контактное кольцо руля. Проверить целостность между землей и разъемом хтагх2 жгута, клеммы № 7 (желтый / черный провод) C-137 C-137 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  4. Проверить желтые и желтые / черные провода между разъемом нижнего жгута пружины контактное кольцо руля и разъемом C-137 жгута SRS-ECU на короткое замыкание или повреждение. См. " электросхемы ". Если провода закорочены к земле или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии замыкания проводов на массу или повреждении переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  5. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 62 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 62 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неполадок во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 64: Замыкание цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира на питание

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ 64 СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ".отключить разъем жгута подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к жгуту SRS (MB991866). Подсоединить зонды жгута сопротивления SRS. к стороне жгута диагностики воздушного мешка с пассажирской стороны. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S15618964062005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к клеммам SRS-ECU и отключить разъем жгута C-1377, см. " Зеленый шаг измерительного устройства (SRS- ЭБУ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. C-137 C-137 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Проверить желтые / зеленые и желтые / красные провода между разъемом жгута подушек безопасности со стороны пассажира и разъемом C-137 жгута SRS-ECU для короткого замыкания на источник питания или повреждения. См. " электросхемы ". Если провода замкнуты накоротко с источником питания или повреждены, отремонтируйте провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае, если провода не закорочены до источника питания или не повреждены, переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 64 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 64 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 65: замыкание на массу цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА ". Отключить систему воздушных мешков 65. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ".отключить кабельный жгут воздушного мешка со стороны пассажира. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к SRS-кабельному жгуту (MB991866). Подсоединить зонды электрического жгута с помощью резистора SRS. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S15618964062005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к шине SRS-ECU и отключить разъем кабеля C-137. Перейдите на шаг " Блок управления шиной (SRS- ECU.К онтроль массы) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. (Рис. 17) Отсоединить кабельный разъем подушки безопасности для пассажиров. Проверить целостность цепи между землей и разъемом кабеля SRS.EC1, клемма 5 (желтый / зеленый проверить провод ). C-137 C-137 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Проверить желтый / зеленый и желтый / красный провода между разъемом жгута подушек безопасности со стороны пассажира и разъемом C-137 жгута SRS-ECU на короткое замыкание или повреждение. См. " электросхемы ". Если провода замкнуты на массу или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия закорачивания проводов на массу или повреждения переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 65 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 65 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо сбоев во время проверки система подушек может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 71: короткое замыкание в цепи правого модуля подушек безопасности

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Найдите коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если код 71 присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии кода 71 переходите к этапу 3. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к SRS-ECU 7 и убедиться, что разъем жгута C-145 правильно подключен. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRС- ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (Рис. 17) Если соединитель жгута SRС-ЭСУ xtax1 должным образом подсоединен, перейти к следующему шагу разъема кабеля: XTAG2. C-145 C-145 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Отсоединить разъем жгута правой воздушной подушки безопасности, расположенный под правым передним сиденьем. Разъединить соединитель C-145 жгута SRS-ECU. Повторно подсоединить оба разъема. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Удалить коды неисправностей. См. " СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Найдите коды неисправности. При наличии кода 71 перейдите к следующему шагу. Если код 71 отсутствует - тест завершен. (ref-170495-S21697768492005011000000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Отсоединить разъем жгута правого бокового воздушного мешка, расположенный под правым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (xtagx7) к шнуру SRS Resistor короткое замыкание step жгут (MB991866). Подсоединить щупы кабеля резистора SRS. к стороне жгута правой боковой воздушной подушки безопасности. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Удалить коды неисправностей. Если код 71 отсутствует, заменить правый модуль пневматической сумки. MB991865 (ref-170495-S35384107972005011000000)
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Отсоединить разъем цепи SRS-ECU C-145. Отключить правый разъем цепи воздушного мешка, расположенный под правым передним сиденьем. Вставить изолятор (например, кабельная стяжка) шириной 0,12 " (3,0 мм) и толщиной 0,02 " (0,5 мм) между разъемом цепи sr S- ECU1, клеммами № 23 и 24 и короткой планкой в разъеме SRSE кабеля 17. C-145 C-145
  6. Проверить желтые / черные и желтые провода между разъемом жгута правой воздушной подушки безопасности и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на наличие повреждений. См. " электросхемы ". При повреждении проводов восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. Если провода не повреждены, переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  7. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 71 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 71 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо сбоев во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 72: Цепь правого модуля подушек безопасности разомкнута

