Управление системой
ПримечаниеСистема контроля скорости автоматически отключается, когда скорость транспортного средства снижается до менее 35 миль / ч или увеличивается до более 85 миль / ч.
Как настроить управление скоростью
Нажать кнопку ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) для включения системы регулирования скорости. Разогнаться до нужной скорости (минимум 35 миль/ч) и нажать кнопку SET/COAST. Скорость автомобиля будет поддерживаться.
Отключение управления скоростью
Нажать педаль тормоза или кнопку отмена (отмена) или ON / OFF (вкл / выкл), чтобы отключить управление скоростью.
Возобновление предыдущей скорости
Если установленная скорость не была удалена из памяти и скорость транспортного средства превышает 35 миль в час, нажать кнопку RES / ACCEL.
Для увеличения скорости
При включенной системе управления скоростью увеличивайте установленную скорость, быстро нажимая и отпуская кнопку RES / ACCEL. Каждое нажатие кнопки приведет к увеличению скорости на 2 миль в час. Например, 3-кратное нажатие на кнопку увеличит скорость на 6 миль в минуту. Чтобы постепенно увеличивать скорость, удерживайте кнопку RES / Accel вниз до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость. Когда кнопка отпущена, новая установленная скорость будет поддерживаться.
Уменьшение скорости
При включенной системе управления скоростью уменьшите установленную скорость, нажав кнопку SET / COAST. Скорость транспортного средства будет постепенно снижаться. Отпускающая кнопка установит новую скорость до тех пор, пока скорость транспортного средства все еще превышает 35 миль в час.
Система кондиционирования и отопления
Если напряжение батареи низкое или не воспринимается (отрицательный кабель батареи отсоединен) на двигателе привода двери режима в течение менее 60 секунд, двигатель механизма управления дверью режима выйдет из калибровки. Для повторной калибровки двигателя механизма привода двери, отключить отрицательный кабель аккумулятора дольше чем на 60 секунд. При повторном подключении отрицательного кабеля батареи электродвигатель механизма управления двери будет самокалибровываться.
Процедура быстрого обучения трансмиссии
Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства выбрать трансмиссия, MISCELLANEOUS, затем муфта блокировки гидротрансформатора BREAK IN. Для выполнения процедуры муфта блокировки гидротрансформатора BREAK IN выполнить действия, отображаемые на экране сканера.
Процедура определения коэффициента передачи
ПримечаниеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить процедуру определения коэффициента ведущей шестерни, чтобы обеспечить правильные показания спидометра.
Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства выбрать трансмиссия, MISCELLANEOUS, а затем фактор шестерни. Выполнить шаги, показанные на сканирующем устройстве для завершения процедуры быстрого обучения.
Меры предосторожности при обслуживании
Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.
- При использовании тестов расшифровка кода ошибки для диагностики НЕ пропускайте какие-либо шаги, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда выполняйте указанную процедуру проверки после проведения ремонта.
- При использовании соединительного провода убедиться, что соединительный провод или цепь защищены предохранителями.
- Перед отсоединением разъема от любого модуля управления убедиться, что зажигание выключено, прежде чем снимать разъем.
- При проверке напряжения или непрерывности на любом модуле управления разъем зонда для модуля управления со стороны контакта. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прокладывать провода разъема или зонда через изоляцию.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), что затруднит диагностику исходной проблемы.
- При проведении электрических испытаний использовать указанное испытательное оборудование.
Возможные причины
- Неисправен датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) разомкнута или замкнута
- Неисправность шестерни спидометра
- Дефектный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Прерывистое состояние
- Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) закорочен до напряжения
- Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) открыт
- Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Цепь массы разомкнута
- Прерывистое состояние
- Выходная цепь тормозного переключателя управления скоростью (S / C)
- Выход переключателя S / C разомкнут
- Цепь питания S / C разомкнута или замкнута
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (источник питания S / C)
- Неисправен выключатель тормозной лампы
- Дефектный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Неисправен вакуумный соленоид S / C
- Неисправен соленоид вентиляции S / C
- Цепь управления вакуумным соленоидом S / C разомкнута или замкнута на массу
- S / C цепь управления электромагнитом вентиляции разомкнута или замкнута на массу
- Цепь сигнала переключателя S / C замкнута накоротко на массу или масса датчика.
- Неисправен переключатель S / C ON / OFF или RESUME / ACCEL.
- Дефектный СПМ.
Тесты системы системы круиз-контроля - кроме купе: прочее
ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ", схемы подключения - в документе " электросхемы ". (ref-91500-S12218789152001032100000)(ref-91500-S20237822622001032100000)
Датчик тормозного переключателя
ПримечаниеПосле выполнения любого ремонта выполнить " проверка VER-4A " в разделе VERIFICATION тесты. (ref-91500-S17691634572001032100000)
- Цепь массы разомкнута.
- Неисправен тормозной переключатель.
- Цепь датчика тормозного переключателя разомкнута или замкнута накоротко.
- Дефектный СПМ.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
ПримечаниеПереключатель положение парковки/нейтрали входит в состав датчика диапазона передачи (TRS). После выполнения любого ремонта выполнить " проверка VER-4A " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ. (ref-91500-S17691634572001032100000)
- Цепь датчика переключения положение парковки/нейтрали замкнута на массу.
- Неисправен переключатель положение парковки/нейтрали.
- Дефектный СПМ.
Выключатель тормоза
Отсоединить 6-контактный разъем тормозного переключателя. С помощью DVOM проверить целостность цепи в тормозном переключателе. См. Таблицу " CONTINUITY тормоз выключатель ". Если целостность не соответствует указанному, проверить регулировку тормозного выключателя. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При нормальной регулировке тормозных переключателей заменить дефектный тормозной выключатель. (ref-91500-S22277097452001032100000)(ref-91500-S15271229682001032100000)
| Положение тормозного переключателя | (1) Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| Выпущенный | 5 и 6 |
| Нажата | 1 и 2, 3 и 4 |
| (1) (Схема №10) | |
| (1) | (Схема №10) |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Подача вакуума
- Отсоединить вакуумный шланг на сервоприводе управления скоростью. Установить вакуумметр к отсоединенному вакуумному шлангу. Запустить двигатель и наблюдайте за датчиком. Показание вакуума должно быть минимум 10 " рт.ст. Выключить двигатель. Вакуум должен продолжать поддерживаться при 10 " рт.
- Если вакуум не соответствует указанному, проверить наличие перекрученных или протекающих вакуумных линий, неисправного обратного клапана, дефектного вакуумного резервуара и / или плохой работы двигателя. Если проблем нет, проверить неисправность сервопривода управления скоростью.