Стратегия поиска и устранения неисправностей
Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность передней подвески.
- Сбор информации от заказчика.
- Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
- Найдите и устраните неисправность, следуя карте симптомов и процедурам симптомов.
- Убедиться, что неисправность устранена.
Схема симптомов
| ПРИЗНАК | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | СПРАВОЧНАЯ СТРАНИЦА |
|---|---|---|
| Руль тяжелый, вибрирует или тянет в одну сторону | 1 | ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: РУЛЬ ТЯЖЕЛЫЙ, ВИБРИРУЕТ ИЛИ ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ |
| Чрезмерное перекатывание кузова | 2 | ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 2: ЧРЕЗМЕРНОЕ ПЕРЕКАТЫВАНИЕ КУЗОВА |
| Плохая езда | 3 | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ПЛОХАЯ ПОЕЗДКА |
| Неравная высота езды | 4 | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 4: НЕРАВНАЯ ВЫСОТА ЕЗДЫ |
| Шум | 5 | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ШУМ |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Как продиагностировать переднюю подвески - купе: диагностики
- ШАГ 1. Проверить шины. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ". Q: Находятся ли шины в нормальном состоянии? ДА: Заменить по мере необходимости, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Если нарушено равновесие, сбалансируйте по мере надобности. При чрезмерном износе заменить по мере потребности и переходите к шагу 5. (ref-213369-S01534569782006010400000)
- ШАГ 2. Проверить выравнивание колес. В: Правильно ли выровнено колесо? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать его, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 3. Проверить шаровой шарнир. Q: В хорошем ли состоянии шаровый шарнир? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 5.
- ШАГ 4. Проверить спиральную пружину. К: Спиральная пружина в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить его, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверить, нет ли сломанной или ухудшенной штанги стабилизатора. К: Штанга стабилизатора в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить его, затем перейдите к шагу 3.
- ШАГ 2. Проверить, нет ли повреждений стойки в сборе. Вопрос: Стойка в сборе находится в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить ее, затем перейдите к этапу 3.
- ШАГ 3. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверить на ненадлежащее давление накачки шины. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАКАЧИВАНИЯ ШИНЫ ". В: Правильно ли накачано колесо? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать его, затем переходите к шагу 4. (ref-213369-S40282877392006010400000)
- ШАГ 2. Проверить, нет ли сломанной или поврежденной цилиндрической пружины (пружин). В: Не сломана ли или повреждена цилиндрическая пружина (пружины)? ДА: Заменить ее, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
- ШАГ 3. Проверить наличие повреждений стойки в сборе. Вопрос: повреждена ли стойка в сборе? ДА: Заменить ее, затем перейдите к шагу 4.
- ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверить, нет ли сломанных или поврежденных цилиндрических пружин. В: Винтовая пружина (пружины) сломана или повреждена? ДА: Заменить его, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
- ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверить отсутствие смазки. Q: Смазка неадекватна? ДА: Смазать его, затем перейти к Шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
- ШАГ 2. Проверить затянутые детали на слабину, а также втулки на износ. К: Затянутые части и втулки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 3. Проверить, не сломана ли спиральная пружина. В: Винтовая пружина сломана? ДА: Заменить его, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
- ШАГ 4. Проверить отсутствие повреждений стойки в сборе. К: Узел стойки поврежден? ДА: Заменить его, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
- ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №2
Как проверить переднюю подвески - купе: диагностики
- Проверить отсутствие течи масла из стойки в сборе.
- Проверить стойку в сборе на наличие повреждений или деформации.
Схема №3
- Проверить подшипник на предмет износа или ржавчины.
- Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
- Проверить пружину на деформацию, износ или повреждение.
- Проверить амортизатор на деформацию.
- Проверить втулку на предмет износа и порчи.
- Проверить нижний рычаг на изгиб или поломку.
- Проверить зажим нижнего рычага на предмет износа или повреждения.
- Проверить все болты на состояние и прямолинейность.
Схема №4
- После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира измерить с помощью специального инструмента MB991006 момент отрыва шарового шарнира. Стандартное значение: 2,5-6,1 Н.м (22-54 дюйм-фунт)
- Если измеренное значение превышает стандартное, заменить нижний рычаг.
- Если измеренное значение ниже стандартного, убедиться в том, что шаровой шарнир поворачивается плавно без чрезмерного люфта.
- Проверить втулку на предмет износа и порчи.
- Проверить штангу стабилизатора на предмет ухудшения или повреждения.
- Проверить все болты на состояние и прямолинейность.
Схема №5
- После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира установить гайку на шпильку и измерить с помощью специального инструмента MB990326 момент отрыва шарового шарнира. Стандартное значение: 3,4-9,0 Н.м (30-80 дюйм-фунт)
- Если измеренное значение превышает нормативное, заменить звено стабилизатора.
- Если измеренное значение ниже стандартного, убедиться в том, что шаровой шарнир поворачивается плавно без чрезмерного люфта.