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ72 ". Отсоединить разъем жгута правой подушки безопасности, расположенный под правым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к жгуту SRS (MB991866). Подсоединить зонды кабеля сопротивления SRS3 к диагностическому разъему правой боковой подушки безопасности. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S35384107972005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать, по крайней мере, одну минуту. Получите доступ к разъему SRS-ECU 2 и отсоединить разъем жгута C-145. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (SRS- ЭБУ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (Рис. 17) Отключить правый боковой соединитель воздушного мешка, расположенный под правым сиденьем. Измерить сопротивление желтым проводом между боковым соединителем шланга SRС Sg x 1, см. рисунок 24. C-145 C-145 (ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S42446398472005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 72 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 72 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 73 и 74: правый боковой модуля подушки безопасности

Если отображается код 73 или 74, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 75: замыкание правой цепи модуля подушек безопасности на питание

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Отсоединить разъем жгута правой подушки безопасности, расположенный под правым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к жгуту SRS (MB991866). Подсоединить зонды кабеля сопротивления SRS. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S35384107972005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи № 75. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к SRS-ECU и отключить разъем жгута C-145. Перейдите к разделу " Блок управления шиной (SRS- ЭБУ № 24) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. C-145 C-145 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Проверить желтые / зеленые и желтые провода между разъемом жгута правой воздушной подушки безопасности и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на короткое замыкание до источника питания или повреждения. См. " электросхемы ". Если провода замкнуты накоротко с источником питания или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия замыкания проводов на источник питания или повреждений переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 75 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 75 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо сбоев во время проверки система подушек может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 76: замыкание правой цепи модуля подушек безопасности на землю

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Отсоединить разъем жгута правой подушки безопасности, расположенный под правым передним сиденьем. Подсоединить фиктивный резистор (MB991876) к жгуту SRS (MB991866). Подключить зонды жгута сопротивления SRS. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S35384107972005011000000)
  2. Отсоединить желтый кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к SRS-ECU и отключить разъем целостности жгута C-145. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS2 (SRS.- ЭБУ) шаг 2 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (Рис. 17) Отстыкуйте правый бортовой кабельный разъем, расположенный под правым передним сиденьем. Проверить целостность между землей и разъемом xtax1, клемма 23 (желтая / черная). C-145 C-145 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Проверить желтые / зеленые и желтые провода между разъемом жгута правой воздушной подушки безопасности и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на короткое замыкание или повреждение. См. " электросхемы ". Если провода замкнуты накоротко на массу или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия закорачивания проводов на массу или повреждения переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 76 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 76 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо неисправностей во время проверки система подушки безопасности может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 79 и 93: нарушение связи датчика левого бокового удара

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УДАРЕ В ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ 93 ". Отключить систему подушки безопасности 79. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ СУМКИ ".демонтировать датчик правого бокового удара. Перейдите к разделу " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА датчика левого бокового столкновения. Установить датчик правого боковой удар вместо левостороннего датчика и подключить электрический разъем датчика. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалить новые коды неисправностей см. раздел " Диагностика кодов неисправности " ERERASERING ING " Под диагностики. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S36879988902005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Осмотреть белые / синие и черные / голубые провода между разъемом кабеля датчика удара слева и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на предмет размыкания, короткого замыкания или повреждения. См. раздел " электросхемы ". Если провода разомкнуты, закорочены или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае не обрыва, замыкания или разрушения проводов удалить коды неисправностей. При наличии кода 79 или 93 заменить блок управления УЭК SR- см. (ref-170495-S42446398472005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 79 или 93 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 79 или 93- диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические неполадки. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " под DIAGNOSTICS. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 81: короткое замыкание в цепи левого бокового модуля подушек безопасности

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если код 81 присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии кода 81 перейдите к этапу 3. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к SRS-ECU 7 и убедиться, что разъем жгута C-145 правильно подключен. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRС- ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (Рис. 17) Если соединитель жгута SRС-ЭСУ xtax1 должным образом подсоединен, перейти к следующему шагу разъема кабеля: XTAG2. C-145 C-145 (ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Отсоединить разъем жгута подушек безопасности левой стороны, расположенный под левым передним сиденьем. Разъединить соединитель C-145 жгута SRS-ECU. Повторно подсоединить оба разъема. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Удалить коды неисправностей. См. " СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Извлечь коды неисправности. Если код 81 присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии кода 81 проверка завершена. (ref-170495-S21697768492005011000000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Отключить левый разъем кабеля воздушной подушки безопасности, расположенный под левым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (xtagx7) к шнуру SRS Resistor жгут (MB991866). Присоедините щупы кабеля резистора SRS.В случае наличия бокового воздушного мешка со стороны жгута. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Удалить коды неисправностей. Если код 81 отсутствует, заменить модуль левой боковой воздушной сумки см. MB991865 (ref-170495-S35384107972005011000000)
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Отсоединить разъем цепи SRS-ECU C-145. Отключить левый соединительный разъем цепи воздушного мешка, расположенный под левым передним сиденьем. Вставить изолятор (например, кабельная стяжка) шириной 0,12 " (3,0 мм) и толщиной 0,02 " (0,5 мм) между разъемом цепи хтагкс1 SRС-ЭБУ, клеммами № 21 и 22 и короткой планкой в разъеме SRC-E жгута. C-145 C-145
  6. Проверить желтый / красный и желтый / зеленый провода между левым соединителем жгута подушек безопасности и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на наличие повреждений. См. " электросхемы ". Если провода повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия повреждения проводов переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  7. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 81 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 81 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо неисправностей во время проверки система подушки безопасности может иметь периодические проблемы. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " под DIAGNOSTICS. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 82: левая боковая цепь модуля подушки безопасности разомкнута

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности 82. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНЫХ МЕШКОВ ".отключить левый боковой разъем воздушного мешка и заменить кабель под левым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к SRS жгуту (MB991866). Подсоединить зонды кабелей сопротивления к жгуту левой части диагностического разъема подушки безопасности. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S35384107972005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать, по крайней мере, одну минуту. Получите доступ к разъему SRS-ECU 2 и отсоединить разъем жгута C-145. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШСР (SRS- ЭБУ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (Рис. 17) Отключить левый боковой разъем воздушного мешка, расположенный под левым передним сиденьем. Измерить сопротивление желтым / зеленым проводом между боковым разъемом жгута хтаг1. C-145 C-145 (ref-170495-S03861482902005011000000)(ref-170495-S42446398472005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 82 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 82 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо сбоев во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 83 и 84: левый боковой модуля подушки безопасности

Если отображается код 83 или 84, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 85: замыкание цепи левого бокового модуля подушек безопасности на питание

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК ".отсоединить левый кабель воздушного мешка под левым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (MB991865) к шнуру SRS (MB991866). Подсоединить зонды кабеля сопротивления SRS. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S35384107972005011000000)
  2. Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к клеммам SRS-ECU и отсоединить разъем жгута C-145. Перейдите на " SRS- управление UNIT (SRS.- ECU.22) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (Рис. 17) Отсоединить левый бортовой разъем, расположенный под левым передним сиденьем. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. измерить напряжение между заземлением и контактом. C-145 C-145 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Проверить желтый / зеленый и желтый / красный провода между левым соединителем жгута подушек безопасности и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на короткое замыкание до источника питания или повреждения. См. " электросхемы ". Если провода замкнуты накоротко с источником питания или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия замыкания проводов на источник питания или повреждений переходите к следующему этапу. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 85 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 85 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо сбоев во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 86: замыкание левой цепи модуля подушек безопасности на землю

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНЫХ МЕШКОВ ".отсоединить левый кабель подушки безопасности, расположенный под левым передним сиденьем. Подключить фиктивный резистор (MB991886) к SRS жгуту питания (MB991866). Подсоединить зонды кабелей сопротивления к кабелю питания со стороны диагностики левого воздушного мешка. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)(ref-170495-S35384107972005011000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее одной минуты. Получите доступ к SRS-ECU и отключить разъем целостности жгута C-145. Перейдите на шаг " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS2 (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. (Рис. 17) Отсоединить левый бортовой жгут, расположенный под левым передним сиденьем. Проверить целостность между землей и разъемом xtag1, клемма № 21. C-145 C-145 (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Проверить желтый / зеленый и желтый / красный провода между разъемом жгута левой воздушной подушки безопасности и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на короткое замыкание на массу или повреждение. См. " электросхемы ". Если провода замкнуты накоротко с землей или повреждены, восстановить провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае, если провода не закорочены до земли или не повреждены, переходите на следующий шаг. (ref-170495-S42446398472005011000000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 86 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 86 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки система подушки безопасности может иметь периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

CODE 89 и 96: Нарушение связи с датчиком правого бокового удара

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УДАРЕ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ ". Отключить систему воздушных мешков. См. " 89 ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА 96 ". Удалить датчик удара правой стороны. Перейдите к разделу " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА датчика удара левой стороны. Установить левый боковой датчик удара вместо правого датчика удара и подключить электрический разъем датчика. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Стереть новые коды неисправностей " см. раздел " Диагностика кодов неисправности ". (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S36879988902005011000000)(ref-170495-S21697768492005011000000)(ref-170495-S19970202422005011000000)
  2. Проверить белые / красные и черные / красные провода между разъемом правой стороны кабеля датчика удара и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на предмет размыкания, короткого замыкания или повреждения. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ И ПОВРЕЖДЕНИЙ ". Если провода разомкнуты, закорочены или повреждены, отремонтируйте провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае не обрыва, закорачива или повреждения проводов удалить коды неисправностей. При наличии кода 89 или 96 заменить блок управления УЭБУ. см. (ref-170495-S42446398472005011000000)(ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 89 или 96 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 89 или 96- диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения сбоев во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " под DIAGNOSTICS. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 91: Блок питания датчика левого бокового удара

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Отсоединить разъем жгута датчика бокового удара слева, расположенный под левым передним сиденьем. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение в черном / синем проводе между землей и кабелем разъема датчика левого бокового столкновения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ".если напряжение больше 9 вольт, заменить датчик бокового наезда на следующий шаг. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S42446398472005011000000)(ref-170495-S36879988902005011000000)
  2. Проверить белые / синие и черные / голубые провода между разъемом жгута датчика удара слева и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на предмет обрыва, короткого замыкания или повреждения. Если провода разомкнуты, закорочены или повреждены, отремонтируйте провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае необнаружения, закорачивания или повреждения проводов удалить коды неисправностей. Извлечь коды неисправности. При наличии кода 91 заменить блок управления и контроля SRSR-ЭБУ (см. раздел " Установка СР. (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 91 присутствует, перейдите к шагу 1. При отсутствии кода 91 диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения каких-либо сбоев во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " под DIAGNOSTICS. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Код 92 и 95: неисправность датчика правого и левого бокового удара 1

Если отображается код 92 или 95, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-170495-S03861482902005011000000)

Код 94: Блок питания датчика правого бокового удара

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ Безопасности ". Отсоединить разъем жгута правого датчика бокового удара, расположенный под правым передним сиденьем. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение в черном / красном проводе между землей и кабелем разъема правого датчика ударного воздействия. См. раздел " электросхемы 9 ". Если напряжение превышает 9 вольт, заменить правый датчик бокового столкновения. (ref-170495-S18776736402005011000000)(ref-170495-S27356733352005011000000)(ref-170495-S42446398472005011000000)(ref-170495-S36879988902005011000000)
  2. Осмотреть белые / красные и черные / красные провода между разъемом жгута датчика удара справа и разъемом C-145 жгута SRS-ECU на предмет обрыва, короткого замыкания или повреждения. Если провода разомкнуты, закорочены или повреждены, отремонтируйте провода по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. При обрыве, замыкании или повреждении проводов удалить коды неисправности. Извлечь коды неисправностей. при (ref-170495-S03861482902005011000000)
  3. Активировать систему подушек безопасности. Извлечь коды неисправностей. Если код 94 присутствует, перейдите к шагу 1. В случае отсутствия кода 94 диагностика завершена. При отсутствии кодов и не обнаружении каких-либо неисправностей во время проверки у системы подушки безопасности могут возникнуть периодические проблемы. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-170495-S00023600952005011000000)

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности - купе